Открытие СТО...Советы бывалых и клиентов

[hahol]

а не на суху закрутили

Поплевать можно

[rseleznov]

де в боксі чисто, ходять в чистих спецовках, а не схожі на бомжару з під забору...

У Києві це не показник того що машину забереш у кращому стані ніж до них привіз

Для мене, наприклад, головне зворотній зв'язок.
Щоб не я дзвонив щогодини і цікавився які незаплановані проблеми виникли під час ремонту, а мене повідомляли одразу після виникнення незапланованої ситуації.

[Женёк]

Важно, чтоб был регламент на все работы, и машины отдавались клиенту четко по графику в установленные сроки.

Это практически нереально.Как предвидеть обрыв резьбы (например)?

Чтоб клиенту было чем себя занять, хорошо бы оборудовать комнату ожидания. О чистоте и порядке на СТО я думаю и так все понятно.
Ну про сайт можно довбавить, что на нем можно сделать клиентский раздел, и там видеть график работ по своей машине.
Ну а остальное вы и так понимаете, как в любом бизнесе, сначала работаете на репутацию, потом репутация работает на вас...

Для реализации подобного подхода стоимость работ нужно умножить как минимум на два

[Женёк]

Garison, для создания хорошего сто нужен грамотный и упрямый управляющий,остальное второстепенно.
От него зависит чистота,скорость выполнения работ и т.д.

[ORACL]

Это практически нереально.

Ну нет, так нет, работайте как хотите...

[Женёк]

Ну нет, так нет, работайте как хотите...

Все работы по универсалу выполняются по строгому графику?
Это нереально не из-за нежелания работников или владельцев сто,а из-за специфики работы.

[ORACL]

Все работы по универсалу выполняются по строгому графику?

Женя, ткнуть пальцем в глаз, это хороший способ выиграть в споре! Молодец!

Я Олегу предложил вариант, каким хотелось бы видеть правильное СТО, и ему решать, имеет ли смысл мой совет!
Все нюансы по "специфике" обсуждаются и вносятся в регламент.
У меня есть опыт работы с Русланом из Ходосеевки, еще ни разу не было "нежданчиков", когда сказал приехать, забрать машину, приехал и забрал.

[nightman]

Ну про сайт можно довбавить, что на нем можно сделать клиентский раздел, и там видеть график работ по своей машине.

я такого даже у официалов не встречал. Мне очень любопытна реализация, особенно при отсутствии конкретного человека, в обязанности которого будет входить только эта задача.

[ORACL]

Мне очень любопытна реализация

Андрей, способов такое реализовать масса, даже бесплатных, есть такие программы, как Трелло например, где можно в общем доступе держать графики по работам над проектами, главное желание..
Может это и не нужно, я не уверен...

Просто будущее за инновациями и новыми подходами. Олегу решать!

[nightman]

Мне очень любопытна реализация

Андрей, способов такое реализовать масса, даже бесплатных, есть такие программы, как Трелло например, где можно в общем доступе держать графики по работам над проектами, главное желание..
Может это и не нужно, я не уверен...

Просто будущее за инновациями и новыми подходами. Олегу решать!

так приблизительные (или точные) сроки мастера обычно называют при записи или после первичного осмотра машины.
вряд ли кто-то будет в режиме онлайн отчитываться о ходе работ.
да и проще набрать СТО чем искать инфу в нете.
мне кажется, это уже заморочки. Главное делать свою работу хорошо, а остальное - приятные мелочи, которые уже могут возникать в процессе.

[ORACL]

Главное делать свою работу хорошо

Я только За!

[Женёк]

Женя, ткнуть пальцем в глаз, это хороший способ выиграть в споре! Молодец!

Я просто привел пример,как иногда бывает,что замена стоек заканчивается сваркой кузова.
"ткнуть пальцем в глаз" желания не имел

[ORACL]

Я просто привел пример

Ну Женя, мой случай не лучший пример для подражания, это факт, но и не повод для отказа от регламентирования работ.

Вобщем я не настаиваю, можно и не регламентировать все виды работ, но если нет графика, как соблюдать очередность?
Например я запишусь на вторник, приеду, а там нежданчики, что делать? Ехать на другое СТО?
А если в интернете на сайте я предварительно посмотрел, что по графику произошли изменения, то я и не поеду, буду ждать свое время.
Как то так...
Но можно по старинке просто позвонить мастеру (читай отвлечь от работы) и уточнить, все варианты хороши.
Есть разница еще, сколько машин может одновременно обслуживать станция, если одну-две, то можно и не париться, но если пять и больше, то нужно четкое расписание, а то бардака не избежать.
Нужен толковый администратор, который хорошо разбирается в производственных процессах...
Все это мое личное мнение, не претендующее на истину в п инст.
Хотя конечно, раз мой универсал делали очень долго, что я могу понимать в работе СТО...

[hahol]

Оооо, вот дебаты пошли, Ану Ану давайте хто кого )) дяди не кипишуйте, думаю будущий дирехтура будущего СТО сам решит какие советы принять во внимание )).
Главное толковые мастера, хотя потом можно и переделать и у других ))
Качество работ, толковый мастер, наличие запчастей, а остальное само станет на место, в итоге отзывы покажут кто есть кто.

[romanmers]

послушаем
что народ желает