Вопрос по з/ч W211

[Dalnoboets]

Всем привет!Подскажите,кто может.WDB2112261A388122 Не Airmatik. Сколько датчиков уровня подвески стоит в передней части?Один нашел возле правого амортизатора.Есть ли второй?
И еще вопрос.Мембрана клапана вентиляции картерных газов.Читал,что на мой ОМ648 подходит от других моторов.Подскажите,кто пробовал поставить заменитель,номер запчасти.
Спасибо!

[STUFF]

ну так как тут последнее время ВООБЩЕ ВСЕМ ПЛЕВАТЬ НА ВСЁ, то мне нет.
Мембрану только менял - подходит от 611 мотора. пластмассовый корпус покупаешь целиком и вынимаешь мембрану. Она там 100% такая же. Еще такая же стоит в рекстонах Сцанг Йонге на 2.7 моторе, тоже покупаешь целиком разбираешь и она такая же.
Фотки не могу закинуть сюда не знаю почему.
на драйв два сегодня статью напишу. там будут фотки.
но я брал такую и вытащил оттуда 1 в 1 мембрана. цена была 20 баксов трактек фирма говнокитайская но разницы не вижу особо.
https://www.farpost.ru/ekaterinburg/aut ... 35384.html

Я знаю что это мало кто знает, я 2 недели назад всех обспросил ни кто не помог.... Все грузят на оригинал в сборе типа привезем.
И да, если у тебя алюминиевый сапун (стоит в торце мотора не под крышкой декоративной) то там сальник распредвала. С ним аккуратнее в оригинале 11 баксов мне привезли аж за два дня, но он был целый. тупо запороли его сами...((( Если пластмассовый сверху с маслоотделителем - то там проще все.
УДАЧИ!

[Dalnoboets]

STUFF, Спасибо,Вова!А номера каталожного клапана,который подходит, не знаешь ?

[STUFF]

кажется в той ссылке есть.
Боюсь что я не сохранил но по фотке с той ссылки все понятно на 200%
к стати очень поможешь если разберешься с задней лядой. Ваще неработает дотяжка и шторка. задолбала уже. гемор 211го явный.

[Dalnoboets]

Насчет дотяжки,скажу так.Снял замок,разобрал полностью.На некоторых деталях механизма поломались оси.Итог один-замок только под замену.Но не пойму,почему оно (дотяжка) срабатывает через раз вместе со шторкой?А когда срабатывает,то шторка едет,а замок трещит-пердит но не работает.Там внутри замка есть несколько контактных групп,видимо и концевик двери тоже среди них.Так что работа шторки тоже зависит от работоспособности самого механизма замка.Знакомый говорил,что два раза ремонтировал замок и в итоге плюнул и купил новый.После его установки всё заработало.

[Dalnoboets]

по фотке с той ссылки все понятно на 200%

Увидел)Спасибо огромное.

[STUFF]

Насчет дотяжки,скажу так.Снял замок,разобрал полностью.На некоторых деталях механизма поломались оси.Итог один-замок только под замену.Но не пойму,почему оно (дотяжка) срабатывает через раз вместе со шторкой?А когда срабатывает,то шторка едет,а замок трещит-пердит но не работает.Там внутри замка есть несколько контактных групп,видимо и концевик двери тоже среди них.Так что работа шторки тоже зависит от работоспособности самого механизма замка.Знакомый говорил,что два раза ремонтировал замок и в итоге плюнул и купил новый.После его установки всё заработало.

Ясно все ... как и кондиционер в этой машине и тормоза - сделали " навечно!!!" Как когда-то 123ий мерседес.
Гавно ска... я так и знал. Но от такова говна кайф хоть, а от 124го только печаль... хоть и стоит там все в 200 раз дешевле и ломаться нечему в сравнении с 211. ПРОСТО ломается все что есть там. а чего нет то есть на 211 и ломается там)))

[Vanua]

Сорри что не по теме.
Вов, тебя 124 чем то обидел? Что за обсирание модели в каждой теме?

[STUFF]

Сорри что не по теме.
Вов, тебя 124 чем то обидел? Что за обсирание модели в каждой теме?

Да Ваня, я об этом писал все время сколько на нем ездил. Писал бы меньше, если б не ездил 3 года на аммортизаторах передних Боге аутоматик спортлайн. (в номере значилось усиленные, но это был спортлайн) за 60 тысяч они НЕ потекли и не износились вообще, но она была не мерседес а дрезина) и до замены было не лучше на каябе, перед продажей поставил простой сакс САМЫЙ ДЕШЕВЫЙ и он поплыл. я даже покататься не успел толком как человек забрал ее у меня. Я в ней все делал переделал, что б хоть как-то она мне нравилась. Устраивала и нравилось две большие разницы.
Итог езда на 124м даже на новых запчастях - удовольствия не приносит.
А вот на 126 - хоть вообще ходовую никогда не чини пусть гремит, это все равно комфорт и удовольствие.
До 124го у меня были 210... Не мог сказать что машина лучше, но чем-то интереснее - например мотором и функциями, верткость из-за рейки, новыми решениями. Но все почти гнилые , и хуже даже 124ых местами.

Меня нельзя упрекнуть в том что я не имел другой машины что бы сравнить, имел и не на одном 124м катался. (только на удава купешке новой не катался к стати видел его на мерсе позавчера на М Жукова ехал, я в шоке думал он его не достает из гаража даже.)
Ездил и на 220, недельки две на разных, 3.7 5.0, даже 5.5 турбо катался., Так вот 124ый хуже даже чем форд транзит 00 года. ХУЖЕ!!! Хуже машины я не помню, наверное только форд эскорт у меня был 94 года.
Но когда я сел в 211, а состояние далеко не идеал как говорил уже, то я просто был в шоке. Он реально по моим ощущениям едет приятнее 220го!!!
Это такая разница что просто охренеть.
Я починил все в 124м. А стеклоподъемники по второму кругу. В нем не ломалось то чего в нем нет. В 211 я понимаю что гемора кучу, да буду ныть что мерседес ублюдки и сделали по французски какие-то вещи в нем, НО, я готов мириться с этим потому что машина меня устраивает!!!

Вина на мне за амморты спортлайн? или в том что винкод давал на мой кузов и их тоже?... Я купил их потому что они были дороже на 18 уе каждый. НЕ экономя!
Да возможно я сам дибил что поставил туда эти амморты, но остальное я не причем. Я просто менял все что не нравилось и все что ломалось.
Да я на ней ездил куда угодно не открывая капот. например из Измаила поехал в чернигов, потом Киев, оттуда в Ровно, черновцы и в виннице открыл капот долить омывайки и даже щуп масла не доставал.... Но я не прочь долить на такой трип и пару литров как в 112 мотор например, что бы ехать как я хочу а не как может 124. И не в мощности дело. Хотя для тех кто не имеет с чем сравнить - 124 будет всегда лучший.
Это мое имхо но основанное на опыте и пробег мой личный более 1 млн км уже Очень давно. И не на фуре я работаю. а на своих машинах.

[Vanua]

Скажу тебе так, своё имхо)
На мерсах практически на всех моделях катался, начиная с 123 кончая 222. 211 редкий хлам. В Украине. В Европе они ещё есть в том состе, в котором могут радовать, но в Украине все на коленях. И даже приведя его в порядок, ты не будешь в нём уверен что где нить на 200 на автобане у тебя не загорится епц или чек, и что доедешь ты на нем своим ходом, а не на евакуаторе. Ресурс в машину заложен не большой, и экземпляры на нашем учёте его уже проехали.
124 раз сделал, разобрал до болтика, и собрал с новых оригинальных запчастей, и имеешь по сути вечную машину. Даже новый Мерс с салона возьми, не будет в нём уверенности. Примеров этому много, и без разницы 2.0, или АМГ. Запаса прочности нету. Я на 201-м без задней мысли что могу не доехать ехал трип в 7000км по Европе, омывайка, и литруха масла-вот что было в багажнике, и больше нах ему ничего не надо. Да, нужна свежая машина на евридей, не спорю, но если это мерседес, то помимо него нужен в гараже ещё старый мерседес, надежный, или тойота какая-нить.Чтоб показал и поехал, а не со старом в багажнике ездить.

[lesha]

Скажу тебе так, своё имхо)
На мерсах практически на всех моделях катался, начиная с 123 кончая 222. 211 редкий хлам. В Украине. В Европе они ещё есть в том состе, в котором могут радовать, но в Украине все на коленях. И даже приведя его в порядок, ты не будешь в нём уверен что где нить на 200 на автобане у тебя не загорится епц или чек, и что доедешь ты на нем своим ходом, а не на евакуаторе. Ресурс в машину заложен не большой, и экземпляры на нашем учёте его уже проехали.
124 раз сделал, разобрал до болтика, и собрал с новых оригинальных запчастей, и имеешь по сути вечную машину. Даже новый Мерс с салона возьми, не будет в нём уверенности. Примеров этому много, и без разницы 2.0, или АМГ. Запаса прочности нету. Я на 201-м без задней мысли что могу не доехать ехал трип в 7000км по Европе, омывайка, и литруха масла-вот что было в багажнике, и больше нах ему ничего не надо. Да, нужна свежая машина на евридей, не спорю, но если это мерседес, то помимо него нужен в гараже ещё старый мерседес, надежный, или тойота какая-нить.Чтоб показал и поехал, а не со старом в багажнике ездить.

+ 1000

[STUFF]

Скажу тебе так, своё имхо)
На мерсах практически на всех моделях катался, начиная с 123 кончая 222. 211 редкий хлам. В Украине. В Европе они ещё есть в том состе, в котором могут радовать, но в Украине все на коленях. И даже приведя его в порядок, ты не будешь в нём уверен что где нить на 200 на автобане у тебя не загорится епц или чек, и что доедешь ты на нем своим ходом, а не на евакуаторе. Ресурс в машину заложен не большой, и экземпляры на нашем учёте его уже проехали.
124 раз сделал, разобрал до болтика, и собрал с новых оригинальных запчастей, и имеешь по сути вечную машину. Даже новый Мерс с салона возьми, не будет в нём уверенности. Примеров этому много, и без разницы 2.0, или АМГ. Запаса прочности нету. Я на 201-м без задней мысли что могу не доехать ехал трип в 7000км по Европе, омывайка, и литруха масла-вот что было в багажнике, и больше нах ему ничего не надо. Да, нужна свежая машина на евридей, не спорю, но если это мерседес, то помимо него нужен в гараже ещё старый мерседес, надежный, или тойота какая-нить.Чтоб показал и поехал, а не со старом в багажнике ездить.

ну я разве че-то иначе написал?... Просто ездить в удовольствие - это не на 124ом. Это передвигаться и страдать. (хотя все относительно) Вторую машину - точно тоету лучше возьму чем 124го.
211 сделаю, 124 был хуже хлам чем этот 211, но даже если мой 211 хлам и на коленях -то я просто в ШОКЕ что это машина на самом деле. А не 124ый. Он и в таком состоянии меня радует до усрачки, и я готов за все это платить.
А стар - да, куплю обязательно!)))
К стати - если есть у кого то вопрос актуален ) Мне реально интересно в нем разобраться полностью.