Ремонт мерседесов Е класса (ходовая, рулевое, ТО, цены, периодичность) 2018-

[glinolub]

Спрошу в этой теме. А бывают какие-то ремкомплект рулевого редуктора на w124. А то у меня появился люфт.что вообще в таких случаях делают?

На нем есть регулировочный болт, можно немного подтянуть.

Но есть опасность, что в положении колес "прямо" люфт уйдет, а при вывороте влево/вправо редуктор начнет закусывать

[Fonzenger]

Спрошу в этой теме. А бывают какие-то ремкомплект рулевого редуктора на w124. А то у меня появился люфт.что вообще в таких случаях делают?

На нем есть регулировочный болт, можно немного подтянуть.

Но есть опасность, что в положении колес "прямо" люфт уйдет, а при вывороте влево/вправо редуктор начнет закусывать

Есть такая вероятность. Но если немного подтянуть не должно закусывать. Я поджимал на своем буквально чуть чуть, что бы люфт убрать, все норм стало, не люфтит и не закусывает. К стати если есть постукивание в редукторе на мелких кочках то тоже так лечится.

[goodmax777]

А реставрация/ремкомплект ? Такое бывает. Или нужно новый покупать ?

[glinolub]

А реставрация/ремкомплект ? Такое бывает. Или нужно новый покупать ?

Новый стоит как недорогой W124, и, скорее всего, уже не доступен к заказу
Ремкомплекты бывают только с уплотнениями. Все, что износилось механически, нужно дефектовать и покупать по отдельности

[Garison]

goodmax777, Fonzenger, Господа,хватит флудить не в том месте

[romanmers]

А реставрация/ремкомплект ? Такое бывает. Или нужно новый покупать ?

полный ремкомплект заменяли
если износ пары не значительный
то это помогает избавиться от течей

[ORACL]

Тема сложная.

но интересная!

124 оптимальный Е класс, разубедите меня!

[Garison]

Тема сложная.

но интересная!

124 оптимальный Е класс, разубедите меня!

Тут вариантов нет,как и для меня- со 140-м Одна просьба только к тебе - не стоит называть старьё,к которому мы тяготеем,модным словом - Винтаж

[Idaves]

я лично не вижу смысла в продаже 124 уже (экономического), посему продолжаю катать его (с 2010 года), каждодневно, в качестве основного авто.
по ходовой авто достаточно надежный, за все время ходовую делал 1 раз, лет 5 назад (все сб передок, все рычаги и тяги зад - ставил комплектом Лефердер)
за все время сменил вот только недавно второй раз передние аморты (ставил новые бильштайн Б4 оба раза), задние груши сменил уже раза два-три (ставил бу оригинал), задние шаровые перекручивал с оригинальных живых (не реставрировал).
1 раз менял передние пружины (был спортлайн просевший. поставил стандарт)
также раза 3-4 менял втулки маятника (разные аналоги ставил, ходят непонятно - лемф застучал почти сразу, ноунейм какой-то отходил почти 3 года)
плавающие менял 2 раза (сзади, 2 штуки "скрип телеги" устранял), также менял подвесной подшипник (1 раз за 8 лет) ставил Мейле
также 2 раза менял задние ступичные подшипники (1 сторона - поставил оптимал - загудел через 4 года, 2 сторона поставил ФАГ - все ок).
вместо оптимала сейчас поставил ТИМКЕН (нашел случайно оригинальный, аглийский, причём резинки на нем сделаны в испании).

в этом году планирую еще раз сделать всю ходовую, устранить типичные течи 104 мотора (П образка+сальники) и юзать дальше до полного запрета ДВС)

[DeMonZ79]

и юзать дальше до полного запрета ДВС

[Garison]

Idaves, история хорошая,но не по теме совершенно.

[Idaves]

Idaves, история хорошая,но не по теме совершенно.

я ж ее задумываал как тему что менять/ сколько стоит/ сколько ходит

[Garison]

Idaves, история хорошая,но не по теме совершенно.

я ж ее задумываал как тему что менять/ сколько стоит/ сколько ходит

Тогда да Переименуй тогда,что ли...)

[ORACL]

юзать дальше до полного запрета ДВС

+1

[Garison]

юзать дальше до полного запрета ДВС

+1

Не доживёт он до 2035 года