Привіт всім, я типу новенький...

[Yurik]

Yuriy-L, То збірка насосу та фільтру - другий циліндр - паливний фільтр.
Баак напевне ж в багажнику за обшивкою.

[Руслан 380 SEC]

Мабуть, шось таке:

P6222367_новый размер.JPG

Або

MB 0030915301.jpg

[Руслан 380 SEC]

Приветствую!
Есть полезная книжечка:
"Mercedes-Benz типа W126 - руководство по эксплуатации и обслуживанию"
Сообщи e-mail - отправлю.

[Руслан 380 SEC]

Вот блин, попутал: "....... руководство по ремонту и техническому обслуживанию".
Давно не открывал, м-да...

[Yuriy-L]

mail:
Kh.yurik.m@gmail.com

[Yuriy-L]

Так прохоже я так і думав шо то фільтр але чогось був впевнений шо фільтр біля мотора стоїть ...

IMG_5798.JPG

[Yuriy-L]

З нету стягнув

[Руслан 380 SEC]

Отправил ссылку на Гугл-диск,
там *.pdf с назвою "mercedes_126".

[Yuriy-L]

Ü

ссылку

Ок, дякую

[WildMike]

Yuriy-L, ого, а Ви відчайдушний чоловік - у сміливості й потягу до екстріму Вам, однак, не відмовиш: емігрант, 30-літня європейська машина, притому не найпростіша та ще й у задовільному стані, метрична система, відсутність досвіду з Мерседес...
Завжди був переконаний, що в США "для душі" слід купляти якогось Мустанга, Чарджера, Барракуду, Ельдорадо, Рів"єру чи Імпалу років так 1960-х - 1970-х. Благо вибір такий - очі розбігаються. А де ремонтувати/обслуговувати С126?
Гаразд, є система авторизованих сервісів Мерседес, однак, не впевнений, що їхній сучасний персонал буде готовим до такого виклику. Чи Ви насправді розраховуєте усі питання/проблеми з авто розв"язувати самотужки?
Очевидно, сьогодні існують фірми, які фахово відновлять таку модель, однак не думаю, що їх надто багато й, що це задоволеня з дешевих.
ІМХО, треба шукати контакти до місцевих ентузіастів старих Мерседес і підтримувати контакт у першу чергу з ними.
Ми ж, за потреби, спробуємо порадити/відповісти на конкретні Ваші питання.

ПиСи: детальний мануал по 126-х маю лише німецькою (для мене це не проблема). На жаль, англійською нічого не траплялося (якщо відверто, ніколи спеціально не шукав). Але завжди готовий допомогти, як буде необхідність. Успіху Вам!

[Yuriy-L]

Мануальної на німецькій теж не проблема знайти і розібратись, на рахунок мустангів і т.д. Тут нікого не здивуєш, а авта типу шелбі 60-з років тримають ті хто знається в них тобто більшість американців, я ж в них не бачу нічого цікавого тому і вибір такий ( шукав чесно кажучи бмв е9 3.0 sci) але маємо те що маємо. Така модель тут теж рідкість вони цінні тим шо зроблені в Німеччині для США (зараз це переважно Мексика ніби). Ремонтувати є кому тут наших людей купа які ше добре з ними на ти, кузовів роботи це вже інша справа.... буде іздити, за поради дякую всім,

[Yuriy-L]

Короче шукав я той бак і знайшов, ледве по знімав ТВ насоси і фільтри але "Бм-Бмп" бензин з Баку не іде, я думав так спустити через фільтр старий бензин бо він аж жовтий, а він не іде (с...ка) і шо можете сказати народ, потрібно знімати бак чи може не піаритись залити новий до повного і прогнати?!

[Yurik]

Через фільтр без тиску він і не піде. Спускати треба до фільтру-насосів.

[Yuriy-L]

Так власне шо я все позніма і фільтр і насос а бензин не іде . То не нормально?

[Руслан 380 SEC]

Кстати, занимаюсь такой же х--ней уже две недели.
Машина (донор) стояла ок. 6 лет. Долил в бак бензин (а там что-то оставалось, точно помню), пробую заводить - мертво. Снимаю бензонасосы - из трубки подачи льется маслянистая жидкость, больше напоминающая соляру. Попадая на кожу - обжигает! Подставил тазик - сливал эту дрянь. Долго.
Стал проверять бензонасосы (на самодельном "стенде") -жужжат, но не качают. Отмачивал их несколько суток в растворителе - один все равно мертвый, второй еле качает (тоже труп). А ведь работали - перегонял своим ходом, когда брал.
Чтобы завести машину, буду перебрасывать насос со своего - проверки для.
Но как промыть бак?
ЧЧитал где-то, что в 124-м можно сделать так:
отсоединяешь трубки возвратки и вентиляции,
отсоединяешь шланг подачи бензина к бензонасосу,
открываешь крышку горловины.
Затем, наверное, следует залить (и споймать в тазик) свежий бензин.
Буду пробовать.