Модераторы: Yurik, Garison, SALIY
Везти легкий биточек из США/Канады.bogdan E320 писал(а): ↑10 дек 2020, 09:00164 нравится, даже очень, но ценники на него немного выше и с большими пробегами, да и эксплуатация, думаю будет дороже. Пока смотрим дальше.
Посмотрел еще раз его фото...bogdan E320 писал(а): ↑10 дек 2020, 09:00Всем спасибо за советы. Эта Вольво отпала. Владелец двигаться ниже 460 грн не будет. Ехать к официалам, да и куда либо на диагностику смысла не вижу, т.к. результата скорее всего не будет. Время и рынок покажут как долго она будет продаваться.
Насчет Рога, я с него начинал смотреть в сторону Америки, но чем больше я на него смотрю тем больше он мне не нравится. Много знакомых купили такую машину, но мне он не очень. Внутри Вольво приятней и добротней , но это мое имхо. Да и по безопасности та же Вольво будет на голову выше. У таварища есть Кашкай с салона, он его облизывает мама не горюй, машине три года, в салоне нету ощущения новой машини, все уже подчухано, поддавлено и начинает скрипеть.
164 нравится, даже очень, но ценники на него немного выше и с большими пробегами, да и эксплуатация, думаю будет дороже. Пока смотрим дальше.
Владимир, так и я к тому..
если тянуть из америки то там и с бензиновых нечего выбрать и пробеги так себе чтобы заморачиваться
в данном случае человек скорее правду говорит, но думаю там причина в особенностях отношения к автомобилюCapitan писал(а): ↑10 дек 2020, 11:27это в копилку сказок-страшилок
ну и вспоминается в тему старый анекдот
- Абрам, я слышал ты выиграл миллион в лотерею! Это правда?
- Не совсем.
- Что значит не совсем?
- Ну во-первых - не миллион, а тысячу.
- Во-вторых - не в лотерею, а в карты.
- И в третьих - не выиграл, а проиграл.
Все там есть. Нужно просто запастись терпением
Пару лет назад в автосалоне посидел/потестдрайвил новенький X-trail в жирной комплектации и ушел к другим продавцам - помимо убогости выбора двигателя и трансмиссии так же сильно поразил откровенно дешевый салон, который не спасали даже цветной бортовой компьютер, панорамная крыша и т.д. Основной массив панелей одним своим видом приводил в уныние, которое только усугублялось кирзой на сиденьях со стежками из бечевки.Andr0n писал(а): ↑10 дек 2020, 11:10Рог не щупав.. але трейл в цьому ж кузові повне Г, як на мене. не думаю що вони чимось відрізняються.
в компанії був трейл з салону.
як на мене він жорсткий. на задніх сидіннях не комфортно.
в нової машини із задньої правої дверки задувало - взимку їздити на трасі то мерзли коліна (останній раз таке відчував в дідовому 407 москвичі 50 якогось року). дічь просто.
траси тримається непогано. водію комфортно.
за 200 тисяч (3 роки) особливих проблем не було. газ не стояв.
як на мене - чисто свіжий піджопник. абсолютно ніяких емоцій.
із "старою" вульвою не зрівняється зовсім...
Недавно ездил на новеньком GLB.Так там пластик карт и низжней консоли хуже чем в логане.
Поддержу насчет Ниссана. Моему 12 лет, 187к пробег, из которых моих 96к за почти 5 лет.glinolub писал(а): ↑10 дек 2020, 10:15Даже странно такое читать)
7 лет и 70 000 км на Ниссане показали, что это очень надежный автомобиль. Из поломок только внезапная кончина бензонасоса.
А в остальном - и амортизаторы, и подшипники, и сайлентблоки - все выдержало пробег 70 000 км. В салоне ничего не отваливалось, не расслаивалось и не облезало.
Два Ниссана, а какие разные отзывы)))))
Не моет же качество одной марки так сильно зависеть от модели?
А в W204 пластик в салоне, ну прямо верх роскоши ))))goodmax777 писал(а): ↑10 дек 2020, 16:08Недавно ездил на новеньком GLB.Так там пластик карт и низжней консоли хуже чем в логане.
не забувайте що ваш нісан 2003 модельного року.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 34 гостя
