Ну це вже, мля, вопше............G.N.L. писал(а):Приезжай завтра,пошшупаем,понюхаем,главное- авто не забудьЛюбитель Мерс писал(а):надеюсь завтра получить консультацию по данному вопросу воотчию)))kircha писал(а):glinolub писал(а):...брызговик обязательно треснет (личный опыт). Правильнее все же заменить петли капота на целые (не деформированные)
Надеюсь, завтра мне всё расскажут)))kirilloff75 писал(а):Видать капот пытались закрыть не убрав замки!У меня такое было на 123-м.Ни какие регулировки не помогут,только петли менять!
И не только расскажутЛюбитель Мерс писал(а):Надеюсь, завтра мне всё расскажут)))kirilloff75 писал(а):Видать капот пытались закрыть не убрав замки!У меня такое было на 123-м.Ни какие регулировки не помогут,только петли менять!
Жаль что Protectorа не будет.а то еще и прошел бы обряд инициализации, вступления в клюб 
Было дело...glinolub писал(а):А мы с Васей на днях эту машину уже видели. Справа капот на петлях меньше поднят, чем слева. Но она быстро проехала мимо нас - так что не уверен на 100% в своих наблюдениях
если чючбють ниче не лопнет пол года катаюсь все нормальноglinolub писал(а):Пропиливать отверстия вниз в брызговике можно, но там очень близко ребро жесткости, которое нарушается при распиливании. Потом брызговик обязательно треснет (личный опыт). Правильнее все же заменить петли капота на целые (не деформированные)
главное чтобы ржавчины небыло там возле петлей дверей 
Спасибо , Лёш))glinolub писал(а):Ну вот и славненько.
Молодец, что не стал пилить кузов, а поменял петлю. Такой подход к ремонту всячески поддерживаю.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 12 гостей
