Как я себе "мурзика" искал.

[Razumovsky]

Многострадальный процесс приобретения автомобиля марки Mercedes побудил меня создать эту тему.
Буду рассказывать как это все происходило и происходит у меня.

Все началось еще много лет назад с абсолютно случайного приобретения W202 1997 C200 МКПП5.
Я с тех пор убедился, что человек вдоволь покатавшийся на мэрсе может пересесть... ну разе что в вольву.
Однако так все обернулось, что свою "Цэшку" пришлось продать. Такая была необходимость.

Спустя года три решил я купить себе W124 1991 E230 МКПП5.
В результате чего попал на "разводящих" и это породило данную тему:
viewtopic.php?t=53787

Ситуация специфическая. Сколько мотался, приходилось и машины брать - нигде не попадал. Попал в родном городе, где вообще никак не ожидал подвоха.
Ну... ответил я как мог. Людей выслеживал пол года. Обнаружил, что их, внезапно, начал преследовать какой-то злой рок. То на машину что-то упадет непонятной формы. То кто-то напьется в голову отхватит. То у одного подруга не лево внезапно забежала. То у другого манцы шманцы. Катавасия прям какая. Ну... то какие люди - такое говно и притягивают.

И потом так получилось, что они решили еще раз по той же схеме продать машину. И тут их, внезапненько и абсолютно неожиданно, приняли на этой сделке сотрудники всяких органов.

Ну... вопрос они зарешали. Я не знаю сколько это обошлось, но уголовное дело слили по легкой 358 (подделка документов) и оно повисло висяком, хоть в нем и было два эпизода - мой мэрс и вторая машина - фольц 1993 и достаточно показаний. И висело это дело с 2014 по 2016 год без движения вообще.

Потом я это дело распедалил. Сейчас его переквалифицировали на 190 ч. 2 (мошенничество) и 358. Это чтобы народ по срокам привлечения не соскочил. Есть такая тема. Тем не менее перспектив не так много, так как сейчас такая ситуация, что никому ничего не нужно вообще, никто ничего не делает. Ну и фиг с ними. Никто, как говорится, не забыт... ничто, как говорится, не забыто.

Дальше... дальше пропало желание их добивать. У главного за эти два года вроде как основные родственники поумирали. Начинаешь думать, что люди с этими преступными деньгами такого говна наелись, что все у них сыпется. Карма, блин... и появляется мысль - может и мне такие деньги не нужны. Одни говорят - деньги не пахнут. А я такого насмотрелся в жизни, что совсем не уверен в оном утверждении.
С другой стороны - машинки стоят. Продам - хоть какие-то деньги... напоследок тока надо будет еще немного вломить. Ибо точка в истории должна быть.

Ну и пока все суть да дело... решил купить себе машину. Так как стоит донор в 124 кузове, решил брать 210й, т.к. много чего подходит. Скажем так - двиг, коробка, мост - в очень хор.сост имеются. Чего б под них и не взять чего-то в 210 с живым кузовом.

Итого выбираю и ищу я
1. W210
2. Кузов должен быть просто не гнилой и все. Красить уже давно умею сам. Металлик с горем напополам раздуваю тоже сам. Мощный советский компрессор и вообще все что надо есть. Так что мелочи меня не пугают.
3. Не люблю черный цвет и его синие, зеленые и иные вариации.
4. Коробка МКПП
5. Двигатель или M111 - 2.3 или дизель 2.5 или 3.0 атмосферник. При этом M111 2.0 брать не хочу. Стоял у меня на Цэшке. Чуточку не то... самую малость. А тут еще и момент, что у них расход одинаковый. В-образные шестерки тоже не рассматриваю - одни свечи поменять с проводами, колпачками и т.д. от 100у.е. По дизелям - 2.9Тди считаю геморным в плане ТНВД, а 2.2 атмо - слабый для этой машины вариант.

Тут оговорюсь - моя позиция такая, что любая покупка должна быть адекватной и отвечать реалиям жизни. Никогда не стоит платить за свои желания. Только за объект и реальную пользу тебе от него. Посему, невзирая на хотелки и ценники продавцов, каждая машина для меня лично обладает какой-то своей ценностью.

Начались прозвоны, покатушки, просмотры. Но пока ничего серьезного.

Дальше в виде блога буду писать что и как происходит.

[Razumovsky]

В общем по местному у себя нашел одну машину подходящую.
Не тот цвет что хотелось бы, но тот двиг, МКПП. Низ машины деланый, но терпимо.
Посмотрел...
Во-первых перекупы.
Во-вторых в машине долго жил колхоз, который уже ничем из нее не вытравишь.
В третьих - всегда обращаю внимание на сущие мелочи, которые стоят недорого, но хозяева не утруждаются их сделать. Это всегда вцелом говорит про отношение к машине как к куску гниющего железа.
Так что с этим вариантом - пролет.

Вторая машина по местному - дизель 2.9. Не люблю этот мотор, но со слов там все просто суперово. Однако хозяева странные. После пяти звонков я так и не смог ни с кем встретиться и посмотреть машину. Посему тупо вычеркнул из списка. С такими людьми лучше дел не иметь.

На этом и закончились поиски по Харькову.

Висят машины неплохие но с ценником более 6-7 тыс... хм... мне за 7,5 предлагают октавию 2008. Я понимаю, что октавия это не мэрс... но и 10 лет разницы - это десять лет... для гниющего 210го кузова - это целая жизнь.

[denzil_kharkov]

Висят машины неплохие но с ценником более 6-7 тыс... хм... мне за 7,5 предлагают октавию 2008. Я понимаю, что октавия это не мэрс... но и 10 лет разницы - это десять лет... для гниющего 210го кузова - это целая жизнь.

Думаю если так, то лучше смотреть на октавию. Смотрел себе машинки, смотреть можно от 8 тыс, и потом торговаться. Всё что ниже либо дорестайл и то сомнительного состояния или унылый рестайл. А человек который обслуживал (не дешево) или доводил до "правильного" состояния (как я с братом) не захочет с ней расставаться по цене лачетти

[Razumovsky]

Следующим этапом я уехал смотреть машины по Киеву.
Угу... намотал почти 100 баксов дорогой и вернулся пустой.
Куча прозвонов. В Киеве всегда куча машин.
Но то, что мне подходит, - как всегда 2-3 машинки.

По первой машине - позвонил перед самим выездом. Договорились что приеду из Харькова к 8-9 часам и наберу.
Приехал. Набрал... хозяина нет... его сын на машине куда-то уехал кататься... посмотреть не получится...
Что за люди опять? Зачем договаривались?
Вычеркнул машину из списка. Если ребенок ездит на bлядки на машине - не факт что там машина еще есть... тоже уже скорее всего колхоз.

Еще пару прозвонов и поехал дальше смотреть дизеля 3.0.
Машина не впечатлила. Картер дышит газами. Движок орет. Неравномерность наблюдается. Тормоза дубовые... насос? Значит 500++ машина разменяла фиг знает когда. Кое где полез лак. Значит подкрашивали халтурно. Низ обработан гравиком. Это хорошо, но почему умолчали? Двигатель мытый начисто, но кое где сочится и это она не ездит... ну и далее по тексту...

Осмотрев это чудо начал понимать, что оно мне интересно в районе 3.0-3.5 тыс. Не более... с приличным зазором на приведение в чувство движка, настройку ТНВД, подкрасы и, само собой, решение внезапных гемморов, которые на таком пробеге 100% есть, просто их еще не видно. Учитывая окончательную хотелку 4.5 - решил хозяев не обижать и удалился: "мы вам перезвоним если что".

После чего принималось решение мотнуться еще и в Одессу.
Но так получилось, что там стояло сразу два мэрса в нужном цвете и 2.3 движком на МКПП и четко в этот день они были уже проданы.
Так что пришлось отказаться ехать наугад и вернуться в Харьков.

[Razumovsky]

Думаю если так, то лучше смотреть на октавию. Смотрел себе машинки, смотреть можно от 8 тыс, и потом торговаться. Всё что ниже либо дорестайл и то сомнительного состояния или унылый рестайл. А человек который обслуживал (не дешево) или доводил до "правильного" состояния (как я с братом) не захочет с ней расставаться по цене лачетти

А я на нее и смотрю... все более и более активно... на ту октавию...
Не сделаешь ты ничего с 210 кузовом. Он гниет и все. Кому-то везет берут гаражного хранения. 2-3 года и все.
У меня с 202 было так. Взял чистый. Через два года весь в рже. Чтобы нормально отдать почти весь его перекрашивал. Обработанный был - все пофик. Дело в железе.
Так и тут.

Ну и - да, соглашусь. Ситуация зависла.
Дороже осмысленного я не потрачу. Скажем так - нет смысла платить за машину 8, если она в Европе стоит 2 а в РФ 4.
А те кто вкладывал дешево не отдают.

Ну может так и возьму что-то другое. Хотя не факт.
Один из меринов из Одессы ушел за 5000. Гаражного хранения.
Достойная машина. Я просто не успел. Из Харькова 800км. Пока в Киеве тратил время на даунов, та машинка уехала.

[Женёк]

Так как стоит донор в 124 кузове, решил брать 210й, т.к. много чего подходит.

Практически ничего там не подходит

[denzil_kharkov]

Ну и - да, соглашусь. Ситуация зависла.
Дороже осмысленного я не потрачу. Скажем так - нет смысла платить за машину 8, если она в Европе стоит 2 а в РФ 4.
А те кто вкладывал дешево не отдают.

Скажем так, в европе, даже сегодня, хороший 210 не стоит 2, и даже 4 евро. там хорошие 210 тоже стоят денег. Зайдите посмотрите на сайтах. Сам был удивлен когда мне скинули ссылочки, я просто тоже думал что они ничего не стоят. Оказалось да, ничего не стоят лишь только те у которых либо машина миллион прошла в такси, либо сгнила вдрыст, но пробег маленький (такие покупают наши разборки, на них можно заработать). Всё остальное тоже у них стоит денег!

[Razumovsky]

Скажем так, в европе, даже сегодня, хороший 210 не стоит 2, и даже 4 евро. там хорошие 210 тоже стоят денег. Зайдите посмотрите на сайтах. Сам был удивлен когда мне скинули ссылочки, я просто тоже думал что они ничего не стоят. Оказалось да, ничего не стоят лишь только те у которых либо машина миллион прошла в такси, либо сгнила вдрыст, но пробег маленький (такие покупают наши разборки, на них можно заработать). Всё остальное тоже у них стоит денег!

Ну не знаю... в гугле я не забанен. Сайт otomoto.pl открыть могу.
Даже по Польше поиском с 1996 по 2000 год класс Е - всего висит 326 машин в 210м кузове.
Из них 231 машина с ценой в районе 2000у.е. или ниже + торг, который никто не отменял и там.

И вы меня никак не убедите, что из 231 машины по этой цене - нет ни одной достойной и все они хлам.
Не убедите.

[Razumovsky]

Надо еще сделать оговорку.
Мэрс для меня не религия.
Машину ищу не для души, а для тела и работы.
Все машины - это расходный материал. Одни живут 20-30 лет. Другие редкие 30-50. А многие и после 10 полный хлам.
Мне на нее не молиться - а ездить и работать. Так что выбор машины на пару лет. Потом W211... или Volvo

[Женёк]

Так как стоит донор в 124 кузове, решил брать 210й, т.к. много чего подходит.

Практически ничего там не подходит

Я посмотрел внимательнее и увидел какой у Вас донор...
W124 1991 E230 МКПП5

Так вот,кроме задних рычагов (которые и на 124 не новые) с W210м с любым мотором не имеет АБСОЛЮТНО ничего общего.
Ходовая,кпп,двигатель и кузов абсолютно другие и не взаимозаменяемые.

[silver wolf]

Так как стоит донор в 124 кузове, решил брать 210й, т.к. много чего подходит.

Практически ничего там не подходит

я в предыдущей теме ТС ничё не понял...какой донор и для чего.
а и правда - Алексей - а что там подходит с 124го на 210ый???
разве что рычаги задней подвески?
тут если донор - то и брать тоже 124го.
или просто тупо пустить в разбор.......

[denzil_kharkov]

Скажем так, в европе, даже сегодня, хороший 210 не стоит 2, и даже 4 евро. там хорошие 210 тоже стоят денег. Зайдите посмотрите на сайтах. Сам был удивлен когда мне скинули ссылочки, я просто тоже думал что они ничего не стоят. Оказалось да, ничего не стоят лишь только те у которых либо машина миллион прошла в такси, либо сгнила вдрыст, но пробег маленький (такие покупают наши разборки, на них можно заработать). Всё остальное тоже у них стоит денег!

Ну не знаю... в гугле я не забанен. Сайт otomoto.pl открыть могу.
Даже по Польше поиском с 1996 по 2000 год класс Е - всего висит 326 машин в 210м кузове.
Из них 231 машина с ценой в районе 2000у.е. или ниже + торг, который никто не отменял и там.

И вы меня никак не убедите, что из 231 машины по этой цене - нет ни одной достойной и все они хлам.
Не убедите.

Я не переубеждаю, просто сам смотрел. Смотрел на немецких сайтах. В Польше уже продавцы "хитрее" Украинских которые вам 124го продали. И это не по наслышке с 20х рук - это говорят те, кто оттуда возят машины. Поэтому может так оно и есть - не одной живой. Вы в Украине за нужный Вам бюджет нашли достойное авто? пока что нет! А вариантов думаю не меньше чем в Польше. А расссуждать что там было и уже кому-то продано.... это не о чем. Мы когда выбирали 210 ездили смотреть на идеальные авто которые простояли в гараже (по словам продавцов), а по итогу видели не одно разово прошедшие миллион, лежащие на коленях авто!

[denzil_kharkov]

Так как стоит донор в 124 кузове, решил брать 210й, т.к. много чего подходит. Скажем так - двиг, коробка, мост - в очень хор.сост имеются. Чего б под них и не взять чего-то в 210 с живым кузовом.

Продайте, добавьте эти пару тысяч к сейчас существующему бюджету, возьмите хороший 210 и ездите в удовольствие!

[Razumovsky]

Я посмотрел внимательнее и увидел какой у Вас донор...
W124 1991 E230 МКПП5
Так вот,кроме задних рычагов (которые и на 124 не новые) с W210м с любым мотором не имеет АБСОЛЮТНО ничего общего.
Ходовая,кпп,двигатель и кузов абсолютно другие и не взаимозаменяемые.

Странно. При мне народ лепил с 124-го движок и коробку на 210. Я сам вопрос не изучал, но с тех пор в голове засело четко, что можно все поставить.

[Razumovsky]

Продайте, добавьте эти пару тысяч к сейчас существующему бюджету, возьмите хороший 210 и ездите в удовольствие!

Я пока не могу его продать. Он же по делу идет как "вещдок".
Могу с него что-то снять, а поставить нерабочее.

Ну да - такая у нас страна. Меня же кинули. Дело против гн...донов возбудили. Две машины числятся вещдоками... потом все это "зарешалось".
Обе машины повисли. Ни продать, ни поменять. И дело никто ни прекращает (я посмотрю как они это сейчас сделают, там состав есть) ни расследует.

В итоге я как бы дважды пострадавший. И от гн...донов и от государства.

Так и живем.

ЗЫ. И по другому тоже было нельзя. Пед...ило опытный, по любому чиху бегает строчит заявы, проплачивается операм. У старшего даже псевдоним есть в их сети. Типа великая тайна... так что тему нужно было разрабатывать грамотно. Могу заверить, что из всего что было можно - я сделал по максимуму и аккуратно. Дай ему в дышло, чего просила ситуация, и ничего бы не было вообще. Одни проблемы навстречу. А так - машинка вторая приблудилась.