Интересные Mercedes-Benz ML w164 в продаже

[mxvlshn]

Считаю свой бывший Туарег самым надежным из моих автомобилей. Ну, может быть, кроме Ноты и Спринтера, которые, все же, намного меньше напичканы электроникой. Да и по механике Нота и Спринтер простые. Некорректно сравнивать.
А вот среди моих "сложных машин" Туарег был самым надежным

он был самым свежим
и продан с пробегом на котором их и расчетливые немцы продают,
когда наступают времена регулярных вложений.

Чудес не бывает...
Ломается со временем все...
Даже Тоета...

Капитан, а какие это пробеги можешь подсказать? Если брать на рассмотрение W164 или Touareg

не понимаю зачем покупать машину старее, и с большим пробегом и потреблением топлива,
чем есть сейчас, но видимо на это есть причины.

Максим вы абсолютно верно выбрали диапазон пробегов для поисков у немцев.
Он реалистичен и прогнозируем по расходам на пневму и расширенные ТО.

Грядут количественные изменения в семье а в кузове седан я очень разочарован, оказалось, что он совсем не подходит для семейного пользования. Туарег GP отпадет, посмотрел, уж очень он старый, поэтому буду смотреть в сторону туарегов годов от 2011 и 164

[Capitan]

Грядут количественные изменения в семье а в кузове седан я очень разочарован, оказалось, что он совсем не подходит для семейного пользования. Туарег GP отпадет, посмотрел, уж очень он старый, поэтому буду смотреть в сторону туарегов годов от 2011 и 164

Так Емеля или Туарег Вам мало помогут,
места в багажнике для коляски еще меньше.

[glinolub]

Подтверждаю. У Туарега багажник совсем не большой

[Idaves]

а может б8 универсал?) красивый вместительный современный авто

[Capitan]

Какой B8 ?


S212 в рестайле.

Yurik, вон двух пацанов растит и универсала ему хватает и на коляску, и на велик, и себе...


Но если еще и тещу возить, сорри,
то тут уже только пассажирский бус..."Viano" или "Тэчик"

[Idaves]

ну так если туарег)))

[NML]

Для троих детей Е-сарая тоже хватает

[mxvlshn]

Не, хватит седанов и заднего привода.
Гараж купил, заехать не можешь, перепад высот большой колесная база длинная середина пуза падает на ворота.
Тесть на даче забор поставил, опять перепад высот, тупо не можешь заехать на дачу, а он на своем пежо 3008 вообще не замечая.
Снег выпал, с гаража выехать нереально, не почищено, а люди на кросоверах ездят без проблем.
Велик мне в багажник не влазит, даже не пробовал.
Коляску померял, база влазит, для люльки уже места не хватает, т.к. багажник вроде и большой но он просто глубокий, а высоты там нет вообще.
Единственный плюс по сравнению с Тураном, который у меня был, это езда на дальняк, тут да, летом проехал 7К по европе вообще на легке.
Возможно, я чего-то не понял, но мне не зашло вообще.

[Idaves]

седан и семья?))

универсальчики рулят! что там та коляска, холодильник 2 метровый влезает)), 2 велика (со снятыми передними колесами - влезает, 3 метра карниз - влезает), вот клиренс это другое уже тут надо смотреть что важнее - багажник, удобство на дальняк или проходимость.

пока что по сравнению с багажником Е универсалов, разве что багажник GL показался вместительным. многие кроссоверы снаружи кажутся большими. а внутри места - кот наплакал.

[Human]

Не, хватит седанов и заднего привода.
Гараж купил, заехать не можешь, перепад высот большой колесная база длинная середина пуза падает на ворота.
Тесть на даче забор поставил, опять перепад высот, тупо не можешь заехать на дачу, а он на своем пежо 3008 вообще не замечая.
Снег выпал, с гаража выехать нереально, не почищено, а люди на кросоверах ездят без проблем.
Велик мне в багажник не влазит, даже не пробовал.
Коляску померял, база влазит, для люльки уже места не хватает, т.к. багажник вроде и большой но он просто глубокий, а высоты там нет вообще.
Единственный плюс по сравнению с Тураном, который у меня был, это езда на дальняк, тут да, летом проехал 7К по европе вообще на легке.
Возможно, я чего-то не понял, но мне не зашло вообще.

А якщо так?

https://www.youtube.com/watch?v=ByaQOA49ASk&t=147s
https://www.youtube.com/watch?v=0pCnki-r-4o

[vladk]

Human,
Двоюрідний брат в РФ брав такого (попередньої моделі) новим з салону. 5 років, 230 т.км. враження лише позитивні.
Після нього взяв хс 90, хоча на той момент мав вже змогу взяти хоч каєн, хоч х5, хоч гелік.

[mxvlshn]

Не, хватит седанов и заднего привода.
Гараж купил, заехать не можешь, перепад высот большой колесная база длинная середина пуза падает на ворота.
Тесть на даче забор поставил, опять перепад высот, тупо не можешь заехать на дачу, а он на своем пежо 3008 вообще не замечая.
Снег выпал, с гаража выехать нереально, не почищено, а люди на кросоверах ездят без проблем.
Велик мне в багажник не влазит, даже не пробовал.
Коляску померял, база влазит, для люльки уже места не хватает, т.к. багажник вроде и большой но он просто глубокий, а высоты там нет вообще.
Единственный плюс по сравнению с Тураном, который у меня был, это езда на дальняк, тут да, летом проехал 7К по европе вообще на легке.
Возможно, я чего-то не понял, но мне не зашло вообще.

А якщо так?

https://www.youtube.com/watch?v=ByaQOA49ASk&t=147s
https://www.youtube.com/watch?v=0pCnki-r-4o

Хз, я про Вольво вообще ничего не знаю, кроме каких-то мифов типа "дорогие в обслуживании", "дорогие запчасти", "плохой оф диллер" и т.д.
Посмотрел авториа, какие-то они подозрительно дешевые все.
https://auto.ria.com/auto_volvo_xc70_23141414.html
еще такой понравился
https://auto.ria.com/auto_volvo_xc90_23032657.html
Есть в клубе, кто реально содержит и может на собственном опыте рассказать?

[Андрей Казанский]

вольво наверное прикольные машины. Но их минимализм в дизайне...............

[Human]

Есть в клубе, кто реально содержит и может на собственном опыте рассказать?

Робимо багато чого, наприклад ( обслуговування халдекс, кутової передачі, задньго моста....... заміну вієрних заслонок, підвіску, поточне обслуговування і т.д).
Звичайно, вольво не копієчне у обслуговуванні, але дешевше форда.
Довго писати не стану про вольво та його конструктивні особливості, а тим паче про зміну вієрних на турбіну чи обслугу дроселя з ЕГР -- краще телефонуйте.

[vist555]

В видео третье поколение XC70, я пока катаюсь на втором(спасибо Human, кстати буду знать где можно обслужить если что), поглядываю в сторону третьего поколения, но если останусь в Германии то хотелку придется перехотеть (налог не маленький).
Что касается обслуживания не скажу что дорого - комплект грм с помпой 102$ гёц, подшипник ступицы передней 70$ кстати мне сказали что от фолькса Т5 го, радиатор сука дорогой 7000грн вроде бы (свой получилось запаять за 1000), понравились алюминиевые рычаги в которых всё меняется (а не рычаг в сборе), шаровые, сайлентблоки как и у всех, а вот рулевые наконечники по 40$ штука. Как то так. По отзывам слышал что третья версия надежней второй по АКПП и вроде бы как электроника не хромает у них.


З.Ы. Сейчас придет Удав.... и скажет "Субару наше Фсё"