Хорошо завтра попробую фото выложу, спасибо...Женёк писал(а):Andrey3778
замкни два провода с датчика на головке (самый ближайший к термостату)
должна замкнуть электромуфта и включиться вентилятор на ремне (должен быть слышен щелчок).
без него машина будет кипеть.
можно проверить просто при включеном зажигании.при замыкании двух контактов он перестанет вращаться рукой.
если сработает,то попробуй так и поездить с замкнутыми контактами (ничего плохого от этого не будет)
если греться перестанет - меняй датчик.
Но фото лучше сделать.Колхоз не исключен
Интересно попробую ,спасибо, масло видать травит из под прокладки блока выделения есть на выемке спереди движка..SALIY писал(а):Расширительный бачёк есть?Открути крышку,натяни презик,пусть поработает,если презик надувается-меняй прокладку
это для определения целостности прокладки головыAndrey3778 писал(а):Интересно попробую ,спасибо, масло видать травит из под прокладки блока выделения есть на выемке спереди движка..SALIY писал(а):Расширительный бачёк есть?Открути крышку,натяни презик,пусть поработает,если презик надувается-меняй прокладку
доброго вечера или утра как закинуть фото подскажите или мэйл скинте..Andrey3778 писал(а):просто прежний владелец сказал . что кондер не работает(видать его просто нету, т.к. стоит один радиатор) термостат -крышку ,сорвало с патрубком , на подъеме в гараж на 120 градусах, поменял его и крышку на сто сказали что тугой очень и еле сдавливался(открывался, а то и совсем не открывался.)прокладку менял в прошлом году , но после замены термостата и дальнейшего перегрева аметил подтекание масла под крышкой..снова пробило прокладку?Женёк писал(а):на 2.3л стоит электромуфта,и если авто без кондея,тогда он будет одинAndrey3778 писал(а): стоит один радиатор , есть кондер или нет вроде как с кондером, но один радиатор может прежние хозяева второй сняли...
1.Зачем ждать совета,если Вам тяжело определить наличие кондея?
2.Термостат вырывает часто при пробитой прокладке...
3.Вам прямая дорога на сто
как фото закинуть мэйл скинте или подскажите как??Женёк писал(а):Andrey3778
замкни два провода с датчика на головке (самый ближайший к термостату)
должна замкнуть электромуфта и включиться вентилятор на ремне (должен быть слышен щелчок).
без него машина будет кипеть.
можно проверить просто при включеном зажигании.при замыкании двух контактов он перестанет вращаться рукой.
если сработает,то попробуй так и поездить с замкнутыми контактами (ничего плохого от этого не будет)
если греться перестанет - меняй датчик.
Но фото лучше сделать.Колхоз не исключен
Заливаешь на радикал, потом копируешь ссылку загруженных вото с радикала, и в скобки Img.как фото закинуть мэйл скинте или подскажите как??
viewtopic.php?f=18&t=15485&p=223053#p223053Andrey3778 писал(а): как фото закинуть мэйл скинте или подскажите как??
У тебя вискомуфта?Или же все-таки электро?Ты уж разберись.Andrey3778 писал(а):Привет всем, не знал что так туго с фотками тут ну ладно поиграюсь позже выложу, в кратце о моих исследованиях,советовали презик надеть на бачок расширительный, все ок не надувается, радиатор горячий во всех местах только спереди где загибы -дужки -холодные, разогрел до 100-110 градусов(до 120 градусов насиловать движок не стал) вентилятор не вращается остановил его свернутой газетой, т.е. получается вискомуфта полетела пологике как на ютубе смотрел снятие крыльчатки у одного мужика, но у меня как то по другому нет возможности ключом подлезть, фото обработаю посмотрите(на работе чет не получается закинуть)
Кидай фотки мне на электронку jorin1977@mail.ru , я закину...Привет всем, не знал что так туго с фотками тут ну ладно поиграюсь позже выложу
отправил фотоJonny писал(а):Кидай фотки мне на электронку jorin1977@mail.ru , я закину...Привет всем, не знал что так туго с фотками тут ну ладно поиграюсь позже выложу
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 7 гостей
юзербары