Mercedes-Benz Club of Ukraine - Український Mercedes-Benz Клуб

У меня вито 109 2.2 cdi c турбонадувом , на каких оборотах лучше переключать передачи, чтобы не насиловать движок и економить топливо?

Не знаю как правильно но я переключаюсь в районе 2000-2200. И расход вроди не большой. Но немцы утверждают что CDI - высокооборотистые двигателя и не любят работать в нагрузку как старые двигателя. Когда я покупал авто мне сказали что 6-ю передачу включают после 100, а я эксплуатируя сейчас могу ехать и 70-80. Сам не знаю как правильно.

У меня это первый бус , к тому же дизель . При покупке говорили надо переключатся на 3000 об., а знакомые говорят после 2000 об., не знаю кого слушать.

Вообще-то нужно почитать Руководство Пользователя. Но если Вам лень, то я напомню, что ПОСЛЕ переключения обороты двигателя должны быть НЕ НИЖЕ зоны эффективной работы турбины. Для Вашего автомобиля, это не ниже 2000мин-1.

Мне не лень , просто у меня нет этого руководства , потому и спрашиваю, а за ответ спасибо.

blekneit писал(а):Мне не лень , просто у меня нет этого руководства , потому и спрашиваю, а за ответ спасибо.

Купите. Полезная штука.

переключаюсь на 2000-2200

У меня 638 112 на автомате, при обычном режиме переключает передачи на 2500 и следующая передача получается в районе 2000. При кикдауне переключается где то в районе 3500

109 идут без турбин. Установлен не скоросной редуктор и передаточное число в коробке ниже. На 2000 оборотов можешь переключаться на повышенную и незачем движок раскручивать...

Azao, ви це серйозно?

Добрый день.Читаю советы и думаю,зачем писать то в чем не уверен.Я по поводу отсутствия турбо у 109 мотора.Утверждаю- есть там турбина!!!

ferz писал(а):Не знаю как правильно но я переключаюсь в районе 2000-2200. И расход вроди не большой. Но немцы утверждают что CDI - высокооборотистые двигателя и не любят работать в нагрузку как старые двигателя. Когда я покупал авто мне сказали что 6-ю передачу включают после 100, а я эксплуатируя сейчас могу ехать и 70-80. Сам не знаю как правильно.

я когда свою брал, мне скзали тоже самое, потом могут начатся проблемы с коробкой и просто вылетать 5 передача

Azao писал(а):109 идут без турбин. Установлен не скоросной редуктор и передаточное число в коробке ниже. На 2000 оборотов можешь переключаться на повышенную и незачем движок раскручивать...

...есть там турбина

я по разному, 2500-3000

Больше года отъездил на 109 2008 г.в. и почему то был уверен, что в нем не было турбины... А как оказывается какая-то недотурбина там была... Видимо надобности заглянуть под капот не было Прошу прощения если ввёл кого в заблуждение...

Всем привет, уже как год прошел с момента последнего сообщения, может уже и не актуально но втулю и я свои 5ть копеек купил 8 месяцев назад Мурзика 109 коротыша 2004 года выпуска, пока сам не попробовал и не получил дельного совета по поводу переключения передач, могу сказать, что для экономии топлива ну и по звуку движка не давая ему разрыва переключался от 2200-2500 т.е. выходило, что 6-я вкл. при скорости примерно после 80-85 км.ч и эконом режим по моим подсчетам был на скорости 95-100 км.ч! Ну и в виду того, что 109 не особо любит высоких скоростей, хотя до этого я как послушный, переключался после 100км.ч. на 6-ю и скорость была примерно 110-115 км.ч но топлива хавало на 800 км.на полном баке до того как загорится лампочка, парадокс но сейчас мне хватает проехать на полном баке 980 км. исходя из того что большее время ехал за городом к примеру Сумы-Киев-Ковель! Вот как-то так!

Зависит от загрузки авто и уклона дороги. На пустую по ровному 2200 - среднее.