Здесь обсуждаем интересные Mercedes-Benz в продаже 2024

[мореход]

Вот честно, я бы не стал гордиться тем что в автомобиле 1993го года все родное кроме масла и колодок. У всего есть регламент.

100%
Наступний власник виграє фантастичний джек-пот - заміни все й одразу ))

Все зависит от того с каким пробегом 124-й и где он катался. Разное бывает.
Мой в свое время был свежепригнан из Бельгии, 207к. Из колхоза - перекупы перед продажей поставили все рулевые тяги, причем б/у и все наконечники переделанные под разборные, была когда то такая мода.
Это сразу пошло под замену. Заодно и потекший амортизатор рулевой тяги, но не факт что он был родной, возможно его с теми тягами и поставили.
Масла, фильтра, ремень - само собой замена. Колодки перед/зад снял и выбросил оригинальные стояли, стертые почти до нуля, тормозуху заменил. Фильтр воздушный стоял Mann, 95 года, дата на нем есть, как и машина. Фильтр салона - тоже 95 год. Бельгийцы регламенту тоже получается не сильно следовали. Понятно, что у них пыли меньше на дорогах, но 14 лет не менять фильтр тоже не вариант.
Ходовка спереди/сзади, тормозные диски/суппорта все родное, включая стойки и амортизаторы. Торцы задних ступиц помечены краской, ничего не откручивалось. Передние стойки/задние амортизаторы - стояли оригинальные, казалось что машина какая то мягкая очень - поменял все 4, и ничего особо не изменилось, мог пока не трогать.
Где то к 220к на наших дорогах начали потихоньку расползаться задние сайлентблок, не удивительно, они мелкие, но так их и не менял, поменял потом всю машину.
Также заменил гидромуфту вентилятра охлаждения, сальник насоса гидроусилителя, и заодно фильтр в бачке гидроусилителя. Тоже родной стоял.
Примерно в это время затроил двигатель и начал очень сильно разогреваться катализатор. Это чуть ввело в заблуждение и диагностика началась не отуда откуда надо.
Думал катализатор забитый сажей напрочь, вырезал его аккуратно, посмотрел на свет, а соты чистейшие все и цвет кофе с молоком. Вварил на место.
Причина была в свечах, стояли еще родные Champion, со знаком мерседеса, их марка на наклейке под капотом пишется. У них за 220к электроды обгорели и круглые на торцах стали.
Поменял только свечи, мотор заработал как часы, провода оставил родные, не было смысла менять.
Лампочки еще какие то менял И масло конечно лил Аral Hightronic.

Это все. Не со слов мастеров. Все работы проводил сам, отличить закрученное на заводе от мацаного ключами вполне могу. На пробеге 207-247 это совсем немного.
Но это такое, возможно частный случай, не бывает одинаковых б/у машин, как собственно условий эксплуатации и водителей.

[Rost.GL]

Все зависит от того с каким пробегом 124-й и где он катался. Разное бывает.

Винятки трапляються, але якщо мова про той мерседес Тракториста, коли в оголошеннях на продажу він виставляв фотки 10-річної давності, а на прохання залити нові ніяк на це не реагував, на зустрічі не приїжджав - це наводить на думки )
Ну і все ж мій узагальнений досвід свій+спілкування з друзями говорить за те, що в основній масі 30-літній 124-й - потребує заміни як мінімум половини підвіски, а часто і всієї, реставрації кузова, заміни всякого різного по двигуну і навісному, що, здебільшого, виливається в 5-10 тисяч, якщо є бажання, щоб мерседес був мерседесом, а не просто автомобілем, який заводиться і якось їде.

До речі, після повної заміни + часткової реставрації усієї підвіски мій став дуже зібраним, в порівнянні з тим станом, в якому я його купив, він тоді був трохи розмазнею. А тепер відчувається, як цілісна машина, дуже прикольно.

[мореход]

Ну і все ж мій узагальнений досвід свій+спілкування з друзями говорить за те, що в основній масі 30-літній 124-й - потребує заміни як мінімум половини підвіски, а часто і всієї, реставрації кузова, заміни всякого різного по двигуну і навісному, що, здебільшого, виливається в 5-10 тисяч, якщо є бажання, щоб мерседес був мерседесом, а не просто автомобілем, який заводиться і якось їде.

Разумеется, Rost, про это даже речи нет. Сохраниться 30-летний может без особых вложений, если пробег до 300, зимой не ездил и хранился в сухом гараже. Но так мало у кого получится, 124-e к нам попадали в лучшем случае с пробегом под 200, последние где то в 2008-12гг, на документы от сгнивших 123-х.

[Valdemar]

Тракторист здається Володимир, а автор коменту Сергій , тому його слова про стан автомобіля можна помножити на нуль

[aorzh]

Так в ФБ не по паспорту регистрируются
В веб версии он обозначен как "Сергей Булат"

Знімок екрана з 2024-12-11 22-54-43.png

А в мобильной как "Сергей Иванов"

photo_2024-12-11_22-56-58.jpg

Который по совместительству еще и "Гришкин Иван"

photo_2024-12-11_22-57-07.jpg

П.С прошу прощения за флуд

[Rost.GL]

Так в ФБ не по паспорту регистрируются

Добре, що я в пейсбуці взагалі не зареєстрований ))
Читати ті коменти було б вище моїх сил )

[Udav]

.Сторожилы знают,о ком я...

І це так треба - не дай Боже вголос сказати нік...одразу кара настигне...
Які смішні ці диванні іксперди

Щодо моєї колишньої купешки то я вам не дядько щоб аби кому за копійки щось дарувати.
Продавав дорого бо того варте і продав і людина задоволена
А ті хитровиєбані залишилися хитровиєбаними при своїх інтересах і копійках бюджету

Доречі, в коло "неспроможних" було досить багато цікавих індивідумов занесено, включаючи одного всім відомого депутата зРади (зараз сидить рідненький), одного губернатора, ще кількох місцевих депутатішок та інших
А катається звичайний лікар, молодий хлопчина, який вже мав 124 купе, але трішки побите життям. Кілька років копив та врешті купив мрію

[glinolub]

там в коментах цікавий 124, якраз для Віктора...

перегорнули сторінку.

до речі, мого вже помалювали і я уже відписав його новому володарю.

11-1.jpg

Капот так и не лег на место
Не жалейте - это уже не та машина

[WildMike]

Все зависит от того с каким пробегом 124-й и где он катался. Разное бывает.

Винятки трапляються, але якщо мова про той мерседес Тракториста, коли в оголошеннях на продажу він виставляв фотки 10-річної давності, а на прохання залити нові ніяк на це не реагував, на зустрічі не приїжджав - це наводить на думки )
Ну і все ж мій узагальнений досвід свій+спілкування з друзями говорить за те, що в основній масі 30-літній 124-й - потребує заміни як мінімум половини підвіски, а часто і всієї, реставрації кузова, заміни всякого різного по двигуну і навісному, що, здебільшого, виливається в 5-10 тисяч, якщо є бажання, щоб мерседес був мерседесом, а не просто автомобілем, який заводиться і якось їде.

До речі, після повної заміни + часткової реставрації усієї підвіски мій став дуже зібраним, в порівнянні з тим станом, в якому я його купив, він тоді був трохи розмазнею. А тепер відчувається, як цілісна машина, дуже прикольно.

Я не скажу за всю Адесу... Но! У 2012 р. я придбав W126 (седан) в середньому собі на той час стані. Мене навіть привітав з купівлею один (уже, на жаль, покійний нині й відомий на той час у львівських колах власників 126-х) чоловік - "Ти купив один серед найкращих 126-х, які можна було знайти в нас" - тобто у Львівській області. Я не буду тут стверджувати, що це так і було, може у когось у гаражі стояло щось краще, але машина була справді непогана.
Так от. Придбана вона була за 4,5К (2012 р.), а коли я (зібравши все необхідне для ремонту ходової, салону, кузовні, дрібної підварки тощо) завершив її ремонт, сума значно перевершила 10К (2014 р.). При цьому, машина зовні майже не змінилася з погляду зовнішнього вигляду.
Можливо я дещо скептик, але екземпляри, які не потребують (великих) капіталовкладень в Україні - це велика рідкість. І не потрібно кормити себе марними ілюзіями. Хороші машини вартують дорого і їх на ринку немає.

[scrudge]

Не знав куди покласти, засуну сюди) Цікава конструкція в Польщі продається за 16000$ - W201 купе)
Пишуть в об'яві що це творіння Шульц Тюнінг з Німеччини.

https://www.olx.pl/d/oferta/mercedes-19 ... derIndex=0

[HenK]

Пишуть в об'яві що це творіння Шульц Тюнінг з Німеччини.

Это так и есть.
Шульц Тюнінг также сделал 201й и в кузове ГольфХрень )):

Гольф хрень мерседес.jpg

P.S. хрень потому что непонятно каким образом достигался идеальный баланс веса по осям, что и отличает мерседес от других авто.