Ты помнишь, как все начиналось?

[pruban78]

Волга в таком цвете,по-моему,и сейчас есть у знакомого.
Ее новую грузили в Одессе в порту на экспорт и повредили крыло.Такую отец знакомого ее и купил в начале 80-ых.

Паш, цвет назывался незамысловато: "Светло-коричневый" Краска была на Волге Ярославского завода

В начале 90-ых мы ему помогали бороться с ржавчиной.Тогда еще было проблемматично подобрать где-то нужный цвет.
Маляр в Ирпенском АТП бодяжил краску,которой красили ЛиАЗы.но в цвет так и не попали.)

[glinolub]

Нашел в сети фото снятия запорожского мотора в полевых условиях. В гараже было легче - там почти всегда есть за что зацепить таль или лебедку - рамка ворот или кюк в потолке. Причем, сначала на лебедку вешали силовой агрегат (мотор + коробка), а после того, как силовой агрегат опускали на землю, лебедкой уже вывешивали заднюю часть машины, чтоб приподняв ее, протащить силовой агрегат назад. Или прокатить приподнятую за заднюю часть машину вперед

9ce695cs-960.jpg

[glinolub]

Такую операцию мне приходилось в одиночку или с подсобником проводить десятки раз.
В том случае, когда я делал мотор не себе, а за деньги, подсобным рабочим, как правило, выступал хозяин машины.
Помню, как однажды я делал мотор на выезде в селе, километров за 70 от города. Все запчасти и инструмент привез с собой. Делал два дня - субботу и воскресенье. Это был единственный раз в моей жизни, когда я ночевал на лежанке русской печи. Хозяева дома уступили мне лучшее спальное место))
Помню, как в тот раз при сборке поршни грел на плите печи, а поршневые пальцы с вечера закопал в снегу. Зашли как по маслу! А в условиях гаража приходилось прессовать, хоть и с небольшим усилием

[glinolub]

Для тех читателей, у которых никогда не было Запорожца, будет интересно посмотреть, как очищалось моторное масло у этих мащин
Привычного нам сменного масляного фильтра не было вообще. От твердых частиц и всяких включений масло очищалось в центрифуге, находящейся на носке коленвала. Наружная поверхность центрифуги являлась по совместительству шкивом коленвала для ремня, приводящего сидящие на одной оси вентилятор охлаждения и генератор внутри него.
Так центрифуга обычно выглядела при снятии с мотора:

центрифуга_1.jpg

По кругу видны отложения, которые нужно было отковыривать отверткой или заточенной деревянной палочкой

А так выглядели внутренности центрифуги после очистки, мойки в керосине или бензине перед установкой на мотор и залиыкой свежего масла:

центрифуга_2.jpg

[ORACL]

А про центрифугу действительно было интересно узнать!

[glinolub]

Итак, друзья, вчера поломался мой новенький ноутбук НР. Буду надеяться, что жесткий диск не пострадал, ибо на нем все мои 5 рассказов и еще наброски к шестому - про котов
время от времени с моими записями происходит что-то опасное - то у меня черновики к повести пропадают, то форум слетел где хранился мой рассказс фотографиями, вот теперь вчерашняя неприятность (
Я, хоть человек и не верующий, начинаю уже думать о том, что кто-то сверху всячески дает мне понять: "хорош писать всякую чушь!'))))
С телефона писать очень неудобно. Поэтому подождем что скажут в ремонте про мой ноут
ЗЫ рабочий комп пока исправен. На все вопросы по запчастям мы ответим рано или поздно. Иногда задержки с ответами вызваны очень большим количеством запросов

[ORACL]

Рукописи не горят © Булгаков

Сверху кагбэ намекают, что нужно сохранять тексты в бэкапах на флешке например!

[glinolub]

Сверху кагбэ намекают, что нужно сохранять тексты в бэкапах на флешке например!

а что, и так можно было? )))))))

[ybrygas]

Что-то никто не комментирует. Я думал, что если интересно, то вопросы какие-то будут

Мене колись вчили: яфхкщо ти прослухав тему і не задав ні одного питання то значить що ти не зрозумів тему. Але коли основна мета це навчання.
А цю розповідь я не читаю з метою щось навчитися, от і питань не задаю
Хоча, одна думка в мене постійно присутня, коли читаю цю тему: як класно ти все памятаєш! Як гарно розказуєш! В мене перша машина теж була цікава, і я її теж тюнінгував, але я навіть близько так гарно не можу розказати

[glinolub]

Зря ты считаешь, что я хорошо помню всё.)))
Вот, например, сегодня вспомнил, что делал самодельный центробежный маслоотделитель в системе вентиляции картерных газов.
Наверное, его нужно будет нарисовать, так как фото стащить не получится - врядли кто-то так же точно делал
а устройство получилось и вправду полезное. Расход масла сильно снизился

[glinolub]

Вот, например, сегодня вспомнил, что делал самодельный центробежный маслоотделитель в системе вентиляции картерных газов.
Наверное, его нужно будет нарисовать, так как фото стащить не получится - врядли кто-то так же точно делал
а устройство получилось и вправду полезное. Расход масла сильно снизился

Я сильно ошибался, полагая, что не найду во всемирной паутине рисунок маслоотделителя моей конструкции. Оказывается, я уже писал на форуме клуба g-class.ru 4 марта 2013 года в теме "Турбина на 606 (подтеки масла)" Орфография не моя - я написал так, как в названии темы)))
Вот на нее ссылка:
http://community.g-class.ru/index.php?/ ... B0/&page=2

Если не откроется ссылка, то вот мой рисунок (а я и забыл про него совсем!):

Маслоотделитель.JPG

Трубка вентиляции картерных газов выходила со штатного штуцера на моторе над центрифугой и заходила в маслоотделитель, а слив отсепарированного масла существлялся через медную трубочку в трубку для щупа масла.

МЕМЗ968.jpg

На фото хорошо видно штатную трубку (она голубого цвета), а недалеко от нее видна трубка масляного щупа. Маслоотделитель крепился на правой стороне мотора примерно над щупом на хомуте. Основная его емкость (корпус) была выполнена из жестяной банки от смазки "Литол-24", так что, размеры можете себе представить сами

[glinolub]

.

[Roger]

Алексей, не впадайте в уныние от того, что мало комментариев в теме воспоминаний.
Вы являетесь одним из самых ценных участников данного форума.
Я бы поставил Вас на безусловное первое место по соотношению собственный опыт/информативность и полезность постов/вежливость и адекватность.

Сохраняйте свои воспоминания на нескольких электронных носителях. Жесткий диск плюс пара флэшек, плюс форум.

Что-то должно будет выжить)

[glinolub]

Алексей, не впадайте в уныние от того, что мало комментариев в теме воспоминаний.
Вы являетесь одним из самых ценных участников данного форума.
Я бы поставил Вас на безусловное первое место по соотношению собственный опыт/информативность и полезность постов/вежливость и адекватность.

Сохраняйте свои воспоминания на нескольких электронных носителях. Жесткий диск плюс пара флэшек, плюс форум.

Что-то должно будет выжить)

Спасибо)

[spidgirny]

Алексей, не впадайте в уныние от того, что мало комментариев в теме воспоминаний.
Вы являетесь одним из самых ценных участников данного форума.
Я бы поставил Вас на безусловное первое место по соотношению собственный опыт/информативность и полезность постов/вежливость и адекватность.

Сохраняйте свои воспоминания на нескольких электронных носителях. Жесткий диск плюс пара флэшек, плюс форум.

Что-то должно будет выжить)

Полностью поддерживаю!
Алексей Викторович - символ авторитетности, интеллигентности и порядочности форума!