Хочу очень-очень вот етот G-елик.

[glinolub]

Вы ушли в сторону, друзья
речь идет не обо всех автомобилях, а о Мерседес Гелендваген
Машине неоправданно дорогой и растерявшей в последнее время свою легендарную надежность.
Поднимите руки те, кто считает, что на автомобиле, предназначенном для БЕЗДОРОЖЬЯ должны стоять нешприцуемые карданы? Т е много лет в каждом было по три масленки, а потом их убрали. Что изменилось??
Как на машинах "Профессионал" 461 серии могут стоять моторы ЦДИ, да еще с блоком управления просто под капотом? Это у машины, которая может преодолевать брод.....
Или АКПП с электронным блоком управления, разъемом в опасном месте и пресловутой детской (не устраненной за 10 лет!!!) болезнью с попаданием масла в блок EGS?
Это военная надежная машина?? С шиной CAN? А ведь сейчас можно заказать для армии ТОЛЬКО ТАКУЮ машину G-класса
Кто из вас видел как выглядят CAN-коннекторы на "полированных" G500? На тех, чьи владельцы никогда даже блокировок не включали? Они выглядят как пямятник Людовику 14 - такие же зеленые от окислов. И это на слаботочных цепях.
Тут у любого владельца электроника заглючит
А течь воды в салон машины, стоимостью в 3 Мерседеса Е-класса?
Это тоже у любого владельца - хоть бережного, хоть раздолбая

Пока Гелендваген не оброс электроникой, пневмо-гидроприводами блокировок, сотнями килограмм ненужного балласта, делающих его абсолютно беспомощным в грязи, он был легендой.
Почитайте, как австралийцы накануне закупки крупной партии машин для своей армии решили проехать на двух или трех "полированных" через континент и что из этого вышло.....
да ни одна Тойота не позволила бы себе такого позора, честно.

[rosomaha1994]

шприцуемые карданы

Что это такое?

[rav47]

шприцуемые карданы

Что это такое?

06.jpg

[Эдуард]

Вы ушли в сторону, друзья
речь идет не обо всех автомобилях, а о Мерседес Гелендваген
Машине неоправданно дорогой и растерявшей в последнее время свою легендарную надежность.
Поднимите руки те, кто считает, что на автомобиле, предназначенном для БЕЗДОРОЖЬЯ должны стоять нешприцуемые карданы? Т е много лет в каждом было по три масленки, а потом их убрали. Что изменилось??
Как на машинах "Профессионал" 461 серии могут стоять моторы ЦДИ, да еще с блоком управления просто под капотом? Это у машины, которая может преодолевать брод.....
Или АКПП с электронным блоком управления, разъемом в опасном месте и пресловутой детской (не устраненной за 10 лет!!!) болезнью с попаданием масла в блок EGS?
Это военная надежная машина?? С шиной CAN? А ведь сейчас можно заказать для армии ТОЛЬКО ТАКУЮ машину G-класса
Кто из вас видел как выглядят CAN-коннекторы на "полированных" G500? На тех, чьи владельцы никогда даже блокировок не включали? Они выглядят как пямятник Людовику 14 - такие же зеленые от окислов. И это на слаботочных цепях.
Тут у любого владельца электроника заглючит
А течь воды в салон машины, стоимостью в 3 Мерседеса Е-класса?
Это тоже у любого владельца - хоть бережного, хоть раздолбая

Пока Гелендваген не оброс электроникой, пневмо-гидроприводами блокировок, сотнями килограмм ненужного балласта, делающих его абсолютно беспомощным в грязи, он был легендой.
Почитайте, как австралийцы накануне закупки крупной партии машин для своей армии решили проехать на двух или трех "полированных" через континент и что из этого вышло.....
да ни одна Тойота не позволила бы себе такого позора, честно.

На счет 461 - это, конечно, жестяк и позор, а вот 463, ИМХО, позиционируется уже давным давно (если не с самого появления) как гражданское авто для поездок максимум на рыбалку или грязь помесить на поле рядом с дачей для удовлетворения своего собственного эго, как хозяина дорогущей внедорожной игрушки ))) Я не оправдываю производителя, делающего откровенное гЭ в плане качества за 100+ рублей ц.е., я лишь хочу напомнить, что Куба не единственного среди люксовых внедорожников сделали "хиляком", и что большинству из нас отстается только сокрушаться на форуме про то, как ужасен этот автомобиль, даже не сев за его руль ни разу )))

А на счет "легендарного авто, растерявшего свою надежность" - разве эта фраза не касается всей линейки МБ последних 15 лет? Ведь все МБ ранее славились легендарной живучестью и качеством. А сегодня для меня сделать доброе дело и отговорить человека от покупки 10-летнего Мерса в пользу покупки Лексуса - просто мини-подвиг

[slflosse]

Вы ушли в сторону, друзья
речь идет не обо всех автомобилях, а о Мерседес Гелендваген
Машине неоправданно дорогой и растерявшей в последнее время свою легендарную надежность.
Поднимите руки те, кто считает, что на автомобиле, предназначенном для БЕЗДОРОЖЬЯ должны стоять нешприцуемые карданы? Т е много лет в каждом было по три масленки, а потом их убрали. Что изменилось??
Как на машинах "Профессионал" 461 серии могут стоять моторы ЦДИ, да еще с блоком управления просто под капотом? Это у машины, которая может преодолевать брод.....
Или АКПП с электронным блоком управления, разъемом в опасном месте и пресловутой детской (не устраненной за 10 лет!!!) болезнью с попаданием масла в блок EGS?
Это военная надежная машина?? С шиной CAN? А ведь сейчас можно заказать для армии ТОЛЬКО ТАКУЮ машину G-класса
Кто из вас видел как выглядят CAN-коннекторы на "полированных" G500? На тех, чьи владельцы никогда даже блокировок не включали? Они выглядят как пямятник Людовику 14 - такие же зеленые от окислов. И это на слаботочных цепях.
Тут у любого владельца электроника заглючит
А течь воды в салон машины, стоимостью в 3 Мерседеса Е-класса?
Это тоже у любого владельца - хоть бережного, хоть раздолбая

Пока Гелендваген не оброс электроникой, пневмо-гидроприводами блокировок, сотнями килограмм ненужного балласта, делающих его абсолютно беспомощным в грязи, он был легендой.
Почитайте, как австралийцы накануне закупки крупной партии машин для своей армии решили проехать на двух или трех "полированных" через континент и что из этого вышло.....
да ни одна Тойота не позволила бы себе такого позора, честно.

На счет 461 - это, конечно, жестяк и позор, а вот 463, ИМХО, позиционируется уже давным давно (если не с самого появления) как гражданское авто для поездок максимум на рыбалку или грязь помесить на поле рядом с дачей для удовлетворения своего собственного эго, как хозяина дорогущей внедорожной игрушки ))) Я не оправдываю производителя, делающего откровенное гЭ в плане качества за 100+ рублей ц.е., я лишь хочу напомнить, что Куба не единственного среди люксовых внедорожников сделали "хиляком", и что большинству из нас отстается только сокрушаться на форуме про то, как ужасен этот автомобиль, даже не сев за его руль ни разу )))

А на счет "легендарного авто, растерявшего свою надежность" - разве эта фраза не касается всей линейки МБ последних 15 лет? Ведь все МБ ранее славились легендарной живучестью и качеством. А сегодня для меня сделать доброе дело и отговорить человека от покупки 10-летнего Мерса в пользу покупки Лексуса - просто мини-подвиг

Господа, небольшая поправочка:
461 делится на Professional и Military - это разные машины по комплектованию\заказу и, могу только подозревать, по наличию электроники. Первый заказать можно, второй - нет (точнее, можно только по межгосударственному соглашению).

А по поводу эксплуатации на бездорожье: у нас с Вами и у немцев РАЗНОЕ понимание этого термина, следовательно - разное понимание эксплуатации в условиях бездорожья. Я участвовал в их "внедорожных" тестах в Европе - это просто смешно. Эту модель в Европе сейчас покупают только очень большие любители (я о 463), а 461 Professional - и того реже. Зато в горах Швейцарии, Австрии и Италии есть тридцатилетние 461 и 460, которые приравнены к нашим УАЗам по эксплуатации. Те же кто покупает современный 461 Professional - фанат именно "регулярного секса с этой моделью" (аналогично большинству наших форумчан - я и сам такой ) - как в эксплуатации, так и в обслуживании.

[Goric]

Да все верно Вами выше изложенное правда!
Автомобиль с понтами приносит много проблем,джип не может летать по трасе 130-140-150- и т.д. Может но ето будет уже не джип,ето называется паткетник, с кучей електрики
Я считаю что все автомобили которые пошли с 2000 годов ето уже то качество и не та надежность какая была до 90-95годов+ електрика
Я ищу именно недежный,еще -от гелик,они есть,но цены
И кончно на нем зиму не отэздиш.
https://auto.ria.com/auto_mercedes-benz ... 59785.html

[Goric]

Почему и кинусля етот https://auto.ria.com/auto_mercedes-benz ... 06358.html
Мосты и рама с консервации(по внешнему виду будет понятно или не врет)
Свежая буда.
606ТД.
Подогрева сидений заднего стекла мне хватает с головой
Свежо выглядит,не затасканый как все остальные.
Все! Все панты и все навароты остались по зади
Нужен не для рычания выхлопной а жестких покатушек по горам и на зиму.
Вот деньжат пока нету,пока дождусь своего прихода денег боюсь он уйдет,и подумываю взять его через кредить.

[Goric]

И "каблуки" Уже лежат на складе

[Богдан 124]

и подумываю взять его через кредить.

[glinolub]

Если честно, никогда не слышал о том, чтоб рамы кто-то консервировал. Сильно подозреваю, что сказка это.
Если уж так запал на эту машину - выкладывай ВИН машины.И номера мостов - на них таблички есть, а уж если они "с консервации" (вот бред-то!!), то таблички должны быть как новые вообще
Если окажется, что рама (ВИН-код именно на ней) от W463, то ни о какой консервацции речи быть не может. Эти машины никогда не использовались в армии. Кто же их тогда консервировал?

[Goric]

и подумываю взять его через кредить.

Спакуха
Мысли-мысли.У нас банкир в клубе
Я думаю.

[Goric]

Если честно, никогда не слышал о том, чтоб рамы кто-то консервировал. Сильно подозреваю, что сказка это.
Если уж так запал на эту машину - выкладывай ВИН машины.И номера мостов - на них таблички есть, а уж если они "с консервации" (вот бред-то!!), то таблички должны быть как новые вообще
Если окажется, что рама (ВИН-код именно на ней) от W463, то ни о какой консервацции речи быть не может. Эти машины никогда не использовались в армии. Кто же их тогда консервировал?

Ет понятно что если я буду смотреть то прощупаю все таблички,вот думаю как с деньгой решить,а тем временем цена падает он был вроде 17500
Может еще упадет,а может и уедит.

[Олег1]

https://auto.ria.com/auto_mercedes_benz ... 90811.html
Тоже варіант,

[Valdemar]

если только по горам ганять можно и нерастаможеный взять...

[Goric]

https://auto.ria.com/auto_mercedes_benz ... 90811.html
Тоже варіант,

Я его видел на площадке в Хусте,старый,короткий,и уже видавший жизни.