Mercedes-Benz Club of Ukraine - Український Mercedes-Benz Клуб

Подскажите пожалуйста, появился скрип- пищание в раене коробки передач, все время за исключением когда педаль сцепления выжата на половину, тогда пропадает, как только отпускаю появляется. Подшипник на валу поменян, диск сцепления, выжимной и корзина новые, 4000 пробежали всего. Когда ставили брал комплектом, а потом выяснилось что выжимной короткий и начал есть вилку, поменял на высокий, корзина и диск остались прежними.

Привет, кто покупал себе глушитель на 123 дизель, поделитесь опытом, что лучше покупать. Переднюю часть уже купил, решил оригинальную взять с екзиста, но чет не нем кроме наклеек нету ничего выбитого, так и должно быть? Из средней части могу позволить Eberspecher или Veneporte, заднюю можно оригинал взять, но чет я сомневаюсь насчет оригинальности зп екзиста.

і скільки ж задня банка оригінал цікаво вийде?
на олх на тому тижні бачив вроді норм б/у дизельну банку.
в принципі їх можна знайти в непоганому стані... якшо неспішно.

Та вроде не к спеху, не екзисте ценник в 3000 грн стоит, вроде не дорого, босал и то дороже на 500 грн.

Я себе брал в Киеве на Перова польский комплект.
2,5 года - полет нормальный.
По деньгам до 150уе с работой.

Всем привет, подскажите в чем может быть проблема, на парковке ставлю машину на 4 передачу, ручника нету, она скатывается вперед или назад на сантим 20, какой-то люфт где-то, я так понимаю в коробке что-то.

Arhimond писал(а):Всем привет, подскажите в чем может быть проблема, на парковке ставлю машину на 4 передачу, ручника нету, она скатывается вперед или назад на сантим 20, какой-то люфт где-то, я так понимаю в коробке что-то.

Возможно, причиной этому накопившиеся люфты в трансмиссии.
Думаю, наибольший угловой люфт всё же у изношенных наших редукторов.
Меня тоже люфты в трансмиссии бесят. Но это - возраст...
На сколько это можно качественно отремонтировать - все затрудняются сказать.
Теоретически можно заказать запчасти и поменять.
Но практически редуктор - не такая простая вещь как кажется на первый взгляд и там есть масса нюансов по сборке и правильной регулировке.
Если всё поменять наобум и тупо собрать, то он может иметь очень маленький ресурс.

Arhimond писал(а):Всем привет, подскажите в чем может быть проблема, на парковке ставлю машину на 4 передачу, ручника нету, она скатывается вперед или назад на сантим 20, какой-то люфт где-то, я так понимаю в коробке что-то.

Шрусы и редуктор, прежде всего смотри шрусы, потом люфт редуктора, скорее всего и там и там, да и отремонтировать ручник не так и дорого, с работой замена двух тросов (центральный вечный) колодочек со всеми пружинками мне обошлось в 660 грн, но можно было подождать то вышло бы ещё дешевле порядка 500.

aav33 писал(а):

Arhimond писал(а):Всем привет, подскажите в чем может быть проблема, на парковке ставлю машину на 4 передачу, ручника нету, она скатывается вперед или назад на сантим 20, какой-то люфт где-то, я так понимаю в коробке что-то.

Возможно, причиной этому накопившиеся люфты в трансмиссии.
Думаю, наибольший угловой люфт всё же у изношенных наших редукторов.
Меня тоже люфты в трансмиссии бесят. Но это - возраст...
На сколько это можно качественно отремонтировать - все затрудняются сказать.
Теоретически можно заказать запчасти и поменять.
Но практически редуктор - не такая простая вещь как кажется на первый взгляд и там есть масса нюансов по сборке и правильной регулировке.
Если всё поменять наобум и тупо собрать, то он может иметь очень маленький ресурс.

Проще и дешевле взять редуктор с более нового мерса, и всунуть его в 123й (естественно с теми же самыми передаточными числами), чем ремонтировать старый да и ходить он будет дольше чем 123го так как расчитан на более тяжелые и мощнее автомобили

Arhimond писал(а):Та вроде не к спеху, не екзисте ценник в 3000 грн стоит, вроде не дорого, босал и то дороже на 500 грн.

Брал себе резонатор и глушител полмо три года назад, хотите верьте хотите нет до сих пор бегает так что всё окей, тогда это всё чудо обошлось мне до 700 грн. То есть менее 90 у.е

Угу, спасибо ребят, а если в Польше поискать на аллегро есть редуктора, у нас искать нет смысла он все по 50 баксов и все гудят и воют. Как думаете?

Угу, спасибо ребят, а если в Польше поискать на аллегро есть редуктора, у нас искать нет смысла он все по 50 баксов и все гудят и воют. Как думаете? На екзисте коробасы восстановленные пипец дорогие http://www.exist.ua/price.aspx?pid=ABB0 ... t=Mercedes

Arhimond писал(а):Угу, спасибо ребят, а если в Польше поискать на аллегро есть редуктора, у нас искать нет смысла он все по 50 баксов и все гудят и воют. Как думаете?

Вот потому буду пытаться себе вкорячивать от 210го

А можешь в теории рассказать что нужно будет сделать? В целом по размерам он похож на 123, но крепление к кузову... Полуоси как?

Arhimond писал(а):на парковке ставлю машину на 4 передачу, ручника нету, она скатывается вперед или назад на сантим 20,

став на першу ... буде відкачуватись менше ніж на 20 см..