Обмін 190 на 124. Обговорення за/проти

[mr.rider]

Всім привіт

Як багато хто знає, я зараз їжджу на 201 мерседесі.
Сьогодні зявилась пропозиція обміну на 124.

Якщо коротко, мій знайомий має 124, приганяв його собі з Німеччини років 10-12 тому. Їздив, потім купив собі 220, а 124 віддав мамі. Мама їздила декілька років, машина не сильно робилась, і от зараз виникли певні проблеми. Знайомий не хоче бавитись і ремонтувати 124, тому запропонував обін на мій.
Той 124 я бачив років 5 назад, тоді машина мені дуже подобалась, вся в дуже гарному стані і так далі. Я ще не бачив в якому стані машина зараз , але вирішив спитати, що думають одноклубники про такий обмін.

Так ось, вхідні дані:
Мій 190-ий - 601 мотор, після капіталки проїхав тисяч 35, масла не пє, капіталку робив я, тому у всьому впевнений. Механіка, 5-ти ступка. Комплектація барабан. Я поставив музику та електросклопідйомники спереду. Ходова зроблена, дно і кузов зсередини я варив 3 роки тому. Машина повністю на ходу, я в ній впевнений, легко можу проїхати хоч завтра 5к кілометрів.

124-ий на обмін - 602 мотор, 2.5л турба, мотор ніхто ніколи не робив, пробіг близько 500к, зимою заводився, але швидше за все треба скоро робити. Коробка автомат, але вперед не їде Знайомий сказав, що якшо домовимся то коробку він зробить. (але я ж то не знаю наскільки якісно). Універсал, ззаду підкачки не працює, каже шо потекли стійки. Комплектація класна, шкіра, підігріви, електро сидіння, клімат, круіз, електро вікна і т.д.

Загалом, обмін авто на ходу, на авто що треба робити. Поки що і він і я думаємо. Можливо він захоче якусь доплату.
Я написав плюси та мінуси що бачу для себе, але схиляюсь до того, що для мене це вигідний обмін.

190-ий:
Плюси:
- Малий розхід
- Зроблений мною мотор
- Знаю машину, за 5 років знаю всі проблемні місця. Ніразу мене не підводив
- Зроблена вся ходова, коробка
- Маю багато запчастин для 190
- Перша машина, емоційна привязка
Мінуси:
- Треба фарбувати, робити кузов ззовні
- Цешка, маленька, низький клас
- Немає комплектації
- Немає кондиціонера
- Ручна коробка
- Треба варити ззаду стакани
- Треба робити редуктор
- Трохи вбитий салон
- Слабий мотор

124-ий:
Плюси:
- Е-шка, клас
- Універсал, місце, класно подорожувати
- Турба, 2.5 мотор, класно їде
- Комплектація
- Клімат контроль
- Автомат
- Нормальна ззовні, не треба робити ззовні кузов
- Більше запчастин на розборках
- Живий кузов
Мінуси:
- Не ясно шо з мотором, швидше за все треба робити
- Не ясно шо з коробкою, треба робити
- Не ясно шо з задніми підкачками, треба робити
- Розхід більший ніж на 190
- Через комплектацію, авто складніше, тому важче в самостійному самообслуговуванні


Отже, питання до клубу:
- Чи мінялися б ви на моєму місці?
- Якщо говорити про доплату з мого боку, яку доплату ви вважаєте доцільною?

Дякую всім хто відгукнеться

[игорь 190]

Помінявся би без доплат. Рівнцінно,що твій що його потребує вкладень.

[Yurik]

Можливо, він ще мав би доплатити.
Фото є?

[mr.rider]

Можливо, він ще мав би доплатити.
Фото є?

Фото поки що немає, коли будуть то я сюди прикріплю.

[serge124]

Поміняв би точно і зробив би, але треба зрозуміти чи потрібен універсал....

[mr.rider]

Поміняв би точно і зробив би, але треба зрозуміти чи потрібен універсал....

Які ви бачите мінуси універсала ящо порівнювати з седаном?
Як на мене, то різниці практично ніякої.

[glinolub]

Однозначно нужно идти вперед

[Ascar aka 88]

я так понял что в универсале придется менять всю ходовку и силовую составляющую. а у вас только кузовные работы.....посчитайте во сколько обойдется капиталка дизеля, коробки и задка (грубо навскидку 3куе)....и уже решайте, нужен ли вам такой гемор...

[Capitan]

Однозначно нужно идти вперед

+1 голос За

[leon_tt]

Назар я вважаю, що спочатку треба подивитися той 124-й і після того приймати рішення.
Безумовно в тебе є плюс, що твоя машина їде, а 124-й поки що ні, це може бути гарним аргументом для тебе.
Треба розуміти що ремонт АКПП 1 200 $, мотор 1 000 - 1 300 $.
І ще важливо щоб ти проїхався на будь якому 124-му до моменту прийняття рішення

[Андрей Черненко]

Двигаться в перед однозначно нужно. Ну будит ли этот шаг - шагом вперёд? Машины одного возраста, одна хоть и пустая но на ходу а вторая не едет и хз в каком состоянии. По вводным данным с твоей стороны доплаты точно быть не должно. Я бы задал вопрос сколько дадут к 124му чтоб поменяться учитывая (учитывая что вложить прийдется больше его рыночной стоимости).

Я бы не менялся. 190 ездит и хорошо. Если менять то на авто свежее (хотя бы из текущего тысячелетия)

Очень люблю 124 но на мой взгляд это не машина на каждый день в наши дни. Больше без фото сказать сложно

[Goodvin]

Раз твою всё равно делать, то я бы поменялся. Но конечно сначала посмотреть на 124й. Не всё там так дорого как некоторые рассказывают.

[Misha 2.3-16]

Смотреть сначала Может и нима там на шо меняцца.
+1 за обмен. Е класс поприятнее, комплектация получше, свежее, опять же универсал, на сегодняшний день очень актуальный кузов

[Udav]

Меняйся не глядя и вот почему: в 190 все равно вкладываться надо, а вложения в 190 - это бессмысленная трата денег, никак себя не оправдающая в будущем (при продаже оно будет стоить 2-2,5 как не прыгай, опять же 190-ик маленький, а з/ч стоят как на 124 1к1).
Ну, коробку тебе обещали что сделают - уже минус штукарик к расходам.
Ходовку перетрясешь по-немногу со временем (не поверю что будет так что ездить нельзя, дотого все убито).
Аналогично с мотором - сделаешь или психанешь и откапиталишь/поменяешь. Ну, придется двушку положить, то такое...

[ORACL]

Меняться однозначно, ключ на ключ!
Без доплат!