Клубна СТО "Автомайстерня RM" Romanmers

[Виталий Белый]

золотые слова

[Виталий Белый]

нет ничего лучше, когда делают с любовью к МВ

[romanmers]

Vadim Khomenko
фото нет
на пару сантиметров ниже

[Garison]

на пару сантиметров ниже

В самом деле?

Capture.JPG

[Bricktop]

1 см на проставке как раз даст 2 см (пару) между колесами и кузовом)))

[romanmers]

Автомобиль: Mercedes w140
Владелец: Олег
Задачи:
-замена стучащего компенсатора
-устранение течей прокладок клапанных крышек
-замена ремкомплекта рулевого редуктора
-устранение течей корпусов магнитов распредвалов
-замена ПТД и колодок
-замена верхних передних рычагов
-замена подушки коробки
-замена термостата
-установка недостающего пластика и клипс
Дополнительно:
-замена вискомуфты
-замена коннектора

Машина на подъемнике:
1 by Roman Sukhariev, on Flickr
Коробка с новыми запчастями:
2 by Roman Sukhariev, on Flickr
3 by Roman Sukhariev, on Flickr
4 by Roman Sukhariev, on Flickr
5 by Roman Sukhariev, on Flickr
6 by Roman Sukhariev, on Flickr
7 by Roman Sukhariev, on Flickr
8 by Roman Sukhariev, on Flickr
Тут Лёнину фотку использую:
9 by Roman Sukhariev, on Flickr
Ввиду обильно потеющих разъемов магнитов весь перед мотора был в масле:
10 by Roman Sukhariev, on Flickr
На горячую журналом легко остановили вентилятор охлаждения- так нарисовалась к замене вискомуфта.
Ее фрагменты валялись в корзине:
11 by Roman Sukhariev, on Flickr
Сняли крышки, обнаружили неисправный гидрокомпенсатор:
12 by Roman Sukhariev, on Flickr
Обнаружили отсутствие торцевой заглушки в коннекторе напротив именно этого компенсатора.
Вот что послужило причиной выхода его из строя:
13 by Roman Sukhariev, on Flickr
Заменили рычаги:
14 by Roman Sukhariev, on Flickr
Сняли рулевой редуктор:
15 by Roman Sukhariev, on Flickr
Отмыли его спецхимией:
16 by Roman Sukhariev, on Flickr
Разобрали:
17 by Roman Sukhariev, on Flickr
Выработка на зубьях пары минимальна:
18 by Roman Sukhariev, on Flickr
19 by Roman Sukhariev, on Flickr
Ремкомплект с прокладками и сальниками:
20 by Roman Sukhariev, on Flickr
Процесс сборки:
21 by Roman Sukhariev, on Flickr
Корпуса магнитов разбираем методом высверливания заклепок (это возможно только в случае если сюда еще никто не лазил):
22 by Roman Sukhariev, on Flickr
Обезжириваем детали антисиликоном, применяем герметик для изоляции заводских ужатых резиновых прокладок:
23 by Roman Sukhariev, on Flickr
Послойно укладываем пакет деталей:
24 by Roman Sukhariev, on Flickr
Зенкуем отверстия под более широкие шляпки заклепок взапотай (это важно!):
25 by Roman Sukhariev, on Flickr
Собираем корпуса:
26 by Roman Sukhariev, on Flickr
Следим чтоб не было излишков герметика внутри:
27 by Roman Sukhariev, on Flickr
Клапанные крышки, головы, перед мотора- все отмываем спецхимией, обмываем, продуваем.
Собираем мотор:
28 by Roman Sukhariev, on Flickr
29 by Roman Sukhariev, on Flickr
Теперь все сухо и чисто:
30 by Roman Sukhariev, on Flickr
31 by Roman Sukhariev, on Flickr
Новый термостат:
32 by Roman Sukhariev, on Flickr
Новая вискомуфта:
33 by Roman Sukhariev, on Flickr
На тяге, соединяющей кулису с КПП отсутствовали втулки (переключение передач сопровождалось лязгом):
34 by Roman Sukhariev, on Flickr
Попутно изготовили из нержавеющй полосы кастом арку-поддержку для шерстяной изоляции над КПП, которая терлась об кардан (это не допустимо):
35 by Roman Sukhariev, on Flickr
Весело было впихивать втулку на рычаг коробки (ну оооочень тесно там):
36 by Roman Sukhariev, on Flickr
Подушка коробки- new:
37 by Roman Sukhariev, on Flickr
Клипса диффузора- new:
38 by Roman Sukhariev, on Flickr
Накладка на дворнике- new:
39 by Roman Sukhariev, on Flickr
Теперь и мотор выглядит like a new:
40 by Roman Sukhariev, on Flickr

Список по замене неоригинальных деталей (в том числе паука:) составлен

[romanmers]

Олег
там включается простая геометрия:
IMG_3520 by Roman Sukhariev, on Flickr
на рычаге в более чем в 2 раза большем
арка поднимается в более чем в 2 раза
я как стенсер в прошлом это прохавал не раз
борьба за мм не прошла даром

[Garison]

romanmers, не учёл Х-У векторов.Согласен,спасибо за схему

[Goodvin]

Сколько стоит заменить ремкомплект рулевой колонки на 140? А то клиент есть один, но мы такое не делаем.

[romanmers]

Goodvin
замена ремкомплекта рулевого редуктора
160дол с мойкой и покраской корпуса (акрилом) в черный цвет высокотемпературной краской

[Frodo]

Гидрик не факт что вышел со строя. Замена перемычки решает проблемму без замены гидрика

[romanmers]

Автомобиль: Mercedes w140
Владелец: Юрий
Задачи:
- замена жидкости, сальников и втулки заднего редуктора
- замена ремкомплекта резинок клапанов печки

Хозяин получил запчасти по редуктору:
1 by Roman Sukhariev, on Flickr
Выдернули задний редуктор:
2 by Roman Sukhariev, on Flickr
Течь его была очень обильной:
3 by Roman Sukhariev, on Flickr
Тщательная чистка и мойка в ванной со спецхимией:
4 by Roman Sukhariev, on Flickr
Затем последовал разбор и замена сальников (телефон сел)

Также произвел демонтаж, разбор, замену всех резинок (комплект спрашивайте у Женька), сборку, монтаж клапанов печки.
Если ваши клапана имеют резьбовую посадку боченков на оси грибков, то положение боченков требует настройки по высоте.
После настройки удалось снять видео, на котором видно, что клапана, выполняя регулировку, призакрывают подачу антифриза к теплообменникам
и удерживают температуру стабильной в соответствии с выставленной.
5 by Roman Sukhariev, on Flickr
Напомню, что клапана на печке нормально-открытые.
При снятом разъеме соленоидов клапана все время открыты и температура в салоне будет максимальна.
И любая не стабильность в работе печки (или холодно или жарко) чаще всего связана именно с раскисанием резинок.
Вот их и стоит менять.

[romanmers]

он легко прожимался
решили не рисковать
и заменили его на новый
это дешевле
чем потом опять услышать: тук-тук

[Frodo]

Прижимался по причине отсутствия масла из-за выпавшего донышка перемычки

[Frodo]

Если брать б/у то лучше дорестайловый - он алюминиевый шёл в определённых годах