. Ларец с сюрпризами на этом автомобиле не истощается... всё побеждал, но появилась очень занятная ВЕЩЬ: зарядка АКБ живёт жизнью с непонятной логикой - после старта 1-2 минуты напряжение бортовой сети 11.8В потом появляется зарядка 13.9В-14В и до начала движения всё вроде нормально. Но стоит нажать на акселератор и привести автомобиль в движение ( не зависимо назад или вперёд) как зарядка падает до 12.6В, отпускаешь педаль ,тормозишь двигателем и зарядка 14.7В и падает до 14.4В. На стоянке газуй хоть лопни - 14В, но если только тронуться с места то сразу12.6В .Но есть ещё одна закономерность - если открыть водительскую дверь зарядка сразу появляется. Отсюда вопрос к Уважаемым знатокам и практикам: встречали Вы такие сюрпризы и какие есть мысли по этому поводу, куда копать? PS 1.напряжение мерял и цыфровиком хорошим, и стрелочным с поверки .
2. генератор ремонтировал (подшипники и реле по Валео со счётками) проверяли на стенде с нагрузкой и управлением по LIN все ок.
3 подкидал другой (такой же ,еле нашёл, заразу еле поменял, сполным приводом
полная радость)4 LIN полностью отсоединял и прозвонил с нагрузкой в 5А через лампу фары =проводка в порядке.
только штанами не менялся
Подскажите пожалуйста у кого есть какие мысли или опыт? Буду очень признателен всем за внимание. Спасибо.
