Восстановление проводки дроссельных заслонок

[Yurik]

Выполняем замену проводки дроссельной заслонки для моторов M111, M104, M119, M120 и др.
Данная процедура необходима по причине того, что с временем из-за высокой температуры в подкапотном пространстве, изоляция проводников трескается и осыпается.
Если заслонка и ее проводка не трогается, все будет работать, но если проводку пошевелить или заслонку снять, проблемы очень вероятны, так как изоляция проводников просто осыпется.

Так выглядит проводка визуально отличной заслонки авто 1995-го года выпуска
Untitled by Yuri Kozhuhar, on Flickr
Untitled by Yuri Kozhuhar, on Flickr
Untitled by Yuri Kozhuhar, on Flickr
Untitled by Yuri Kozhuhar, on Flickr
Untitled by Yuri Kozhuhar, on Flickr

После замены проводки до сборки разъема и герметизации.
Untitled by Yuri Kozhuhar, on Flickr
Untitled by Yuri Kozhuhar, on Flickr
Untitled by Yuri Kozhuhar, on Flickr
Untitled by Yuri Kozhuhar, on Flickr

Ориентировочная стоимость работ - 50 USD.

Выполняем также ремонт дроссельных заслонок.

Из последних работ:
- замена проводки на одной заслонке М120;
- замена проводки и ремонт одной заслонки М120;
- замена проводки заслонки М104 (на фото).

Контакты:
О67 68О Ч7 76 Сергей

[Udav]

Проверку отремонтированной потом на чем делают?!
Гарантия?

Чтобы не было потом как тут на форуме писали...

[Maksim2204]

[Misha 2.3-16]

Проверку отремонтированной потом на чем делают?!
Гарантия?

Чтобы не было потом как тут на форуме писали...

судя по указанному номеру телефона, делает такой человек, за которого тут поручится не один десяток старожил

[Yurik]

Проверку отремонтированной потом на чем делают?!
Гарантия?

Чтобы не было потом как тут на форуме писали...

Проверка выполняется на авто, с которого снималась заслонка - либо нами, если предоставляется машина, либо клиентом, если предоставляется снятая заслонка. Какое твое видение?
В процессе разборки выполняется дефектовка. Несправная деталь ремонтируется либо меняется.

[Udav]

Проверку отремонтированной потом на чем делают?!
Гарантия?

Чтобы не было потом как тут на форуме писали...

судя по указанному номеру телефона, делает такой человек, за которого тут поручится не один десяток старожил

За днепровского тоже ручались...
Я просто спросил.

[sergey1918]

Проверку отремонтированной потом на чем делают?!
Гарантия?

Чтобы не было потом как тут на форуме писали...

судя по указанному номеру телефона, делает такой человек, за которого тут поручится не один десяток старожил

За днепровского тоже ручались...
Я просто спросил.

Днепровский - Рома? А что с ним за история? Он мне полностью всю проводку на купехе менял! Два года уже все гуд

[leon_tt]

Ориентировочная стоимость работ - 50 USD.
Это со снятием с машины и установкой?

[Yurik]

leon_tt
Без. Но снимать не сложно и самому. Лишь бы был инструмент.

[Yurik]

Сейчас в работе очередной пациент - дроссель A0001414925. Устанавливался на W124 M104 с ASR. Также отвечает и за круиз.

A0001414925 by Yuri Kozhuhar, on Flickr

Симптомы - после 2000 об/мин. заслонка уходит в аварийный режим.

Результатов компьютерной диагностики нет, так как автомобиль очень далеко от какого-либо сервиса, где она есть.

Разобрали.
Проводка, понятное дело, разложилась, как и планировал производитель.
A0001414925 by Yuri Kozhuhar, on Flickr
A0001414925 by Yuri Kozhuhar, on Flickr

Историческая справка:
Большинство дроссельных заслонок комплектовались проводкой с биоразлагаемой изоляцией. Это приводит к тому, что с течением времени изоляция теряет свои свойства, как и планировалось. Никто не думал, что на этих машинах будут столько ездить

С клиентом было согласовано разобрать дальше, чтобы не оказалось, что проблема не только в проводке.
Диагностика стоила 20USD/

В результате дальнейшей проверки выявлен износ резистивного слоя дорожек платы потенциометра.

Дальше будет.

A0001414925 by Yuri Kozhuhar, on Flickr
A0001414925 by Yuri Kozhuhar, on Flickr
A0001414925 by Yuri Kozhuhar, on Flickr
A0001414925 by Yuri Kozhuhar, on Flickr
A0001414925 by Yuri Kozhuhar, on Flickr
A0001414925 by Yuri Kozhuhar, on Flickr

[koster_05]

Коллеги, что с износом резистивного слоя планируется делать? Вообщем то для его выявления не обязательно производить разбор заслонки, наиболее эффективный способ - при помощи съема характеристик осциллографом. Для 4925 / 5725 и аналогов: к.3 - плюспиатния, к.14 - масса, к.1 - выход потенциометра R1 (сигнал меняется при изменении положения привода), к.2 - выход потенциометра R2 (сигнал меняется при изменении положения лопаты заслонки)

Вопрос по теме разборки 120 заслонок - конструкция и проблемы у них аналогичные 119/104 заслонкам, но есть отличия. Например на 104/119 заслонках промежуточная шестерня держиться на оси засчет стопорного польца. Как она закреплена на 120 дроселе не пойму. Нужно ее извлечь и обслужить узел ввиду повышенного трения в механике (при подключении питания на мотор при разомкнутой муфте ось заслонки не должна двигатться).

[Idaves]

токосъемник удлиннять)
там слой широченный не так ли

[Р_о_м_а_н]

krИсторическая справка:Большинство дроссельных заслонок комплектовались проводкой с биоразлагаемой изоляцией. Это приводит к тому, что с течением времени изоляция теряет свои свойства, как и планировалось.
Незнаю насчет биоразлагаемой изоляции, но вся пвх изоляция живет 5-6 лет, по истечению даного срока она начинает теряет свои свойства как изолятор и вследствии работы под воздействием температуры она попросту пересыхает и осипается, то что мы и видим. На мой чайниковский взгляд, мне показалось, что там обычный провод, аналог нашего пгва.

[Yurik]

Коллеги, что с износом резистивного слоя планируется делать?

Есть некоторые мысли, но надо провести ряд опытов.

токосъемник удлиннять)
там слой широченный не так ли

На машинах с ASR не так.

[Yurik]

Вообщем то для его выявления не обязательно производить разбор заслонки, наиболее эффективный способ - при помощи съема характеристик осциллографом. Для 4925 / 5725 и аналогов: к.3 - плюспиатния, к.14 - масса, к.1 - выход потенциометра R1 (сигнал меняется при изменении положения привода), к.2 - выход потенциометра R2 (сигнал меняется при изменении положения лопаты заслонки)

Я правильно понимаю, что на рабочей заслонке должна быть ровная диагональная линия на экране?
Симптомы неисправностей - скачки и перепады?