X166 450/500/550 (M 278 4.7 BiTurbo)

[fotoDNK]

elia, B58 - все верно.

[Capitan]

Ребята, тягать будку X7 - B58 3.0 бензин?
ВЫ серьезно?! Сколько он проживет? 100 тыс без ремонта проходит?

P.S.

Недостатки двигателя BMW B58

Одноразовая конструкция. Блок, головка, поддон из сплава алюминия;
Чувствительность к топливу низкого качества;
Ремонт цилиндров не возможен. При их износе заменяется блок цилиндров или гильзовка
Дорогой в эксплуатации и ремонте;
При перегреве на защитном покрытии трущейся поверхности цилиндров возможно появление сколов, а на стенках цилиндров задиров.
При этом, вытягиваются шпильки, выдавливается (рвется) прокладка под головкой, нарушается герметичность, падает компрессия;
При капризах электроники повышается расход топлива. Часто эта проблема решается сбросом настроек турбины и подачи топлива до установленных производителем. Если проблема остается, потребуется настройка зажигания.

Ну и ваносы...
Система VANOS B58 является огромной головной болью для обслуживания:
поскольку она расположена прямо за двигателем и чрезвычайно закрыта для межсетевого экрана,
невозможно обслуживать систему VANOS, не выведя весь двигатель из отсека двигателя.

надо брать, я считаю ©


А что там у Q7 ?
У VW Group - надежных бензиновых моторов давно нет.

[fotoDNK]

Ребята, тягать будку X7 - B58 3.0 бензин?

Ну я бы не был так категоричен
Самый дохлый B58 325 сил и 450 Нм
Дизельный OM651 с меньшими показатеями тягают будки и побольше
Вообще я не приверженец будок
Считаю если нужно возить с собой воздух, то подойдет и пустая газель, а если большая люксозависимая семья, то мультивана 2.0 TDI будет за глаза, +можно еще и катер за собой тащить

[Capitan]

Ребята, тягать будку X7 - B58 3.0 бензин?

Ну я бы не был так категоричен
Самый дохлый B58 325 сил и 450 Нм
Дизельный OM651 с меньшими показатеями тягают будки и побольше
Вообще я не приверженец будок
Считаю если нужно возить с собой воздух, то подойдет и пустая газель, а если большая люксозависимая семья, то мультивана 2.0 TDI будет за глаза, +можно еще и катер за собой тащить

Речь о ресурсе мотора,
Одно дело когда он стоит на легкой троечке BMW, весом 1600 кг
и совсем другое дело, когда надо тягать этим же мотором - 2,5 тонны Х7
Законы физики никто не отменял.

[Capitan]

А что там у Q7 ?
У VW Group - надежных бензиновых моторов давно нет.

Посмотрел авториа....

Куча Audi Q7 с 2литровым пакетом сока - "конченным" 2.0 TFSI (252 л.с.)

Тоже люди покупают ©



Производители не могут ждать пока вы 5-7 откатаетесь без проблем на авто,
они толкают сливать тачки после окончания гарантии...а там хоть трава не расти,
"вторым рукам" добавим по загривку ценами на новые одноразовые моторы
и на оригинальные запчасти с сниженным ресурсом...и склонностью
группировать в крупноузловые замены.


А вообще, печалька ©
Автомобили становятся как одноразовые ручки "BIC"

[elia]

Ребята, тягать будку X7 - B58 3.0 бензин?

Ну я бы не был так категоричен
Самый дохлый B58 325 сил и 450 Нм
Дизельный OM651 с меньшими показатеями тягают будки и побольше
Вообще я не приверженец будок
Считаю если нужно возить с собой воздух, то подойдет и пустая газель, а если большая люксозависимая семья, то мультивана 2.0 TDI будет за глаза, +можно еще и катер за собой тащить

Речь о ресурсе мотора,
Одно дело когда он стоит на легкой троечке BMW, весом 1600 кг
и совсем другое дело, когда надо тягать этим же мотором - 2,5 тонны Х7
Законы физики никто не отменял.

Проще измерять по-другому: 3-литровый атмосферник в неспешном режиме (по современным меркам конечно) таскать такой гроб может? Может. Значит и турбированный 3-литровый нормально справится. А вот с 2.0 уже возможны варианты

[fotoDNK]

Куча Audi Q7 с 2литровым пакетом сока - "конченным" 2.0 TFSI (252 л.с.)

Ну если чугунный EA888 Gen3b конченный мотор))) то смею предположить, что DQ381 так же конченная коробка передач

[Дима Ричин]

Куча Audi Q7 с 2литровым пакетом сока - "конченным" 2.0 TFSI (252 л.с.)

Ну если чугунный EA888 Gen3b конченный мотор))) то смею предположить, что DQ381 так же конченная коробка передач

Тоже подпишусь, очень долго мониторил и мониторю инфу по вагу, на данный момент gen3 самая ресурсная турбированная 4ка, все косяки предыдущих генераций убрали еще в рестовых gen2, но добавили комбинированный впрыск, что убрало проблему засерания клапанов, аналогично и с мокрым роботом

[Capitan]

Мое мнение, бензиновая турбовая четверка, какая бы божественаня она не была,
не сможет долго, дешево по расходам на топливо, без поломок - тягать будку в 2,5 тонны, как Q7
Это может быть хороший мотор для Ауди A3/А4, но не для Q7

А про 3,0 бензин от VW group прекрасно разобрано на youtube канале "Теория ДВС"

.

[Дима Ричин]

Мое мнение, бензиновая турбовая четверка, какая бы божественаня она не была,
не сможет долго, дешево по расходам на топливо, без поломок - тягать будку в 2,5 тонны, как Q7
Это может быть хороший мотор для Ауди A3/А4, но не для Q7

А про 3,0 бензин от VW group прекрасно разобрано на youtube канале "Теория ДВС"

.

Тут в точку, отличный мотор для А4, максимум q5, а вот q7, а тем более А8 на двух литрах, это уже порнография

[Женёк]

Мое мнение, бензиновая турбовая четверка, какая бы божественаня она не была,
не сможет долго, дешево по расходам на топливо, без поломок - тягать будку в 2,5 тонны, как Q7

Screenshot_20220222-152458_Viber.jpg

Пробег 500т.км.+
М271
Полная масса 7000кг

crop_2186192531408040836.png

А вы при 2500кг уже бздите....

[Capitan]

Мое мнение, бензиновая турбовая четверка, какая бы божественаня она не была,
не сможет долго, дешево по расходам на топливо, без поломок - тягать будку в 2,5 тонны, как Q7

Screenshot_20220222-152458_Viber.jpg

Пробег 500т.км.+
М271
Полная масса 7000кг

crop_2186192531408040836.png

А вы при 2500кг уже бздите....

наши продавцы дверей, могут себе позволить даже негров запрягать в упряжку и тащить этот Спринтер...
и еще пару индусов с опахалами в кузов, охлаждать кучера вместо кондиционера.


P.S.
Ждем когда смелый Евгений возьмет себе тачку 2,5+ тонны с 271 мотором...

[Vladimir1055]

Чем закончилось, что взял?