Привет всем!
Даже не знаю с чего начать. Мысли путаются. Ах, да... Сидел я как-то этим летом дома и стрельнула мне моча в голову. Захотел сильно машину, да так, что кушать и спать не мог.)) Хотел, думал взять пассат какой или ауди, а может бмв... А потом вспомнил, что с детства нравился мерседес. Да и цены на них не такие космические как раньше. Правда и мерины уже не те. Время на месте не стоит ведь. То что было недавно практически новым, ему уже 15-20 лет как оказывается. 
Но не будем о грустном. Ауди- пассаты были даже дороже немного, что меня очень возмутило на самом деле. Бмв тоже, если норм состояние - цена конская. Думаю, пошли вы все лесом. 
Куплю мерс чего бы мне это не стоило 
Смотрел сначала 124. А потом подвернулся w210 E200 (210.035) с мотором M111.942. Короче 2.0 бензин. Классик.И может погарячился я немного. И в процессе восстановления не раз меня посещала мысль о том правильно ли я вообще поступаю, что с ним вожусь и все такое. Но все же мы не ищем легких путей! И мне даже стало интересно чем эта канитель закончится.)) Ну в общем решил идти до конца. Дал себе установку а-ля: "Все равно его не брошу потому что он хороший" ну или типа того)
Ведь действительно, машина приятная на самом деле, плывет как корабль. Понравилась сразу как только увидел. Большая, просторный салон, классический дизайн. Все как я люблю. А как первый раз тронулся на ней, так вообще сразу прибалдел)
Попалась правда она мне не совсем убитая а даже очень, можно сказать, живая. Пробег 360тыс. по одометру(хз может и больше) Но продаван божился, что родной. Салон по крайней мере не затертый. может и правда) Как и положено есть пару небольших ежиков по крыльям) Днище практически хорошее. Снимали салон и ковры. Сам видел когда меняли пороги. Пороги пришлось заменить, гнилые в местах поддомкратников были. Заменили, замазали всем чем можно включая мовиль или что-то типа этого, плюс грунтовка, пушсало и еще что-то, уже и не помню) Короче адская смесь) Решил перебдеть, т.к. делал все для себя)
Не работал кондей. Заменил компрессор и фильтр. Причем не за так много денег. Поставил со шрота. Детали довольно свежие, я даже удивился. Проверили давление в системе, заправили фреон. Все работает - красота. Заменил заднюю муфту кардана по совету мастеров. (Хотя между нами девочками, на ней можно было бы еще тыс 50 проехать я так думаю) Но с другой стороны мало ли... Вдруг разорвет. Были трещины уже... Так же заменил пару рычагов сзади а пару сайлентблоков нижних больших спереди, одну рулевую тягу тоже решили поменять. (Тоже можно было бы и не менять, ничего не стучало, не било и не виляло) Также заменил торм. жидкость, масла-фильтра, антифриз (качественный концентрат). Еще по мелочам уже и не помню что... Ну диски алюминиевые еще хорошие поставил. Мои были варенные почти все((
Желательно было поменять рейку. Но вопрос спорный. Одни советовали поменять. Другие дескать забей. Но советы со стороны раздавать легко. Новая стоит, сами знаете - космос. Старую ставить - лотерея. В принципе можно было бы заморочиться. Но подумал - смысла нет, т.к. не особо напрягает. Люфт - очень минимальный, еле чувствуется. По нормальной трассе едешь, машину не водит, причем даже на больших скоростях 130-150 и выше. В общем утюг. Кайф! На неровной дороге чуток колбасит руль, но не критично. Очень даже в пределах нормы. Езжу очень аккуратно. Жалко бить старичка. Тем более, что вложился нормально))
Двигатель M 111.942 без компрессора. Тут спрошу совета! Единственное, что с ним пока сделали это почистили дроссель. Ну и поставили ГБО. Так вот сейчас на холодный запуск запускается нормально. Работает 1-2 минуты на 1300-1500 об/мин и потом обороты падают и начинает троить. Если не поддавать газку педалью то вообще может захлохнуть. Потом как прогреется все нормально. Ездишь целый день без проблем. Такая канитель бывает только на холодный запуск. И то не всегда. Иногда запускается и прогревается без проблем. Еще бывает, может 1-2 раза в неделю захлохнуть когда едешь уже на горячую, т.е. уже на газу. Но это может газ хреновый а может и нет хз...
Вопрос с чего начать? Куда копать? И надо ли? Может забить вообще?)) Живу в Ровно. STAR диагноста у нас я так понял нет. Или есть? Может кто знает? И поможет ли вообще стар? Может к мотористу толковому обратиться сразу. Читал форумы, статьи разные. В голове куча инфы вертится: свечи, провода, топливный насос, фильтр, лямбда зонды, картерные газы, прокладка впускного коллектора и т.д. С ума сойти можно. Тем более я так далек от этого всего))
