Кто хорошо делает моторы Mercedes в Харькове?

[fotoDNK]

Нужен хороший проверенный моторист в Харькове, имеющий большой опыт работы с моторами семейства M112/M113
По работе:
- замена сальников клапанов не снимая головы
- произвести дефектовку цепи ГРМ, при необходимости заменить
- чистка вентиляции картерных газов
- чистка клапана ЕГР

Адекватность ценника приветствуется

[denzil_kharkov]

Не снимая головы ни кто не хочет, кроме Саши на жуках. И то надо хорошо попросить. Искал год, кто на м113 поменяет сальники - только Саша согласился!

[Женёк]

- замена сальников клапанов не снимая головы
- произвести дефектовку цепи ГРМ, при необходимости заменить
- чистка вентиляции картерных газов
- чистка клапана ЕГР

Мой знакомый в Днепре и делает эти "процедуры" своим клиентам,и себе делал (на м112),но после всё заканчивалось снятием мотора и как минимум заменой колец (если блок был жив)
Может в Вашем случае повезёт.

[Tomin]

fotoDNK, Дима! Тебе нужно хорошо или дешево?

[denzil_kharkov]

- замена сальников клапанов не снимая головы
- произвести дефектовку цепи ГРМ, при необходимости заменить
- чистка вентиляции картерных газов
- чистка клапана ЕГР

Мой знакомый в Днепре и делает эти "процедуры" своим клиентам,и себе делал (на м112),но после всё заканчивалось снятием мотора и как минимум заменой колец (если блок был жив)
Может в Вашем случае повезёт.

Это в том случае, если нет компрессии или масляные следы на стенке цилиндров. Я перед тем, как задался целью поменять колпачки (цепь уже поменяна) посмотрел в цилиндры и проверил герметичность.

Да, и один нюансик, м112 делает много людей, а вот с м113 не хотят заморачиваться.

[denzil_kharkov]

- чистка вентиляции картерных газов
- чистка клапана ЕГР

Это я делал на Руднева

[fotoDNK]

Да, и один нюансик, м112 делает много людей, а вот с м113 не хотят заморачиваться.

Не вижу проблем с M113 мотором, он без балансировочного вала, там все много проще, чем на 112м

[fotoDNK]

fotoDNK, Дима! Тебе нужно хорошо или дешево?

Мне нужно хорошо, но по цене не дороже комплектующих
Если закладывать 8 часов на работу по замене маслосъемных колпачков и цену в 15долл/час, я согласен
А дорого можно и на Солли+ сделать без проблем за 30долл/час

[denzil_kharkov]

Да, и один нюансик, м112 делает много людей, а вот с м113 не хотят заморачиваться.

Не вижу проблем с M113 мотором, он без балансировочного вала, там все много проще, чем на 112м

Дима, я просто говорю про м113 в 210, там очень очень геморойно долезть до последних цилиндров

[fotoDNK]

Дима, я просто говорю про м113 в 210, там очень очень геморойно долезть до последних цилиндров

В 163 нет такой проблемы, и разве мотор по глубине стоит не там же ?
По-моему они чего-то выдумали

f1b895f9c9fe7420224bb65c87302f2c.JPG

e30566523928.JPG

[fotoDNK]

Мой знакомый в Днепре и делает эти "процедуры" своим клиентам,и себе делал (на м112),но после всё заканчивалось снятием мотора и как минимум заменой колец (если блок был жив)
Может в Вашем случае повезёт.

Мне уже повезло - у автомобиля пробег 196 тыс, расход масла в среднем 250 мл на 1000км
К тому же я не заглядывал еще в вентилляцию, жёр неравномерный
Была бы труба с поршневой группой, я бы ездил с облаком дыма за собой и лил бы минимум заводской расход масла в 800 мл на 1000 км

[denzil_kharkov]

Дима, я просто говорю про м113 в 210, там очень очень геморойно долезть до последних цилиндров

В 163 нет такой проблемы, и разве мотор по глубине стоит не там же ?
По-моему они чего-то выдумали
f1b895f9c9fe7420224bb65c87302f2c.JPGe30566523928.JPG

Хз, что они там попридумывали, но вот так себя видут