Установка ГБЦ ОМ601

Авторский раздел. Подробное описание ремонта, тюнинга собственными силами с комментариями и приложенными фото.

Модераторы: Женёк, Zjoka

Ответить
Сообщение
Автор
Аватара пользователя
Бадик
Любитель
Сообщения: 197
Зарегистрирован: 11 авг 2011, 23:20
Имя: Виктор
Авто: w124 200D 1985г. 2.0
Откуда: Беларусь

Установка ГБЦ ОМ601

#1 Сообщение Бадик » 22 июн 2014, 01:20

Итак, продолжаем начатое в фотоотчете viewtopic.php?f=18&t=57391
Приехала голова из ремонта, начинаем ее установку.
Перед установкой очищаем голову и блок от остатков старых уплотнений, поверхность должна быть чистой.
Рекомендуется продуть отверстия болтов воздухом, чтоб выдуть грязь и масло.

Изображение

При установке используем новую прокладку, в данном случае фирмы Elring 832.890

Изображение

Устанавливаем прокладку на блок без всяких герметиков

Изображение

Наша ГБЦ

Изображение

Устанавливаем ее на направляющие втулки блока.

Вставляем теплообменник в кольцо

Изображение

Вкручиваем вакуумный клапан и датчик температуры, отвечающий за показания на приборке

Изображение

Прикручиваем корпус топливного фильтра к ГБЦ с усилием 25Нм

Изображение

Прикручиваем 2 болта М8 в картере цепи с усилием 25Нм

Изображение

Перед закручиванием болтов, их следует проверить на вытяжку штангенциркулем. Допустимые значения указаны в WIS:

Изображение,

следовательно у болтов М10 длиной 102 мм максимальная вытянутость не должна превышать 104 мм, у 115 мм - не больше 117мм.

Вставляем болты в отверстия в соответствии с глубиной посадочного места, предварительно смочив моторным маслом

Изображение

Изображение

Изображение

Приступаем к протяжке соединений.

Вот как описана процедура в WIS:

Изображение

Болты ГБЦ зажимаются в 4 этапа в следующей последовательности:

Изображение

Этап первый

Зажимаем в строгой последовательности моментом 15Нм

Изображение

Этап второй

Зажимаем моментом 35Нм

Этап третий

Доворачиваем болты на 90 градусов и ждем 10 минут

Изображение

Обязательно ждем 10 минут!

Этап четвертый

Снова доворачиваем болты на 90 градусов

Вставляем гидрокомпенсаторы, которые должны быть наполнены чистым моторным маслом

Изображение

Устанавливаем фиксирующее полукольцо распредвала

Изображение

Изображение

В нашем случае придется менять успокоитель цепи, т.к. старый был сломан

Изображение

Изображение

Вставляем новый успокоитель и сразу фиксируем его с торца передней крышки штифтами

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Вкручиваем в направляющую болт, чтоб не повредить ее саму, и забиваем до упора

Изображение

Устанавливаем распредвал. Перед установкой место посадки пролить свежим моторным маслом.

Изображение

Одеваем звезду с цепью на шпонку и наживляем болт

Изображение

Изображение

Устанавливаем крышки подшипников распредвала согласно их нумерации

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Болты крышек распредвала закручивать вначале от руки. Потом постепенно затягивать болты крышек номер 2 и четыре, после 1,3 и 5, пока крышки не станут вплотную к плоскости. Дальше начиная с крышек 2 и 5, потом 1,3 и 5 затянуть болты моментом 25Нм

Изображение

Изображение

Фиксируем звезду распредвала и зажимаем болт моментом 65Нм

Изображение

Вкручиваем натяжитель цепи, предварительно прокачав его в емкости с новым моторным маслом, и зажимаем моментом 80Нм

Изображение

Изображение

Вкручиваем свечи накаливания и зажимаем моментом 20Нм, предварительно смазав термостойкой смазкой (например медной).

Изображение

Одеваем выпускной коллектор и зажимаем гайки усилием 30 Нм

Изображение

Изображение

Прикручиваем кронштейн двухконтактного датчика температуры охлаждающей жидкости

Изображение

Изображение

Прикручиваем направляющую масляного щупа к блоку усилием 10Нм

Изображение

Прикручиваем проводку к свечам накаливания и одеваем фишку на температурный датчик

Изображение

Одеваем вакуумные трубки на насос и вакуумный клапан

Изображение

Прикручиваем впускной коллектор, болты затягиваются моментом:
М5- 10Нм
М7 -20Нм


Изображение

Одеваем на коллектор трубки вентиляции картерных газов

Изображение

Одеваем клапанную крышку, совмещая трубки на крышке с трубками на коллекторе, и аккуратно усаживая прокладку на корпусе ГБЦ. Болты затягиваем моментом 10Нм

Изображение


Далее "обвязываем" машину в порядке, обратном разбору, описанному в фотоотчете viewtopic.php?f=18&t=57391
w201 190Е 1985г. 2,0 kе-jetronic 4 мкпп WDB2010241A203743 - продан
w201 190D 1986г. 2,0 - продан
w201 190Е 1983г. 2,3 kе-jetronic 5 мкпп wdb20102410017362 - распилен
w201 190E 1985г. 2.0 kе-jetronic 4 мкпп WDB2010241F146949
w124 200D 1986г. сарайка дизелек 5 МКПП - продан
w124 200D 1985г. 2.0 diesel 4 МКПП wdb1241201A021177

Аватара пользователя
DeMonZ79
Эксперт
Сообщения: 5499
Зарегистрирован: 07 май 2010, 10:41
Имя: Димон
Авто: W124 250D
Тел.: 067-485-66-42
Откуда: Одесса

Re: Установка ГБЦ ОМ601

#2 Сообщение DeMonZ79 » 22 июн 2014, 09:40

Bravo Bravo Bravo
кто-то помогал фоткать или всё сам?
WDB1241251C005858 AKPP 250D
VW Passat 2.0 td WVWZZZ3CZAP038806
Чем проходимее джип, тем дальше идти за трактором
Изображение
Изображение

[Изображение

Аватара пользователя
Бадик
Любитель
Сообщения: 197
Зарегистрирован: 11 авг 2011, 23:20
Имя: Виктор
Авто: w124 200D 1985г. 2.0
Откуда: Беларусь

Re: Установка ГБЦ ОМ601

#3 Сообщение Бадик » 22 июн 2014, 09:50

Спасибо! Все сам
w201 190Е 1985г. 2,0 kе-jetronic 4 мкпп WDB2010241A203743 - продан
w201 190D 1986г. 2,0 - продан
w201 190Е 1983г. 2,3 kе-jetronic 5 мкпп wdb20102410017362 - распилен
w201 190E 1985г. 2.0 kе-jetronic 4 мкпп WDB2010241F146949
w124 200D 1986г. сарайка дизелек 5 МКПП - продан
w124 200D 1985г. 2.0 diesel 4 МКПП wdb1241201A021177

Аватара пользователя
Vadik.exb
Эксперт
Сообщения: 5232
Зарегистрирован: 10 фев 2010, 14:54
Имя: Вадик
Авто: Vito 638 112
Тел.: 0507401254
Откуда: Херсон
Контактная информация:

Re: Установка ГБЦ ОМ601

#4 Сообщение Vadik.exb » 26 июн 2014, 23:05

не видел чтобы ты болты под шлякой мазал медной смахкой, штифты желательно ставить на герметик или несохнуший лак,

А че все такое грязное? :???: я бы такое никогда не поставил в двигатель бугеля черные :shock:
Я тут http://www.drive2.ru/users/vadik638/
Разбераю ML 163 2.7 CDI c маленьким пробегом звоните торгуйтесь

"'“Делай добро и оно тебе вернется” – вопрос когда и в каком виде, обычно догоняют и еще добра по ушам навешивают или всем рассказывают как хреново ты им помогаешь, должен был больше. ''"

Аватара пользователя
Бадик
Любитель
Сообщения: 197
Зарегистрирован: 11 авг 2011, 23:20
Имя: Виктор
Авто: w124 200D 1985г. 2.0
Откуда: Беларусь

Re: Установка ГБЦ ОМ601

#5 Сообщение Бадик » 26 июн 2014, 23:12

Сфотографировать все одному нереально. Все бугеля были протерты растворителем перед установкой. Не шлифовать же мне их. Ну и за критику тоже спасибо!
w201 190Е 1985г. 2,0 kе-jetronic 4 мкпп WDB2010241A203743 - продан
w201 190D 1986г. 2,0 - продан
w201 190Е 1983г. 2,3 kе-jetronic 5 мкпп wdb20102410017362 - распилен
w201 190E 1985г. 2.0 kе-jetronic 4 мкпп WDB2010241F146949
w124 200D 1986г. сарайка дизелек 5 МКПП - продан
w124 200D 1985г. 2.0 diesel 4 МКПП wdb1241201A021177

Аватара пользователя
Vadik.exb
Эксперт
Сообщения: 5232
Зарегистрирован: 10 фев 2010, 14:54
Имя: Вадик
Авто: Vito 638 112
Тел.: 0507401254
Откуда: Херсон
Контактная информация:

Re: Установка ГБЦ ОМ601

#6 Сообщение Vadik.exb » 26 июн 2014, 23:38

Бадик писал(а):Сфотографировать все одному нереально. Все бугеля были протерты растворителем перед установкой. Не шлифовать же мне их. Ну и за критику тоже спасибо!
но бензинчиком сполоснуть надо, и голова черная внутри..... вот чистый такой должен быть viewtopic.php?f=178&t=44292&start=405
Я тут http://www.drive2.ru/users/vadik638/
Разбераю ML 163 2.7 CDI c маленьким пробегом звоните торгуйтесь

"'“Делай добро и оно тебе вернется” – вопрос когда и в каком виде, обычно догоняют и еще добра по ушам навешивают или всем рассказывают как хреново ты им помогаешь, должен был больше. ''"

Аватара пользователя
Бадик
Любитель
Сообщения: 197
Зарегистрирован: 11 авг 2011, 23:20
Имя: Виктор
Авто: w124 200D 1985г. 2.0
Откуда: Беларусь

Re: Установка ГБЦ ОМ601

#7 Сообщение Бадик » 26 июн 2014, 23:39

Еще раз спасибо за критику)))
w201 190Е 1985г. 2,0 kе-jetronic 4 мкпп WDB2010241A203743 - продан
w201 190D 1986г. 2,0 - продан
w201 190Е 1983г. 2,3 kе-jetronic 5 мкпп wdb20102410017362 - распилен
w201 190E 1985г. 2.0 kе-jetronic 4 мкпп WDB2010241F146949
w124 200D 1986г. сарайка дизелек 5 МКПП - продан
w124 200D 1985г. 2.0 diesel 4 МКПП wdb1241201A021177

Ответить

Вернуться в «Фотоотчёты "своими руками"| Photoreports "by own hands"»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 10 гостей