техпомощь по мелочам

[lazy fox]

Вот только не надо ссориться из-за каких-то 0,5 вольта

[Соратник]

Вот только не надо ссориться из-за каких-то 0,5 вольта

Боже упаси нас от ссор,то магнитные бури возникшие во время диспута о напряжении бортовой сети.

[Udav]

Кто снимал сам карлосонов что спереди на 124 (климат) сразу за решеткой капота? Опишите подробнее как самому снять. Не придется мучится или...?

Никто не занимался таким?!

[Соратник]

Кто снимал сам карлосонов что спереди на 124 (климат) сразу за решеткой капота? Опишите подробнее как самому снять. Не придется мучится или...?

Никто не занимался таким?!

Я не снимал, но предстоит,у меня вентЮлятор один.

[DeMonZ79]

Кто снимал сам карлосонов что спереди на 124 (климат) сразу за решеткой капота? Опишите подробнее как самому снять. Не придется мучится или...?

Никто не занимался таким?!

Серый посмотри здесь, вроде было
http://www.gdtm.net

[DeMonZ79]

http://www.gdtm.net/Ventil124.htm

[FF1R]

Всем доброе утро! Такая вот проблемка пришла с жарой: начало выдавливать антифриз, причем не постоянно. В субботу утром ехал на работу утром и потом с работы вечером все нормально, так же как и вчера утром, но вот вчера вечером приехав в гараж, заглушив мотор, понаблюдал, ничего не капает, все нормально. Но через минут 15 появилась лужа под авто. Травит с патрубка под термостатом. Но почему то течет то не течет, я так понимаю дело в крышке расширительного бачка?

[Соратник]

Постоянно идёт процесс расширение-сужение,ОЖ по природе своей очень текучее,ищет слабое место.Если затяжка хомута не улучшит ситуацию,надо слить ОЖ и сделать осмотр патрубка и на предмет трещин и само посадочное место на помпе,возможны раковинки.Предполагаю,что дело не в крышке расширительного бачка,но если есть возможность проверить крышку-проверьте,лишним не будет.С крышкой,или без крышки патрубки не должны давать течь.ИМХО.

[FF1R]

А чего оно тогда то течет то нет. Такое впечатление, как будто при нормальной температуре двигателя, давление нормальное, а при повышенной, избыточное, вот и травит из слабых мест.

[Соратник]

А чего оно тогда то течет то нет. Такое впечатление, как будто при нормальной температуре двигателя, давление нормальное, а при повышенной, избыточное, вот и травит из слабых мест.

При нагревании -охлаждении меняются тепловые зазоры,где слабо зажато,или трещины там и течёт.Я у себя при проверке накачивал ,что патрубки раздувались,но не текло.Двигатель такого давления дать в системе охлаждения не может.Отсюда и выводы.Если патрубки нормальные ,и затянуты нормально,течи не должно быть.Проверять по моему методу не надо,может "давануть" в посадочных местах бачков радиатора.

[FF1R]

Спасибо за ответы. Беду смотреть.

[Соратник]

Задачи пробки держать небольшое давление с рубашке охлаждения,в закрытой системе точка закипания жидкости выше чем в открытой.
Когда по какой то причине(перегрев) происходит расширение ОЖ,и расширительный бачок не может вместить в себя ,задача пробки скинуть избыточное давление,дабы избежать повреждения патрубков,радиатора охлаждения.

[FF1R]

Был у мастера, снимали патрубок, с которого текло. Он оказался целым, поставили обратно. Будем смотреть.

[Соратник]

Был у мастера, снимали патрубок, с которого текло. Он оказался целым, поставили обратно. Будем смотреть.

Если целый это отлично,затянуть хорошо и должно быть гут.

[dancer1976]

ХВ!
подскажите пжлста. выезжал с парковки магазина, и вдруг загорается ASR и машина не хочет ехать. очень вяло реагирует на педаль газа. при сильном нажатии ускоряется, но едет рывками. диагностика выдает Р0110 (температура всас.воздуха), но это вроде по новому, а по старому МВ протоколу - хз.(87U-напряжение ЭБУ неправдоподобно).
самое интересное, сразу как заведу, машина на педаль газа реагирует адекватно, а через 30сек загорается лампочка АСР и мотор начинает скидывать газ.