Всем привет из Винницы! Владею необычным 123 мерсом. w123 2.3 kompressor 6мкпп. Juggernaut

[sergey2]

Нету случаем приборки от 208 акпп, мне ошенама ннада
Забудь про январь, там штатный борт можно шить до невозможности, проводки кот наплакал если не нужны подушки и выходы на всякие пюшки в двери и тд, у меня сейчас зим с компрессорным 2.0 стоит на выходе, так я его ещё кроме проводки на левый руль переделывал, так что, всё у тебя получится.

[juggernaut]

Нету случаем приборки от 208 акпп, мне ошенама ннада
Забудь про январь, там штатный борт можно шить до невозможности, проводки кот наплакал если не нужны подушки и выходы на всякие пюшки в двери и тд, у меня сейчас зим с компрессорным 2.0 стоит на выходе, так я его ещё кроме проводки на левый руль переделывал, так что, всё у тебя получится.

Сразу напрашиваютьса три вопроса
1. Как обойти селектор коробки, что бы он завелся.
2. Хочу поставить механический дросель вместо електро. заглушить второй дросель который стоит в фильтре и поставить турбо пшик( как идея)???
3. самый главный вопрос .... где то кто то с щитка снимал плюс и подавал его куда то ))) и отсечка в 4 передвигалась сразу к красной зоне !!!! Надоел этот лаунч контроль)) w 123 проблема только 3 датчика абс....а по уму нужно 4 что бы спидометр работал....как тут быть....ненаю((((

[sergey2]

1. Как обойти селектор коробки, что бы он завелся.--- на селекторе есть фишка чёрная, нужно найти по схеме два провода которые на селекторе означают нейтральную передачу, ну и замкнуть их, чтоб машина видела нейтралку, заводится в парк или нейтраль, но в парк отсечка будет по оборотам, в нейтрали не должно, хотя нужно смотреть, я не в курсе. можно подкинуть борт от механики, но тогда возможно придётся ключи пршивать.

2. Хочу поставить механический дросель вместо електро. заглушить второй дросель который стоит в фильтре и поставить турбо пшик( как идея)??? ---- не сталкивался с подобным, поэтому советовать глупости не буду. хотя на мой взгляд, тогда только вариант ЯНВАРЬ.
3. самый главный вопрос .... где то кто то с щитка снимал плюс и подавал его куда то ))) и отсечка в 4 передвигалась сразу к красной зоне !!!! Надоел этот лаунч контроль)) w 123 проблема только 3 датчика абс....а по уму нужно 4 что бы спидометр работал....как тут быть....ненаю(((([/quote]---- видел как люди переделывали колечко абс с одного на другой, приваривали на вал кольцо, изготавливали крепление датчика и таким образом снимали сигнал на спидометр, а ещё меня всегда интересовал вопрос, если запаралелить два датчика на один, правда до експеримента так и не дошло.

Так а шо там по приборке, есть лишняя.

[Goodvin]

Я больше скажу, мы все датчики от 202го в кучу скручивали и кидали на один родной. Всё работало, но тогда отсечка по скорости появилась. На родном кольце АБС было больше рисок чем у 202го. Потом переделали.

[FF1R]

[juggernaut]

есть две приборки одна на белых шкалах вторая на черных....на черных точно с механики снята, на белых шкалах, ненаю....стоит на моей но в милях!!!

[Antony-W126]

. можно кофейку как то попить и мерс твой посмотретть....

[sergey2]

Мне как раз на акпп и в милях нужно, цвет шкал не имеет значения, что нужно чтоб она у меня оказалась.

[juggernaut]

Мне как раз на акпп и в милях нужно, цвет шкал не имеет значения, что нужно чтоб она у меня оказалась.

могу продать черную...за гривен 600 продам!!!!

[juggernaut]

. можно кофейку как то попить и мерс твой посмотретть....

можно....будет....как то))

[sergey2]

Мне как раз на акпп и в милях нужно, цвет шкал не имеет значения, что нужно чтоб она у меня оказалась.

могу продать черную...за гривен 600 продам!!!!

Есть на ней номер какой нибудь, можешь в вайбер скинуть фотку, я б взял если совместима с моим чудом.

[juggernaut]

Приветствую

Привет дорогой

[Rollo]

Потрясающе, респект
Удачи!!!!