Как быстро обновить пластик фар.

[Tomin]

https://m.facebook.com/story.php?story_ ... 9282215984

Набрел случайно на этот ролик.
Технология достаточно простая, заматовали фару, отмыли, и дальше работает парогенератор в который залит ацетон. Пары и заплавляют царапинки.
Кто то сталкивался?
Возникает мысль ввести у себя на СТО как дополнительную услугу.
Квалификации особой не нужно. Затраты минимальные)

[Garison]

Смотрел это видео.Считаю,что для каких -то выводов нужно сначала попробовать.Про ацетон-только один комментарий под видео,думаю,что взрослым людям вестись на это( единственный комментарий) не гоже

[AlexDodge]

Есть альтернативное мнение https://youtu.be/7Bos-EXo63E
Хотя, думаю, нужно пробовать и смотреть результаты

[Udav]

маразм с технической точки зрения
и чистой воды РАЗВОД ЛОХОВ с человеческой тз

Как владелец авта с пластиковыми фарами, в реале столкнувшийся с проблемой докладываю:
1. Фары мутнеют очень быстро если их уже кто-то полировал. Полировка или какая-то другая химико-физическая обработка поверхности нарушает заводское защитное покрытие и ФСЕ! Фару надо делать, но не таким методом как на видео и не полировкой!!!
2. Единственным правильным и долговечным способом восстановить состояние фар близко к исходному, есть: полностью заматовать фару и вскрыть лаком.
Стоит эта процедура около 10-15 у.е.

Дальше выводе делайте сами

[Tomin]

Серёжа, сделать нормальный ремонт с полировкой и покрытием лака никак не может стоить 10=15 баксов. Для хорошего ремонта фары ее нужно как минимум снять и поставить. Заматовать, отполировать, высушить, покрыть лаком высушить, подполировать ещё раз.
А когда же зарабатывать двушку баксов в месяц?
По поводу ацетона...
Там есть ещё ссылки на другое видео и там уже много комментариев по поводу паров ацетона. Может там и не чистый ацетон, а ещё и отдушки пахнущие.
Вспомнил как товарищ, который занимается детейлингом, рассказал, что самый главный инструмент у него в работе это мыло хозяйственное и кисточка) но этого секретного ингредиента никто не видит.

[Tomin]

Таки не ацетон, а дихлорэтан)
Полез смотреть чем они разные.

[Udav]

какой ремонт?!

тут просто восстановление прозрачности фары!

снимать не надо!!!

- обсклеить,
- заматовать,
- задуть лаком,
- дать засохнуть,
- полирнуть.

На все провсе - часа 2-3 максимум с сушкой лака
10-15 я написал стоимость по которой я себе делал такую процедуру несколько лет назад у своих маляров.

Ты можешь и 500 баксов просить/брать за это.
Я же ничего про тебя конкретно не писал?!

[Yurik]

Полировка + пленка - единственно правильный вариант для пластиковых фар.

[Vifer]

Правильно, это как раз лак а не пленка. Но лак нужен не обычный, а с защитой от ультрафиолета. Практически никто из маляров этого не знает. А если принести самому, то опять будет проблема. С ним сложнее работать.
Зато если все получится, результат будет интересней пленки и есть возможность последующей полировки.

[Udav]

Полировка + пленка - единственно правильный вариант для пластиковых фар.

пленка - полезно для защиты от камушков на будущее, НО:
1. Только после вскрытия лаком.
2. Стоимость затягивания пленкой дороже чем повторно перевскрыть лаком через 5-10 лет, поэтому ХЗ есть ли смысл в пленке

[G.N.L.]

НА Витосе отполированы,покрыты пленкой, 6 лет , пробег более 120К, много езды по трассе, ни одной царапины на фаре и никакого помутнения