Электромобиль в городе

[hahol]

Давайте не будем сравнивать разные вещи...
Смарт как минимум имеет кондей,в отличии от древней Асконы.
И по мощности и резвости он довольно прикольный и намного ярче этих стариков,НО малые колеса,ремонтонепригодность и два места
Хотя и купе 124е не практичное совсем,но поди и докажи это их владельцам

Я думаю ты понимаешь что я хочу сказать, хам.

Ну а в общем, читаю периодами темку эту, так вот, мне кажется что электрофон нормальный вариант только Тесла и БМВ а все остальные только на бумаге чудесные характеристики пишут, ну и я бы тоже отдал предпочтение в данном случае БМВ описанное выше Олегом.

[glinolub]

Нам остается подождать, когда хотя бы у пары одноклубников появятся в гараже электромобили. Читать отзывы от незнакомых людей совсем не то же самое, что слышать мнение тех, кого знаешь уже давно ИМХО
А пока мы ориентируемся не на свой опыт или опыт своих друзей, а только на какие-то догадки.

[ybrygas]

электрофон

То шо таке?

[Andr0n]

то напевно електрокар тільки через Т9

[Andr0n]

порівняв для себе найпоширеніший бюджетний електрокар і аналогічний авто по класу...
якщо брати живий ліф (не з трьох кусків, не з вбитою батареєю і т.д.), то, імхо, його ціна в районі 14$ не менше.
аналогічний по класу (і року випуску) "пожиратель бензина" буде коштувати 8-9$. і то, меган це явно більша машина.
ну і прикинув це на середньостатистичний пробіг 15 тис на рік.

19.02.jpg

розхід ліфа взятий десь з відосів на ютубі. не знаю наскільки коректна цифра.
розхід бензинової тачки прийнятий за 8 літрів. хоча реально на багатьох тачках це менше.
бензи 25% від пробігу (їзда на бензі поки гріється) - теж взято із запасом.

ітого щоб тільки відбити різницю в ціні потрібно 6 років.
при тому вартість бензинового авто через 6 років буде +- 5 тис, а електрокара не більше 7 (а враховуючи швидкість розвитку технологій і того менше). втрата в ціні 4 тис проти 7 тис.
так і незрозуміло де починається та економія...
якщо взяти той самий BMW чи щось інше ... різниця буде ще більшою.
думаю що вартість заміни/ребілду батареї буде співставна з додатковими витратами які несе бензиновий двиг - кільця, прокладки, ремні чи навіть капіталка. тому в розрахунку не занурювався в такі глибини.

тому, імхо, економією тут і не пахне.
це просто інший спосіб пересування... да прикольно, да класна іграшка, да ти ніби то менше шкодиш природі (хоча невідомо куди через пару років в Україні будуть дівати старі зношені акуми.. чогось мені здається що не на переробку).

[ORACL]

да ти ніби то менше шкодиш природі

Ага, особенно когда електричество в розетке появляется из тепловых електростанций, я уже молчу про атомные!

[leon_tt]

Andr0n,
Чёткий и трезвый расчёт

[ybrygas]

а на який пробіг ти прикидав той розхід?

[Andr0n]

який саме?

[ybrygas]

там де ти рахував
3000, 8700, 11700

[Andr0n]

8700 грн то є 8 літрів середнього розходу * 29 грн/л /100 км * 15000 км * 25% (25% від всього пробігу на бензині)
11700 - аналогічний розрахунок по газу, тільки 75%
3000 це 0,20 грн/км на електротязі (взято десь з ютуба)

[rseleznov]

0,20 грн/км на електротязі (взято десь з ютуба)

Не вірте
Навіть у тех паспорті електричок пишуть 150 Вт/км. ~ 0.15 кВт * 1.68 грн/кВт = 0.252 грн
І то це для як правило для беззупинної їзди 52-54 км/год без фар і кондиціонера

[Женёк]

считая на много лет вперёд хорошо понимать,что цена на топливо будет однозначно расти и расти,как и на электричество,но думаю что электричество будет выгоднее с годами.
а потеря в цене авто вообще смешная))))
вспомните цены на авто в 2014м и сейчас.
все зависит от многих факторов.
ещё 3-4 года назад все искали дизеля,а сейчас?)))
и учтите,что бу Фабия с одноразовым мотором способна тоже опустошить карман ее счастливого владельца,а всякие катушки,расходомеры и т.д.
короче,тут считать сложно,но я пока за электричку.

[Andr0n]

считая на много лет вперёд хорошо понимать,что цена на топливо будет однозначно расти и расти,как и на электричество

це з якого дива ціна палива має рости?
це ще років 20 назад лякали такими страшилками.
а зараз, коли розвиток енергозберігаючих технологій та альтернативної енергетики йде в геометричній прогресії - говорити про таке недоречно.
запасів відомих родовищ вуглеводів вимірюється десятками і сотнями років. в той час вже багато країн оголосили що через 15-20-30 років відмовляться від авто з ДВС.
то з якого переляку ціна на паливо має рости?
в тему графік дослідження історичних цін пального в США якогось вченого з Стенфордського універу:

f2big.jpg

http://large.stanford.edu/courses/2010/ph240/bui1/
як ми бачимо, якщо врахувати інфляцію, то ціна палива падає, за винятком великої депресії, кризи 78 та 2008 років. а в загальному тенденція вниз.
в тому графіку ціна палива в 2010 році 2,80$ за галон.
а зараз ціна палива в США в районі 2.60$.
а якщо прикинути інфляцію ... то розрив буде ще більший.

це в Україні історично виходить так що все дорожчає, не тільки паливо.
але ж ми говоримо про світові тенденції, а не окремо взяту країну з корумпованою владою...

[ORACL]

Andr0n,
Андрей, четко все разложил!

Я тоже соглашусь лишь с тем, что электрички интересны, как что-то новенькое, но ни как не более экономичный и, тем более, экологичный транспорт!