Как я клапана печки чинил...

[den2008]

А то я не слушал что у меня жужит

[Aleksundr]

А то я не слушал что у меня жужит

ты зря смеешься я изза того насоса что на датчик дует плафон разбирал казалось что оттуда звук, а оно просто по шлангу передавалось

[ZverPunk]

Познавательно и полезно Спасибо!

[Traktorist]

Пилят, плят! Шайтан арба! Недолго музыка играла, недолго фраер танцевал. Чистка яиц и замена уплотнительных колец помогли, но ненадолго. Снова подуло горячим. Загнал винную пробку в патрубок между яйцами и рециркуляционным насосом, откинул клемму с насоса и 2 жарких летних месяца отъездил. Но близится осень! Измерил сопротивление катушек - около 12 Ом на каждой - маловато. Пишут, должно быть 20-35 Ом. Вероятно, у меня прохудились обмотки - межвитковые замыкания, что ли.
Измерил напряжение на клеммах: при включенном зажигании и температуре +22 за бортом всегда в крайнем положении синей зоны - 12В, в крайнем положении красной зоны - 8В. В промежуточных положениях напряжение принимает одно из двух указанных значений в зависимости от положения колесика и еще каких-то факторов. Предполагаю, в зависимости от температуры датчиков в салоне и на радиаторе системы отопления.
Вероятно, из этого можно сделать некоторые выводы:
1. Для подачи охлаждающей жидкости в радиатор отопителя система открывает клапан понижением напряжения до 8В.
2. Для прекращения циркуляции охлаждающей жидкости через радиатор отопителя система закрывает клапан повышением напряжения до 12В.
3. Промежуточных значений напряжения не замечено - значит, клапан должен быть либо закрыт, либо открыт, но никогда не должен принимать промежуточных положений. Для достижения плавности регулирования температуры, вероятно, достаточно фактора тепловой инертности системы.
4. Для чего нужны 8В, когда можно было бы вовсе разомкнуть цепь - остается предполагать. Возможно, для контроля сопротивления цепи, значения которого могут использоваться системой как исходные данные для принятия решений.
5. Сопротивления катушки в 12 Ом недостаточно для создания усилия, способного закрыть клапан. Нужно перемотать катушки и обеспечить их герметичность. Либо заменить яйца.
У кого есть яйца или хотя бы катушки? Хочу купить!

Кстати, винная пробка в патрубке продвинулась сантиметров на 20 в сторону насоса, что явно указывает на направление движения жидкости - от печки через яйца к насосу и помпе. На это же указывает и конструкция насоса - типичный центробежный - выбрасывает на периферию, всасывает в центре.

Ну и какие результаты ?
Я сегодня тоже мерял. Сопротивление катушек 13 ОМ. По ходу это норма. А вот крутилка не работает-либо 14 В ,а чуть сдвинешь 0.08 Короче я думаю переменные сопротивления не работают. А может так и есть ? Вот бы хто померял на рабочем мурзике как плавно изменяется напряжение.

[ZverPunk]

снял яйца, разобрал. Сам механизм, показанный на фото 4 замочил на ночь в ВДшке. Непонятно только как сами яйца внутри помыть, провода на них больно нежные....

[Соратник]

А то я не слушал что у меня жужит

ты зря смеешься я изза того насоса что на датчик дует плафон разбирал казалось что оттуда звук, а оно просто по шлангу передавалось

Аналогично .Очень удивил сей прибор ,когда я его раскопал

[gidro08]

может у кого завалялись клапана, вчера по неопытности поломал один свой

[amid]

Всем привет где можно заказать ремкомплект на клапан печки а то все резинки посипались?

[Kira]

Всем привет. Проблема такая же.. С водит стороны норм воздух, с пассаж стороны-всегда горячий.. Все прочитал, поеду чистить клапана). Есть еще одна проблема: не работает крутилка направления воздуха, как ни крути, дует во все стороны.. ничего не меняется. Я так понимаю, надо лезть внутрь, те вскрывать центральную обшивку, а там может и увижу проблему. Может у кого есть ссыль по разборке данной консоли. Заранее спасибо)

[Kira]

Всем привет. Проблема такая же.. С водит стороны норм воздух, с пассаж стороны-всегда горячий.. Все прочитал, поеду чистить клапана). Есть еще одна проблема: не работает крутилка направления воздуха, как ни крути, дует во все стороны.. ничего не меняется. Я так понимаю, надо лезть внутрь, те вскрывать центральную обшивку, а там может и увижу проблему. Может у кого есть ссыль по разборке данной консоли. Заранее спасибо)

Снял и разобрал всю эту петрушку с клапанами). Вроде все чисто.. сам удивился (столько лет машине). на всякий случай промыл всё.. Начал собирать и заметил разрыв одного проводка. Сразу отвез к элетроникам. Цена вопроса 50 руб.) Приехал обратно в гараж, все собрал.. и стало дуть, как надо))

[vist555]

Всем привет где можно заказать ремкомплект на клапан печки а то все резинки посипались?

Тажелый вопрос.
Пробуй садить на герметик.

[Batura]

Ремкомплект не найдешь. Китайцы продают 40 у.е. + 30 у.e пересылка.

[Mob1er]

Прочел тему, это вселило в мое сердце надежду) неделю назад начались проблемы с отоплением, пассажирское отопление отлично топит, а вот со стороны водителя беда, машинка старая 123, боюсь даже лезть туда ибо что-то подсказывает что всем уплотнениям там торба, никто не разбирал случайно их? резинки эти самому реально сделать, или может заменить на фторопласт там где надо ужимать?

[АмАтор]

... на 123-ем стоит двойной механический кран. Поставь одинарный на 2 патрубка и забудешь о проблеме.

[Mob1er]

... на 123-ем стоит двойной механический кран. Поставь одинарный на 2 патрубка и забудешь о проблеме.

а как же удобство и аутентичность?) а есть такие механические на два патрубка но один регулятор? это с какой машинки?