Интересные Mercedes-Benz W212 & S212, C218 & X218(CLS), A207 & С207(Cabrio&Coupe) в продаже

[Valdemar]

Добавлю дизеля. Цена прям сладкая
https://auto.ria.com/uk/auto_mercedes_b ... 83214.html

Исполнение елеганс - подвеска 485.
Цвет приятный, салон тоже. Кожа правда эко, но я её не щупаю, так что думаю разница не заметна.
Вентиляции нет, но я с ней не ездил, значит дискомфорта не принесет.
Комплектация авто из сша бедной не бывает, есть все что надо.

Не могу понять по повреждениям - на аукционе в таком же виде, повреждения механические, но при этом заводиться и едет.

Вот всё шикарно, прям хочется сказать заверните, дайте две, но на галогене?! Ну вы серьезно?! Вот же эти америкосы жлобы...

А нормально поставить на Лексус Es електро зеркала с памятью, с функцией опускания при включении задней передачи но не поставить автоматическое складывание???

[Rikz]

Вот всё шикарно, прям хочется сказать заверните, дайте две, но на галогене?! Ну вы серьезно?! Вот же эти америкосы жлобы...

Хорошее замечание, но думаю поставить туда лед модули выйдет не так уж и дорого.
Не знаю как на 212, на 210 галоген довольно таки неплох.

[StreetRacer]

А нормально поставить на Лексус Es електро зеркала с памятью, с функцией опускания при включении задней передачи но не поставить автоматическое складывание???

Вот видимо тут я соглашусь с амерами, у меня не было ситуаций, когда мне это складывание хоть раз понадобилось, а вот опускание при движении задним ходом - годная штука. У меня не было складывания ни на одной машине.

[StreetRacer]

Вот всё шикарно, прям хочется сказать заверните, дайте две, но на галогене?! Ну вы серьезно?! Вот же эти америкосы жлобы...

Хорошее замечание, но думаю поставить туда лед модули выйдет не так уж и дорого.
Не знаю как на 212, на 210 галоген довольно таки неплох.

Это всё нелегально. Я за законность во всём.

[Rikz]

Это всё нелегально. Я за законность во всём.

В чем проблема? У нас пока за это не штрафуют, тех осмотра нету. А если и вернут, то все понимают как это происходит.
Ну а поскольку меняются линзы, + регулировка на стенде, встречный поток проблем не получит.
Да, омывателей нету, непонятно как будут светить с грязными фарами.

А вообще конечно, больше склоняюсь к 221, но поскольку авто, который мне зашел всего один на рынке, то вероятность такая себе.

Вижу в ваших владениях 212. Что скажете о авто в целом? Я вот думаю не получу ли тоже самое, только в новом кузове.
Правда если на каждый день, то 212 вроде как попроще будет.

[Valdemar]

А нормально поставить на Лексус Es електро зеркала с памятью, с функцией опускания при включении задней передачи но не поставить автоматическое складывание???

Вот видимо тут я соглашусь с амерами, у меня не было ситуаций, когда мне это складывание хоть раз понадобилось, а вот опускание при движении задним ходом - годная штука. У меня не было складывания ни на одной машине.

Тинейджер с рюкзаком пролезающий между машин поменяет твоё мнение.
Просто время ещё не пришло)

[StreetRacer]

Вижу в ваших владениях 212. Что скажете о авто в целом? Я вот думаю не получу ли тоже самое, только в новом кузове.
Правда если на каждый день, то 212 вроде как попроще будет.

Мой автомобильный опыт это 201, БМВ е36, Опель астра j, Пежо 508, и вот 212. Скажу что это самый комфортный из тех которые когда-то юзал и это понятно, потому что это самый большой и высокий по классу авто в моей биографии.
У меня дорест, потому передняя подвеска на макферсонах и всё равно очень тихо и комфортно.
Сейчас стоит вопрос замены и я уже тестил А8 2017 года, на пневме, скажу что она комфортнее моей ешки, но не намного. Я специально проехался по одному и тому же маршруту. Единственное что там круто это три литра дизель, разгон паравозный. Во всем остальном не айс, типа да, сзади места вагон, машина здоровая, едет и чувствуется ее вес, но какого эффекта вау нет. Поэтому рассматриваю 213, хотел нацелиться на 222, но пока рано, не потяну.
221 не рассматриваю потому что по факту это такой же авто как у меня по функционалу. Мне хочется чего-то эдакого, нового дизайна, подсветочек, новой мультимедии.

[StreetRacer]

Тинейджер с рюкзаком пролезающий между машин поменяет твоё мнение.
Просто время ещё не пришло)

Я паркуюсь всегда на отшибе подальше от всех. И как правило мой автомобиль стоит в гордом одиночестве. И живу сейчас в частном доме своя парковка.
Для меня каждый раз стресс ехать к друзьям в новостройки, я пытаюсь сразу найти где-то недалеко от них ТРЦ какой-то с парковкой, даже если от парковки до дома друзей потом пилять километр больной? Точно! Но по другому я не могу, у меня после Азербайджана на это пунктик, у меня все дверки на опеле были в мятинах и царапинах. Они там двери все с ноги открывали.

[Rikz]

Вижу в ваших владениях 212. Что скажете о авто в целом? Я вот думаю не получу ли тоже самое, только в новом кузове.
Правда если на каждый день, то 212 вроде как попроще будет.

Мой автомобильный опыт это 201, БМВ е36, Опель астра j, Пежо 508, и вот 212. Скажу что это самый комфортный из тех которые когда-то юзал и это понятно, потому что это самый большой и высокий по классу авто в моей биографии.
У меня дорест, потому передняя подвеска на макферсонах и всё равно очень тихо и комфортно.
Сейчас стоит вопрос замены и я уже тестил А8 2017 года, на пневме, скажу что она комфортнее моей ешки, но не намного. Я специально проехался по одному и тому же маршруту. Единственное что там круто это три литра дизель, разгон паравозный. Во всем остальном не айс, типа да, сзади места вагон, машина здоровая, едет и чувствуется ее вес, но какого эффекта вау нет. Поэтому рассматриваю 213, хотел нацелиться на 222, но пока рано, не потяну.
221 не рассматриваю потому что по факту это такой же авто как у меня по функционалу. Мне хочется чего-то эдакого, нового дизайна, подсветочек, новой мультимедии.

Благодарю! У вас подвеска 485 или 4 матик?
А8 в сравнении с 212 шумка сразу заметна, или особой разницы нет?

[StreetRacer]

Благодарю! У вас подвеска 485 или 4 матик?
А8 в сравнении с 212 шумка сразу заметна, или особой разницы нет?

Мне показалось не особо, но если и лучше то не сильно. Такого что прям сел в танк ощущения не было точно. Двигатель слышно меньше, но говорю ж там и 3 литра, у него рокот приятней чем у моего 2.1, момент ускорения мне понравился больше. Но я не ездил на 212-213 с трехлитровым дизелем.
У меня подвеска авангард.

[fotoDNK]

Вот всё шикарно, прям хочется сказать заверните, дайте две, но на галогене?! Ну вы серьезно?! Вот же эти америкосы жлобы...

Хорошее замечание, но думаю поставить туда лед модули выйдет не так уж и дорого.
Не знаю как на 212, на 210 галоген довольно таки неплох.

Проедьтест хоть раз с адаптивным светом на 212м и вы будете смотреть сквозь такие автомобили)))
И кстати кожзам плох не только на ощюпь, кожзам ещё любил лопаться на жопе, в то время как кожа, даже самая базовая ходит очень долго, но в этой ещё далеко до этой проблемы, салон достаточно целый, комплектация хорошая, мне нравится, да и с таким мотором цена выглядит весьма адекватной

[elia]

Вот всё шикарно, прям хочется сказать заверните, дайте две, но на галогене?! Ну вы серьезно?! Вот же эти америкосы жлобы...

Хорошее замечание, но думаю поставить туда лед модули выйдет не так уж и дорого.
Не знаю как на 212, на 210 галоген довольно таки неплох.

Это всё нелегально. Я за законность во всём.

Базовый LED на 212, 207, 213, 238, 166, 253, 292, 293 и т.д. кузовах идут в рефлекторе Я точно видел кузова 213, 253, 292, 293 даже на галогенках (все "американки"), которые были в рефлекторе, естественно.
Если верить WIS, то и для 238 кузова (купе на платформе E-ки W213) тоже есть галогенки, но я таких автомобилей не видел

[Rikz]

Вот всё шикарно, прям хочется сказать заверните, дайте две, но на галогене?! Ну вы серьезно?! Вот же эти америкосы жлобы...

Хорошее замечание, но думаю поставить туда лед модули выйдет не так уж и дорого.
Не знаю как на 212, на 210 галоген довольно таки неплох.

Проедьтест хоть раз с адаптивным светом на 212м и вы будете смотреть сквозь такие автомобили)))
И кстати кожзам плох не только на ощюпь, кожзам ещё любил лопаться на жопе, в то время как кожа, даже самая базовая ходит очень долго, но в этой ещё далеко до этой проблемы, салон достаточно целый, комплектация хорошая, мне нравится, да и с таким мотором цена выглядит весьма адекватной

Полностью согласен, ибо после лучшего к худшему не охота. Но поскольку я могу сравнить только с обычным ксеноном, то и галогена вполне достаточно. Точно так же и в авто, после 221 иногда трудно садиться в 210. Но когда после 210 едешь в Рено, хоть и типа топовый - латитюд, да еще и 11 года, то понимаешь что он даже до 20+ летнего мерса не дотягивает.

[elia]

Вот всё шикарно, прям хочется сказать заверните, дайте две, но на галогене?! Ну вы серьезно?! Вот же эти америкосы жлобы...

Хорошее замечание, но думаю поставить туда лед модули выйдет не так уж и дорого.
Не знаю как на 212, на 210 галоген довольно таки неплох.

Проедьтест хоть раз с адаптивным светом на 212м и вы будете смотреть сквозь такие автомобили)))
И кстати кожзам плох не только на ощюпь, кожзам ещё любил лопаться на жопе, в то время как кожа, даже самая базовая ходит очень долго, но в этой ещё далеко до этой проблемы, салон достаточно целый, комплектация хорошая, мне нравится, да и с таким мотором цена выглядит весьма адекватной

Полностью согласен, ибо после лучшего к худшему не охота. Но поскольку я могу сравнить только с обычным ксеноном, то и галогена вполне достаточно. Точно так же и в авто, после 221 иногда трудно садиться в 210. Но когда после 210 едешь в Рено, хоть и типа топовый - латитюд, да еще и 11 года, то понимаешь что он даже до 20+ летнего мерса не дотягивает.

Ксенон - это 3200...3400 лм светового потока, а матричный LED от Mercedes-Benz - до 2000 лм. Поэтому последние идут без обязательного для первых омывателя фар. Галогенка H7, к примеру, по стандарту должна давать не более 1500 лм...
Стоковый ксенон светит намного "заметнее" для глаз водителя. Но и матричный LED, несмотря на постоянное ощущение более блеклого света, тоже хорошо все освещает. Парадокс

[StreetRacer]

Это всё нелегально. Я за законность во всём.

Базовый LED на 212, 207, 213, 238, 166, 253, 292, 293 и т.д. кузовах идут в рефлекторе Я точно видел кузова 213, 253, 292, 293 даже на галогенках (все "американки"), которые были в рефлекторе, естественно.
Если верить WIS, то и для 238 кузова (купе на платформе E-ки W213) тоже есть галогенки, но я таких автомобилей не видел

Важные слова тут "базовый", а любая переделка - нелегальна.