Изображение
ИзображениеИзображение

Помогите пожалуйста с выбором W123/W126

Обсуждение и решение технических проблем, связанных с эксплуатацией автомобиля.

Модераторы: Zjoka, ЖеХа, Genchik

Правила форума
При создание темы, о проблеме с ремонтом вашего автомобиля, необходимо обязательно указать VIN код автомобиля из вашего техпаспорта. Например, WDB1240791F281400
Сообщение
Автор
Аватара пользователя
rseleznov
Эксперт
Сообщения: 2596
Зарегистрирован: 22 апр 2013, 19:28
Имя: Руслан
Авто: W123 240D `79
Тел.: О6672S993S
Откуда: Киев

Помогите пожалуйста с выбором W123

#136 Сообщение rseleznov » 21 янв 2018, 18:18

На яку б/в машину не потрібно витрачати гроші?
Навіть на 10-річне авто після купівлі потрібно витратити 1-2куо.
А ми розмовляємо за авто старше за Христа і з невідомим пробігом.
Назвіть мені харизматичне авто за 3-4куо, у яке не потрібно вкладати гроші.
Якщо лише переносити п'яту точку з пункта А до пункту Б, то звичайно вистачить і ланоса і жигуля.
Але вони теж не ламаються лише коли стоять у гаражі.

До речі деякі запчастини на 30-річне Пежо дешевші за вазовські, але Пежо 405 набагато більша в салоні за будь який ВАЗ.
Mercedes W123 200D (2.4l OM616 МКПП4), WDB12312010184355, 1979
Peugeot 405 седан 1.9 АКПП4, VF315BDF208057744, 1987
Машина — это не роскошь! Это ещё один член семьи, которого надо кормить, лечить, обувать...

Аватара пользователя
WildMike
Любитель
Сообщения: 154
Зарегистрирован: 23 фев 2011, 13:14
Имя: Максим
Авто: W126; C126
Откуда: м. Львів

Помогите пожалуйста с выбором W123

#137 Сообщение WildMike » 21 янв 2018, 18:20

Moogujin писал(а):
20 янв 2018, 23:46
так, возвращаемся к нашим баранам, Почему почти все считают, что на 123 (или уже 126) нельзя ездить каждый день!?
и второй вопрос, как переименовать тему в "w123\w126"?! ))))
Свій 126-й седан купляв виключно для того, щоб відкапіталити (не плутати з реставрацією) і їздити кожен день, що і роблю з 2012 р. ІМХО, 123-й і 126-й належать до невеликого числа старих іномарок, які можна відносно легко використовувати для щоденного пересування.
Проблеми можуть з"являтися, в основному, когнітивного характеру: якщо машина подобається, починаєш до неї "прикипати" й інвестувати, ганятися за різними дрібничками (типу реставрації дерева, нового хрому тощо).
У підсумку, коли вона вже фактично зроблена і можна її юзати кожен день - стає шкода. Тому починаєш переконувати себе, що така машина "не на кожен день".
Якщо все ж таки є розуміння, що саме твій екземпляр далеко не колекційний, ти його ремонтував саме для того, щоб вона їздила - сміливо користуєшся й отримуєш насолоду.
Але... тут може статися когнітивний дисонанс номер 2: їздиш собі, паркуєшся, оглядаєшся на неї, любуєшся. Раптом зустрічаєш старих знайомих на якійсь (відносно) новій і престижній іномарці. А ти... сідаєш у свій чудовий 123-й чи 126-й Мерс. У такі моменти у свідомість кожного власника автокласики може закрастися підступний сумнів: та нє, може все ж таки придбати собі щось свіжіше? :smile:
Тому, ІМХО, для того, щоб їздити на старій машині кожен день, треба по-перше, бути любителем старих авто і, по-друге, повинна подобатися саме ТА модель. В іншому випадку, великого смислу в щоденному пересуванні на 30-40-літній машині особисто для себе не бачу.
Изображение

Moogujin
НовичОк
Сообщения: 77
Зарегистрирован: 15 янв 2018, 09:59
Имя: Роман
Авто: w126
Тел.: 0934095756
Откуда: Харьков
Контактная информация:

Помогите пожалуйста с выбором W123

#138 Сообщение Moogujin » 21 янв 2018, 22:38

ретро! МОЙ СТИЛЬ! обожаю старье в орыгынале ))), по этому и мот не кавасеки, а ижак 59 г.в. ...
и от 126 кайфую, и нравится именно этот авто, но все время пугает буква S в названии, кажется, что запчасти и вообще все движения с этим авто будут просто как сокровищница скруджа! по этому и был склонен к 123. Но вот ведь беда - хочется ездить на том, что хочется!

Moogujin
НовичОк
Сообщения: 77
Зарегистрирован: 15 янв 2018, 09:59
Имя: Роман
Авто: w126
Тел.: 0934095756
Откуда: Харьков
Контактная информация:

Помогите пожалуйста с выбором W123

#139 Сообщение Moogujin » 21 янв 2018, 22:40

а какие двигателя и коробки надежные у 126. из дизельных! Страшна ли АКПП, или турбина?!

Аватара пользователя
Goodvin
Эксперт
Сообщения: 5914
Зарегистрирован: 01 дек 2009, 11:18
Имя: Дима
Авто: W-124 230ТЕ
Откуда: Херсонская обл., Цюрупинск

Помогите пожалуйста с выбором W123

#140 Сообщение Goodvin » 21 янв 2018, 23:14

А у них кажись только 617й был дизель и всё.
А Ивана машина с 606м он намного лучше чем 617й
W-115/8 EX
W-124 260E -> 250D АКПП ЕХ
W-124 230TE
Изображение

Аватара пользователя
glinolub
Великий теоретик
Сообщения: 11187
Зарегистрирован: 11 фев 2010, 10:49
Имя: Алексей
Авто: C220CDI
Откуда: Днепропетровск

Помогите пожалуйста с выбором W123

#141 Сообщение glinolub » 21 янв 2018, 23:31

Дизельные W126 выпускались только для американского рынка, и то вынужденно
здесь можно всьретить или очень редкого "американца", или свапнутый уже местными умельцами.
Надежным будет тот, которому меньше в жизни досталось

Аватара пользователя
WildMike
Любитель
Сообщения: 154
Зарегистрирован: 23 фев 2011, 13:14
Имя: Максим
Авто: W126; C126
Откуда: м. Львів

Помогите пожалуйста с выбором W123

#142 Сообщение WildMike » 22 янв 2018, 23:08

Moogujin писал(а):
21 янв 2018, 22:40
а какие двигателя и коробки надежные у 126
Якщо відповісти просто - надійні вони усі (раз доїхали до наших днів) :-)
Біда в іншому - Ви приглядаєте собі машину, якій у кращому випадку буде 27 років, у гіршому - майже 40, якщо йдеться про 126 кузов. Ну що тут можна писати про надійність, чи якої надійності очікувати?
Люди їх приганяли і їздили. Ніхто не купляв Мерс за ціною квартири, щоб поставити його в гараж і витягнути через 30 років й продати. Тому з гаража "дідуся" такої машини не купиш.

Коли я шукав собі 126 седан - відкрив парадоксальий факт: незалежно від того, чи авто на той час цінили 4-5К, чи 7-8К, загальний стан їх усіх був приблизно однаковий. Всі без винятку потребували (часткової) поварки, фарбування, ремонту ходової, доукомплектування елементів інтер"єру тощо.
Тому, ІМХО, треба шукати найменш "убитий" екземпляр за найменшу з реалістичних ціну на ринку.
Так чи інакше, робити його треба буде всього і комплексно. У житті все може трапитися, але варіант, коли хтось премонтував ходову, кузов, салон і раптом з об"єктивних причин продає - буває вельми рідко :np:

Проблема знайти добрий оригінальний екземпляр. Як уже писали, - наші люди їх свапили дизелями, ІМХО, не в останню чергу через брак знань щодо обслуговування систем КЕ й можливість дешеше заправляти.
На жаль, більшість з таких авто до оригіналу уже не повернеш (якщо не розглядати варіант купівлі комплектного оригінального донора), через пообрубувану підкапотну проводку, викинуті кондиціонери, різні електронні блоки управління системами бензинового двигуна і тд.

Найреалістичніше у нас знайти седан з моторами М110 (дорестайл) та М103 (рестайл). Німці вважають М110 одним з найкращих і найвитриваліших рядних шестициліндрових моторів, які створив Мерседес. Хоча на цьому форумі зустрічав критичні до такого мотора думки. Коментувати їх не буду, бо машин з М110 не мав. Загалом же, у 126-у М110 розглядається як трохи "в"ялий".

М103 є непоганою альтернативою між потужністю й витратою пального + поширеністю в нас (наприклад у 124-у кузові).
Найкращими ж є, поза сумнівом, восьмициліндрові мотори М116 та М117. 3.8 та 5.0 (дорестайл) та 4.2, 5.0, 5,6 (рестайл). Особливо цінуються V8 після 1987 р. випуску. Однак авто з такими моторами у нас знайти важко, а ще важче - знайти V8, який якісно обслуговували. Окрім того, V8 (на кожен день) не надто доречний, через нескромний апетит.
По ходовій є багато недорогих замінників. По кузову знайти деталі стає все складніше, але можливо. Цього, ІМХО, не варто боятися, бо двері, крила, капот і тд не потрібно міняти кожного року. :smile:
Окрема тема - салони: знайти можна, але дорого.
Тому до кузова, салона, двигуна треба ставитися особливо уважно, щоб потім не мріяти про "донора" для ремонту. Добрий донор в Європі уже стартує від 3К і більше, тому "задоволення" ремонтувати 126-й справді може виявитися не з дешевих. Здається, що фінансово уже більш вигідно "виловити" кращий екземпляр тут, ніж купляти "коматоз" і тягти під нього "донора". Якось так :)
Изображение

Moogujin
НовичОк
Сообщения: 77
Зарегистрирован: 15 янв 2018, 09:59
Имя: Роман
Авто: w126
Тел.: 0934095756
Откуда: Харьков
Контактная информация:

Помогите пожалуйста с выбором W123

#143 Сообщение Moogujin » 23 янв 2018, 08:38

WildMike писал(а):
22 янв 2018, 23:08
Moogujin писал(а):
21 янв 2018, 22:40
а какие двигателя и коробки надежные у 126
Якщо відповісти просто - надійні вони усі (раз доїхали до наших днів) :-)
Біда в іншому - Ви приглядаєте собі машину, якій у кращому випадку буде 27 років, у гіршому - майже 40, якщо йдеться про 126 кузов. Ну що тут можна писати про надійність, чи якої надійності очікувати?
Люди їх приганяли і їздили. Ніхто не купляв Мерс за ціною квартири, щоб поставити його в гараж і витягнути через 30 років й продати. Тому з гаража "дідуся" такої машини не купиш.

Коли я шукав собі 126 седан - відкрив парадоксальий факт: незалежно від того, чи авто на той час цінили 4-5К, чи 7-8К, загальний стан їх усіх був приблизно однаковий. Всі без винятку потребували (часткової) поварки, фарбування, ремонту ходової, доукомплектування елементів інтер"єру тощо.
Тому, ІМХО, треба шукати найменш "убитий" екземпляр за найменшу з реалістичних ціну на ринку.
Так чи інакше, робити його треба буде всього і комплексно. У житті все може трапитися, але варіант, коли хтось премонтував ходову, кузов, салон і раптом з об"єктивних причин продає - буває вельми рідко :np:

Проблема знайти добрий оригінальний екземпляр. Як уже писали, - наші люди їх свапили дизелями, ІМХО, не в останню чергу через брак знань щодо обслуговування систем КЕ й можливість дешеше заправляти.
На жаль, більшість з таких авто до оригіналу уже не повернеш (якщо не розглядати варіант купівлі комплектного оригінального донора), через пообрубувану підкапотну проводку, викинуті кондиціонери, різні електронні блоки управління системами бензинового двигуна і тд.

Найреалістичніше у нас знайти седан з моторами М110 (дорестайл) та М103 (рестайл). Німці вважають М110 одним з найкращих і найвитриваліших рядних шестициліндрових моторів, які створив Мерседес. Хоча на цьому форумі зустрічав критичні до такого мотора думки. Коментувати їх не буду, бо машин з М110 не мав. Загалом же, у 126-у М110 розглядається як трохи "в"ялий".

М103 є непоганою альтернативою між потужністю й витратою пального + поширеністю в нас (наприклад у 124-у кузові).
Найкращими ж є, поза сумнівом, восьмициліндрові мотори М116 та М117. 3.8 та 5.0 (дорестайл) та 4.2, 5.0, 5,6 (рестайл). Особливо цінуються V8 після 1987 р. випуску. Однак авто з такими моторами у нас знайти важко, а ще важче - знайти V8, який якісно обслуговували. Окрім того, V8 (на кожен день) не надто доречний, через нескромний апетит.
По ходовій є багато недорогих замінників. По кузову знайти деталі стає все складніше, але можливо. Цього, ІМХО, не варто боятися, бо двері, крила, капот і тд не потрібно міняти кожного року. :smile:
Окрема тема - салони: знайти можна, але дорого.
Тому до кузова, салона, двигуна треба ставитися особливо уважно, щоб потім не мріяти про "донора" для ремонту. Добрий донор в Європі уже стартує від 3К і більше, тому "задоволення" ремонтувати 126-й справді може виявитися не з дешевих. Здається, що фінансово уже більш вигідно "виловити" кращий екземпляр тут, ніж купляти "коматоз" і тягти під нього "донора". Якось так :)
понял, а если покупать таковую машину, скажем, у члена этого клуба?!

Moogujin
НовичОк
Сообщения: 77
Зарегистрирован: 15 янв 2018, 09:59
Имя: Роман
Авто: w126
Тел.: 0934095756
Откуда: Харьков
Контактная информация:

Помогите пожалуйста с выбором W123

#144 Сообщение Moogujin » 23 янв 2018, 08:39

вдруг......... все же проще тогда! меньше вопросов, плюс я серьезно подзавис на мерсе и отсюда пропадать не собираюсь, вижу, что и люди не очень похожи на кидал, приветливые, говорят правду невзирая на её прятность для меня (т.е. впарить никто не хочет вроде бы)! меня не пугает ломучесть в принципе ибо я не собираюсь ломать Pray !!!
не хочется "попасть" как многие, у меня друг купил БМВ 34 вроде бы даже у знакомого, а она оказалась с перебитым кузовом! в этоге Гайцам на тот момент отдаль столько же сколько и за машину, а продал ваще за безценок :cry: и теперь без машины!

Аватара пользователя
Andr0n
Эксперт
Сообщения: 1980
Зарегистрирован: 03 апр 2013, 12:02
Имя: Андрій
Авто: Audi A8Q 2.8 1998
Откуда: Житомир - Хмельницький

Помогите пожалуйста с выбором W123

#145 Сообщение Andr0n » 23 янв 2018, 09:47

Moogujin писал(а):
23 янв 2018, 08:38
понял, а если покупать таковую машину, скажем, у члена этого клуба?!
члени клуба теж бувають різні... але це всеодно буде краще ніж на вулиці.
та і реально в клубі взагалі не пригадаю щоб продавались 126 за останні роки в достойному стані.
пролітало пару штук в стані "на колінах"
Audi A8 Quattro 2.8 ALG 1998
ex. Mercedes W123 240D 1977

Изображение

Аватара пользователя
inZhir
Эксперт
Сообщения: 4135
Зарегистрирован: 14 ноя 2010, 17:50
Имя: Алексей
Авто: 230CE, 21081
Откуда: Салтовка

Помогите пожалуйста с выбором W123

#146 Сообщение inZhir » 23 янв 2018, 13:04

Пробежался по РСТ.

1. Несмотря на все приключения справа, выглядит весьма ровно. ВИН, как и страховка (одна за семь лет), неадекватен. WDB1231231231A0836
Изображение

2. Просто замечу, что по прежнему в продаже (который год) и дешевеет. Был бежевым автоматом. Что с кондёром, уже не помню.. WDB12313012218271
Изображение

3. Тоже приличный американец!!! Кондёра вроде не должно быть WDB1231231A142664
Изображение

4. Без купюр! На первой фотке всё так мило, а дальше правда. Так у всех!
Изображение

5. Неадекват. Вроде и неплохо сделан. Но автомат с круизом тю-тю. Фоток нет. Продаёт вечность (скоро снова капиталить)). С чего цена хз.. WDB12313012218145
Изображение

6. Остатки 2 и 8. Возможно родной мотор ещё есть. Родной цвет 404 Миланский коричневый металлик. WDB12303312059478
Изображение

7. Удивительно похожий на "не бит не крашен" барабан. В Харькове. WDB12312010209635
Изображение

Аватара пользователя
vanorududu
Ценитель
Сообщения: 231
Зарегистрирован: 10 апр 2014, 18:03
Имя: Иван
Авто: W140 3.5 TD
Тел.: +380507684169
Откуда: Доброполье

Помогите пожалуйста с выбором W123

#147 Сообщение vanorududu » 23 янв 2018, 21:14

Moogujin писал(а):
23 янв 2018, 08:38
WildMike писал(а):
22 янв 2018, 23:08
Moogujin писал(а):
21 янв 2018, 22:40
а какие двигателя и коробки надежные у 126
Якщо відповісти просто - надійні вони усі (раз доїхали до наших днів) :-)
Біда в іншому - Ви приглядаєте собі машину, якій у кращому випадку буде 27 років, у гіршому - майже 40, якщо йдеться про 126 кузов. Ну що тут можна писати про надійність, чи якої надійності очікувати?
Люди їх приганяли і їздили. Ніхто не купляв Мерс за ціною квартири, щоб поставити його в гараж і витягнути через 30 років й продати. Тому з гаража "дідуся" такої машини не купиш.

Коли я шукав собі 126 седан - відкрив парадоксальий факт: незалежно від того, чи авто на той час цінили 4-5К, чи 7-8К, загальний стан їх усіх був приблизно однаковий. Всі без винятку потребували (часткової) поварки, фарбування, ремонту ходової, доукомплектування елементів інтер"єру тощо.
Тому, ІМХО, треба шукати найменш "убитий" екземпляр за найменшу з реалістичних ціну на ринку.
Так чи інакше, робити його треба буде всього і комплексно. У житті все може трапитися, але варіант, коли хтось премонтував ходову, кузов, салон і раптом з об"єктивних причин продає - буває вельми рідко :np:

Проблема знайти добрий оригінальний екземпляр. Як уже писали, - наші люди їх свапили дизелями, ІМХО, не в останню чергу через брак знань щодо обслуговування систем КЕ й можливість дешеше заправляти.
На жаль, більшість з таких авто до оригіналу уже не повернеш (якщо не розглядати варіант купівлі комплектного оригінального донора), через пообрубувану підкапотну проводку, викинуті кондиціонери, різні електронні блоки управління системами бензинового двигуна і тд.

Найреалістичніше у нас знайти седан з моторами М110 (дорестайл) та М103 (рестайл). Німці вважають М110 одним з найкращих і найвитриваліших рядних шестициліндрових моторів, які створив Мерседес. Хоча на цьому форумі зустрічав критичні до такого мотора думки. Коментувати їх не буду, бо машин з М110 не мав. Загалом же, у 126-у М110 розглядається як трохи "в"ялий".

М103 є непоганою альтернативою між потужністю й витратою пального + поширеністю в нас (наприклад у 124-у кузові).
Найкращими ж є, поза сумнівом, восьмициліндрові мотори М116 та М117. 3.8 та 5.0 (дорестайл) та 4.2, 5.0, 5,6 (рестайл). Особливо цінуються V8 після 1987 р. випуску. Однак авто з такими моторами у нас знайти важко, а ще важче - знайти V8, який якісно обслуговували. Окрім того, V8 (на кожен день) не надто доречний, через нескромний апетит.
По ходовій є багато недорогих замінників. По кузову знайти деталі стає все складніше, але можливо. Цього, ІМХО, не варто боятися, бо двері, крила, капот і тд не потрібно міняти кожного року. :smile:
Окрема тема - салони: знайти можна, але дорого.
Тому до кузова, салона, двигуна треба ставитися особливо уважно, щоб потім не мріяти про "донора" для ремонту. Добрий донор в Європі уже стартує від 3К і більше, тому "задоволення" ремонтувати 126-й справді може виявитися не з дешевих. Здається, що фінансово уже більш вигідно "виловити" кращий екземпляр тут, ніж купляти "коматоз" і тягти під нього "донора". Якось так :)
понял, а если покупать таковую машину, скажем, у члена этого клуба?!
Помнится мне, что IvanV8 хотел продать своего красавца! Напишите ему в личку.
KIA RIO 1,5CRDI, W124 OM606, SUZUKI GSX-R400.
Изображение

Moogujin
НовичОк
Сообщения: 77
Зарегистрирован: 15 янв 2018, 09:59
Имя: Роман
Авто: w126
Тел.: 0934095756
Откуда: Харьков
Контактная информация:

Помогите пожалуйста с выбором W123

#148 Сообщение Moogujin » 23 янв 2018, 22:47

все то Вам помнится :P
я про другое, конкретно про покупку, конкретного авто у члена клуба, а не у перекупа с улицы или с еще откуда...

Аватара пользователя
Goodvin
Эксперт
Сообщения: 5914
Зарегистрирован: 01 дек 2009, 11:18
Имя: Дима
Авто: W-124 230ТЕ
Откуда: Херсонская обл., Цюрупинск

Помогите пожалуйста с выбором W123

#149 Сообщение Goodvin » 23 янв 2018, 22:59

Члены клуба разные, могут и впарить. Но у Ивана вроде достойный конь.
W-115/8 EX
W-124 260E -> 250D АКПП ЕХ
W-124 230TE
Изображение

Moogujin
НовичОк
Сообщения: 77
Зарегистрирован: 15 янв 2018, 09:59
Имя: Роман
Авто: w126
Тел.: 0934095756
Откуда: Харьков
Контактная информация:

Помогите пожалуйста с выбором W123

#150 Сообщение Moogujin » 23 янв 2018, 23:29

с Иваном уже все порешали )))) но вопросов все равно еще много!

Ответить

Вернуться в «Гараж, консультации специалистов | Garage»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость