Український Mercedes-Benz Клуб - Mercedes-Benz Club of Ukraine

http://www.mbgalerie.org/galerie/merced ... ngen/11807
Здесь ооочень много фотографий...

https://www.youtube.com/watch?v=fkBrrWrMUNQ[/video]

Дабы сохранить поток информации, продолжу обзор.

Понравилась мастерская в углу.
Старые кузова Mercedes:

1.JPG
Витрина с ...

2.JPG
С правильно восстановленными деталями ходовой:

3.JPG
Прямо как мы делаем с нашими купешками:
отпесоченное и покрашенное порошком в черный мат:

4.JPG
Далее.
Кобра:

5.JPG
Полкой даже не назовешь...
Ведро получается, с малкеечкой как у RomanMers:)

6.JPG
Ferrari Dino за 70 штук:

7.JPG
Как можно вот так покрасить диски с баллона?

8.JPG
В соседнем зале красовалась такая же малышка:

9.JPG
Тут уже видно что диски кромодора:

10.JPG
В закрытых боксах стоят дорогие экземпляры:
Крыло:

11.JPG

12.JPG
Впервые вижу такую модель баварцев:

13.JPG
Корвет:

14.JPG
Кстати, желающие могут купить стеклокопию запатентованного кузова за вполне доступные евро:

15.JPG

16.JPG

17.JPG
А этот Бентли меня поверг в шок:

18.JPG
Какие формы!

19.JPG
21" (на секундочку) диски!
И это в те времена:

20.JPG

Продолжение следует...

А как Вам этот ценник:

1.JPG
Но, что это?

2.JPG

3.JPG

4.JPG
Были 2 интересные машинки...
Или не машинки?

5.JPG
Это катер!

6.JPG

7.JPG

8.JPG

9.JPG

10.JPG
Прикупите парочку?:)

11.JPG
Есть и новые машинки:

12.JPG
С бумажками:

13.JPG
Правда резинки уже поддубели и крошатся от возраста:

14.JPG
Есть в музее профессия пыль протирать:

15.JPG
Ближе к выходу макларен:

16.JPG
Скажем Ремису спасибо и до свидания:

17.JPG

18.JPG
На улице нас ожидал грузовой универсал:

19.JPG
Фалкен!
Все кто знает эту марку, удивится его размерности:

20.JPG

Едем дальше в сторону Рейхстага...

Ставим машинки в центре, оплачиваем 2 часа по 2 евро за парковку и быстрым шагом двигаемся в сторону Рейхстага:

1.JPG

2.JPG
Реку переходим по высокому мосту:

3.JPG
И вот Рейхстаг:

4.JPG
С фасада он выглядит так.
Внутри стеклянного купола водят экскурсии, но запись на них до января:

5.JPG
Далее идем к Бранденбургским воротам:

6.JPG
Через весь город проходит линия бывшего разграничения страны:

7.JPG
Вот и ворота:

8.JPG
Плакаты повествуют о прошлом разделении города и желтая точка- это место нашего нахождения на местности:

9.JPG
Несколько фрагментов стены уцелели:

10.JPG

11.JPG

12.JPG
Чуть дальше мы увидели целую полосу стены в виде мемориала:

13.JPG
Который содержит исторические записи:

14.JPG

15.JPG
Неподалеку открытая площадка любителей траби (их там сотня наверное):

16.JPG
Желающие могут осмотреть город с высоты птичьего полета:

17.JPG

18.JPG

19.JPG
Экскурсия по Берлину закончилась и мы в ПРОБКЕ по автобану (ну да, пятница же:) двинулись в Вупперталь, места нашей дислокации у фестиваля:

20.jpg
Продолжение следует...

стена.... печалька

Привет!!!



Если кому интересно вот пару обзорчиков слёта.
https://www.drive2.ru/l/8023653/
https://www.drive2.ru/l/8025214/

А тут вот все мои фото со слёта!
http://foto.inbox.lv/leffka/Schone-Ster ... y=date_asc

Что с давлением масла?

gekka33 писал(а):Что с давлением масла?

сейчас и об этом напишу

Продолжим о фестивале в Германии:)

Раннее утро в Вупертале втретило нас на мойке.
Мойка самообсуживания.
Покупаешь житончики- кидаешь в автомат.
Жетона хватает на "ополоснуть полмашины".
Потому избрана была стратегия наполнения своего пластикового полведра водой.
Наведение в нем шампуня.
И мойка машин с полведра (я как стенсер умею мыть машину с полведра:)

1.jpg
Потому как Юрик, сперва желающий помыть машину местной ЩЕТКОЙ:

2.jpg
О ЖУТЬ!
При этом немец на 221 S63AMG именно ею и вымыл при нас свою тачку:

3.jpg
После этого мы забрали своих девушек из отеля и двинулись на завод в Хаттинген:

4.jpg
Мы заехали на свою площадку.
Стали протирать машины и мебель.
Девушки наблюдали за нашими действиями:

5.JPG
Столик готовим для сервировки:

6.JPG
Вот так мы представились: Я на кабане, Юра и Лёня на 124 купешках и Егор на секаче:

7.JPG

8.JPG

9.JPG
Посетителей фестиваля угощали яблоками с 2500км пробегом (3кг на УРА!):

10.JPG
Полировка полок- финальная часть создания образа:

11.JPG
Юрик выезжал на красную дорожку:

12.JPG
И рассказывал о своей малышке:

13.JPG
Среди претендентов на кубок была Пагода:

14.JPG
Прежде мы разговаривали с хозяином.
Полная реставрация автомобиля.
Обработка одного днища (как я на своей купешке делал) обошлась хозяину в 15 000евро!

15.JPG
Думаю- что оно того стоит:

16.JPG
Но мне удалось рассмотреть аккуратные прямоугольные латки внахлест.
Хм.
Мы делаем чуть по другому:)

17.jpg
Далее мы гуляли по площадкам и рассматривали машины:

18.JPG
Нравится мне то, что немцы уже тоже практикуют широкие диски:

19.JPG
И узкую резину:

20.JPG
Stance- он такой.
Окружает с разных сторон:)

Продолжение следует...

Делегацию наша нарядно и патриотично украшал наш клубный флаг:

1.JPG
Пойдем прогуляемся по площадке.
Не только я умею восстанавливать и полировать диски Penta:)
В Германии тоже есть свои мастера:

2.JPG
Качество работы мне понравилось:

3.JPG
Вот тут сложная модель представлена:

4.JPG
Как-бы пикап:

5.JPG
Были нарядные кабрики А124:

6.JPG

7.JPG
Видел как выглядят новые диски крабики:

8.JPG
Немцы все же тоже знают толк в занижении:

9.JPG
И натяге резины:)

10.JPG
Даже блондиночки на 221-м:

11.JPG
Широкая полка, бордюрка, натяг- все как надо:)

12.JPG
Приятно видеть такое количество различных моделей восстановленных отполированных до блеска дисков.
Значит мое увлечение всегда будет востребовано:)

13.jpg
Смарт- он тоже автомобиль!

14.JPG
Тем более если на таких красивых шмидтах:

15.JPG
Увидели кабанчика на новых юбилейных дисках:

16.jpg
Очень живой w140:

17.JPG
А вот такую кожу я увидел впервые.
Это оригинал?
Или перешит?
Кто знает?

18.JPG
Долго разговаривали с хозяином этой 108 купешки.
Человек восстанавливал ее своими руками 8 лет!
Все сделано так как делаем мы при реставрации в нашей автомастерской: каждый болтик и кронштейн под капотом и по ходовой отпескоструен и оцинкован.
Детали ходовой отпесочены, окрашены и выглядят как новые.
Пластик, резинки, ручки- все новое.
Покрашен- изумительно.
Именно от этого автомобиля- профессиональный шок:

19.JPG
Затем поднялись на лифте на обзорную площадку чтоб сфотографировать моего кабанчика свысока (в центре фото):

20.JPG

На второй день фестиваля мы приехали чуть раньше и пришлось постоять в очеред из сотни мерседесов, чтобы попасть на завод.
Купешка Юрика сквозь призму купе Лёни:

1.JPG
Заняли те же места:

2.JPG
Особое внимание хочу уделить трем машинам крайне редким:
1. w124 E500 limited edition.
Хозяин- дедушка, ездил на нем каждый день до 10 лет назад.
Сейчас машина используется только по особым случаям:

3.JPG
Особенность этого волка в кожаных вставках с характерным окрасом серого цвета (бывали разных цветов) и цвет 009:

4.JPG
Такие вставки были на креслах:

5.JPG
На картах:

6.JPG
Под капотом все заводское, но не восстановленное:

7.JPG

8.JPG
Такие же вставки на руле и рычаге кпп затерты уже до состояния белого:

9.JPG
2. Автомобиль, перед которым можно и на колени встать:

10.JPG
По номеру догадаетесь?

11.jpg
w124 E60:

12.jpg
Это такой же прокачаный AMG волк, как и моя купешка.
Только с 6л V8.
Автомобиль практически весь восстановлен, кроме крепежа (видно с гальваникой у владельца было туго).
Потому, видимо, он и нанес мовиль на весь крепеж.
Как по мне даже слишком:

13.jpg
Но на машине реально ВСЕ НОВОЕ!
Бачки, уплотнители, дерево в салоне, выхлоп (я не даром становился на колени:)
Историческая ценность этого экземпляра увеличилась на стоимость вложенных средств- точно!

14.jpg
3. 190-к evolution II:

15.jpg
Настоящий, комплектный:

16.jpg
Хозяин- местный турок, очень его любит:

17.jpg
Все оригинальное сохранилось на нем:

18.jpg
Под капотом:

19.jpg
Очень интересная история о покупке этой машины за 120 000 евро у коллекционера 2 года назад.
Сейчас в машину вложено многое и она стоит уже 200 тысяч.
И каждые 2 месяца хозяин ездит в страховую, чтоб подтвердить его функциональную работоспособность (машины, не хозяина:)
Номер этого экземпляра 14 из 500:

20.jpg

ой какой желтенький веселенький пикапчик

Класс

На базе видео от leon_tt Маша сделала небольшой ролик
https://www.youtube.com/watch?v=suY30QFBvTg[/video]