Выборы на DRIVE2 , просьба поддержать голосом

[Dmytriy95]

Сегодня тоже волк есть на выборах.

[pruban78]

Сегодня тоже волк есть на выборах.

Еще этот не обмыли))

[box126]

Поздравляю с победой!

[sydoruk]

Конечно я поддержал по принципы "своя рубашка" и Волк бесспорно редкостный экземпляр, хотя журнал явно коммерческий. По крайней мере последние записи которые просмотрел.
Но если быть объективным, то драйв2 скатился до дна.
Эта система отбора -  голосования по красивым картинкам (не видя контекста) описывает весь примитивизм сегодняшнего дня.
Часто машины которые без журнала участвуют в выборах и даже выигрывают. В топах голые женщины.
Например, как понять что эта машина реальная?
4 записи, 4 картинки.
Получается "рандом" более справедливый относительно втыканием по картинкам. Там хоть базовою логику можно задать.
Лично, я отключился от возможности выбираться.

[Dmytriy95]

DRIVE2 ето соц. сеть, а не “Журнал за рулём”. Там имеет место быть и развлекательные посты, посты с девушками, групы “сделай сам” и т.д. Не стоит так резко оценивать сайт. А если бы Ваша машина и попала бы на выборы, то думаю многие оценили, нежели прошли мимо.

[sydoruk]

DRIVE2 ето соц. сеть, а не “Журнал за рулём”. Там имеет место быть и развлекательные посты, посты с девушками, групы “сделай сам” и т.д. Не стоит так резко оценивать сайт. А если бы Ваша машина и попала бы на выборы, то думаю многие оценили, нежели прошли мимо.

Голосование это осознанность.
Выше текстом я уточнял свою позицию. Не более.
В контексте drive2.
1) Мне не нравятся страницы с коммерческим наклоном. До которых относится журнал Волка.
2) Пустыне страницы (1-10 посты)
3) Пустыне страницы с голыми женщинами.
4) Топы на базе обратныех ссылок.
4) Пункты 1-4 в топах.
Подобные паттерны оценки могут применяться до 100 других журналов и это моя позиция.
В других людей может быть сформирована в противоположном ключе. Это норм.

Социальная сеть это очень широкое определение. В первую очередь drive2 это UGC-платформа, где люди пишут о себе и своих машинах, а не ведя коммерческую деятельности или выставляя интимные зоны.

Моя машина не может попасть на выборы, потому что для этого нужно обманывать людей, делать красивые фото, писать феерические заголовки. Например 4 записи, 4 картинки. Машина участвует на выборах 4 записи, только с 4мя фотками, это норм?
Другой кейс: Человек пишет 11 записей с мёртвым журналом и на обратных подписях занимает 5 место по 210м в мире, то это норм?

[Dmytriy95]

Если бы на сайт допускали с БЖ как у Вас, там никого бы не было... для всех своя публика, для етого каждый подписывается на свои интересы и другой контент и скучные машины не читает...

[sydoruk]

Если бы на сайт допускали с БЖ как у Вас, там никого бы не было... для всех своя публика, для етого каждый подписывается на свои интересы и другой контент и скучные машины не читает...

Однозначно согласен. Сам веду журнал преследую определенные цели. Например, общаюсь с людьми по M113 расширяя границы за пределы Украины.
Мотивы разработчиков системы и людей которые этим пользуются понятные. Для многих это бизнес в широкой иерархии от создателя до бортового журнала.
Но в моем понимании есть определённая несправедливость (рейтинги, голосование по картинках, обратные подписки), если рассматривать систему в корине.
Про это написал выше с примерами.

[Dmytriy95]

DRIVE2 ето бизнес для владельца сайта, потому так и будет, что кто не может привлечь подписчиков интересным БЖ, могут проплатить рейтинг и попасть на выборы или в топ. И людей, которые пришли на сайт, как Вы, говорить о конкретном проекте, совсем не много...

[sydoruk]

DRIVE2 ето бизнес для владельца сайта, потому так и будет, что кто не может привлечь подписчиков интересным БЖ, могут проплатить рейтинг и попасть на выборы или в топ. И людей, которые пришли на сайт, как Вы, говорить о конкретном проекте, совсем не много...

Drive2 это не только бизнес для владельцев сайта. Посмотрите сколько там продавцов товаров и разных услуг замаскированных под журналы.
Если честно я не понимаю в чем "контер" примеры от Вас. 
Основной вопрос. На драйв2 справедливо выстроен рейтинг(РЕЛЕВАНТНЫЙ) и попадания на выборы в основе которого лежат машины (журналы)?
Дальше продолжать нет смысла.

[Dmytriy95]

Соглашусь что ето пустой разговор... в мире много не справедливости. Все ети журналы с рекламой платят деньги. Я дважды был на выборах, ничего не платил, не подписываюсь в ответ, нет ни одного фото с девушкой и БЖ не из «интересных», так как не вваливаю деньги в машину.

[sydoruk]

Я дважды был на выборах, ничего не платил, не подписываюсь в ответ, нет ни одного фото с девушкой и БЖ не из «интересных», так как не вваливаю деньги в машину.

Мы дошли до того с чего я частично начинал.
Когда Вы были (подозреваю минимум 2 года назад) на выборах и какие алгоритмы тогда работали для отбора? Это важный нюанс.

В моем первом посте был посыл, что даже система "рандом" (в старые времена) более лояльна чем "кликание по фантастическим картинкам" (новый подход для выборов).
Потому я отключился и нет желания принимать участие в данном маразме. Там проходят машины которые даже журнала не ведут (0 записей, красивая фотография).

[Ivashka]

Тут я с Михаилом солидарен.
Что мне мешает скачать фотку из сети, проплатить участие и выиграть конкурс?!
С другой стороны, выиграл я конкурс и что он мне дал? Кому важен этот кубок? Кто оценит?

Я вообще не приверженец драйв2, хотя зарегистрирован. Есть даже записи о владении ВАЗ 2107. Но никогда не рассматривал драйв серьёзно. На форуме больше пишу.

[Goodvin]

Там помню раз выиграл порш из Москвы, несколько записей с детейлинга и фотосессия с барышней. Всё. Просто новая, помытая машина.

[francklin]

Друзья спасибо всем и каждому. Благодарю вашей поддержке машина завоевала кубок , который надеюсь скоро доставят почтой.