Выбор между 140\210.

[vindi4i]

Добрый день,

Планирую покупку 140 или 210. В идеале рестайлинговую версию, хотя возможны варианты. 140 в кузове седан или купе, а 210 седан или универсал.
Смотрю только на бензниновые версии с моторами:
210: 3,2 или 4,3
140: 4,2

КПП - автомат.
Беру такую машину, т.к. надо будет каждый день ездить 50км по трассе и 15км по городу. На трассе регулярно вижу ДТП, хочется безопасной машины.
Подскажите пожалуйста:
1) хорошие ли я рассматриваю моторы?
2) какой расход ожидать от каждого из моторов?
3) нормально ли эти моторы работают на газе?
4) есть ли какие-то серьёзные проблемы в перечисленных моделях?
5) на 210 стоит ли искать полноприводную версию?
6) любые другие советы по теме.

Спасибо.

[PeterN]

Немного удивил разброс типов (и размеров, предположу) кузова от купе до универсала.

[vindi4i]

Немного удивил разброс типов (и размеров, предположу) кузова от купе до универсала.

Всё просто. 210 нравится в кузове универсал, но найти такой с бензиновым мотором большего объёма не просто. 140 нравится больше в кузове купе, но, опять таки, их много меньше, чем седанов.

[PeterN]

А, то-есть выбор типа кузова идёт по критерию нравится - не нравится, а не "какой размерчик нужен", понятно .

[Vadim Khomenko]

Бюджет який?

[Женёк]

Искать 210й в максимально живом состоянии (имхо)

140: 4,2

5.0 абсолютно ничем не отличается (даже расходом)

На трассе регулярно вижу ДТП, хочется безопасной машины.

Этим машинам 15-26 лет,и метал сильно подвержен корозии+сколько раз и как их варили и рихтовали до этого...
Если главный критерий при выборе-это безопасность,тогда (наверное) лучше искать более свежие авто.

1) хорошие ли я рассматриваю моторы?

Изначально довольно надежные моторы.Остальное зависит от состояния на сегодняшний день.Самый надежный 3.5Д на 140м.

2) какой расход ожидать от каждого из моторов?

У меня на 140м 5.0л выходило 16-24 на бензе и 18-26 на газу.По трассе 10-11л при скорости 100-110км. Всё зависит от стиля езды)

3) нормально ли эти моторы работают на газе?

Без проблем (при нормальном оборудовании и настройке)

4) есть ли какие-то серьёзные проблемы в перечисленных моделях?

Возраст-это самая главная проблема

5) на 210 стоит ли искать полноприводную версию?

Рулится очень здорово,НО в обслуге сильно дороже те узлы,которые касаются полного привода.

6) любые другие советы по теме.

Удачи

[hahol]

Как по мне то однозначно вылупка Оо==*==оО нужно искать, живого найти можно, они ещё есть достойные. Для примера можно взять Вовы машину, состояние отличное, мотор 4.3 на газу, он доволен. За продажу сейчас молчит но думаю если будет клиент то может и продаст.

[Andr0n]

кабан на піджопника... для чого?

да і по факту безпека в рази більше залежить від навиків водія, ремня, швидкості... а не від "скорлупи", імхо

[goodmax777]

А мне больше 140 5.0 нравится. Только если седан конечно.

[ORACL]

Кабан, конечно, лучше! Но только нормальных в продаже нет...

[Goodvin]

На форуме помнится кто то собирался продавать с140 5.0 и не дорого.
Очкарик дешевле в обслуге. Кабан больше нравится. Если больше по трассе ездить я б кабана взял, а по городу очкарика 3,2 цди, расход маленький, прёт отлично.

[Dmytriy95]

Все машины хороши! Надо искать...

[Smurnoff]

Для того, что-бы окончательно определиться, нужно проехать в 140 и 210. Сам езжу на 140, но иногда беру в брательника 210. Это разные машины. В городе легче шнырять на 210, а по трассе удовольствие больше доставит 140.

[Garison]

На форуме помнится кто то собирался продавать с140 5.0 и не дорого

5000$, 98 год, на газу.
https://auto.ria.com/auto_mercedes_benz ... 28199.html

[Goodvin]

Еще и рестайл. Бери и катай, сам бы взял но пока никак.