Доведение до ума моей любимой игрушки - 300Е-24 W124

[Tomin]

5 вечеров полностью без намека на секс)))
Читал всю тему как роман! Пикуль отдыхает!!!
Накал страстей, куча споров))))
Многие моменты близко к душе и состоянию тела...
А что сейчас???

[Эдуард]

Ну ты дал Пять вечеров читать мое чирикание

Машина ждет теплого времени, что бы можно было ставить ЭБУ и настраивать его. "Благодаря" беспросветному состоянию абстракции, из которого никак не может уже год выйти мой мастер и его друзья-токари, я потерял безумное кол-во воемени. Собрали основной объем навесного буквально перед новым годом... При том что мотор собран был еще год назад... Баталии доходили до того, что хотел увезти дособирать машину на другое СТО, т.к. уже просто истерически раздражало безответственное отношение к срокам и постоянные идиотские отмазки. Остановило только то, что мотор-"хенд мейд", и только Сережа знает его слабые места. Спалят при настройке, и потом опять по новой кольца, прокладки и т.д., и т.п. Вот теперь сижу и жду...

Настройщика кстати похоже аж с Харькова придется вызывать, т.к. прошенность одесских просто зашкаливает

[optimistt]

У меня так куму машину делали в Киеве.Он тоже сложный проект делал.В древнюю вольвешку американский мотор совали 8 цилиндров с переделкой ланжеронов. Так он просто не заплатил мастеру за работу из-за задержки времени.Время деньги и вы так поступите.Хочешь заработать- делай вовремя.

[Эдуард]

У меня так куму машину делали в Киеве.Он тоже сложный проект делал.В древнюю вольвешку американский мотор совали 8 цилиндров с переделкой ланжеронов. Так он просто не заплатил мастеру за работу из-за задержки времени.Время деньги и вы так поступите.Хочешь заработать- делай вовремя.

Сережа - мой друг (хотя с тем, сколько раз мы уже перецапались с этим проектом, есть шансы что либо я его где-то под боксом перееду, либо на меня машина с подъемника случайно упадет)))) Деньги он отказался брать изначально. Я немного подкидываю его ребятам, но он отказывается брать. Хотя в данном случае конечно отношения лучше было бы строить на коммерческой основе, что бы были рычаги влияния. Тогда бы я еще осенью выехал - 100%. Да и с учетом того, что я почти все время езжу на машине жены, а она - на такси, то за два года уже на такси накатали рубля на полтора-два у.е. Так что бесплатная работа в данном слачае - более чем относительное утверждение..

Вообще из данного проекта я вынес пару уроков:
1. Глубоким тюнингом нужно заниматься исключительно при наличии множества свободного времени, денег и нервов;
2. Наличие хорошего мастера-моториста и коробочника не дают гарантии от появления множества проблем и загвоздок на стадии тюнинга мотора и коробки. Откапиталить мотор и турбануть - это небо и земля! Но тут очень много зависит от мастера и от того, на сколько он себя уважает и держит свое слово. Тут у моего мастера все очень и очень плохо. Его два месяца могут длиться два года...
3. Длительные проекты нужно делать на проф. СТО по тюнингу и заключать договора, что бы не слушать месяцами разного рода бредни и отмазки про сварщиков, токарей и т.д., которых у меня в ежедневнике на столько бесконечно много, что повесть в трех томах написать можно... Обе другие мои машины у Сережи делаются быстро, т.к. он умеет ремонтировать железяки, но тюнинг - вообще не конек его СТО, т.к. на это нужно потратить намного больше времени. Серега же приездает на работу в час и уезжает в шесть...
4. Хочешь ярко кататься - готовься ярко от...аться

[optimistt]

Я мало что понимаю в моторах.Я работал по ремонту коробок в Киеве 7 лет. Но по опыту поездок с кумом на сто где ему переделывали шведа я понял одно.Быстрые проэкты в 2-3 месяца делаются из готовых накатанных наборов.Потому в основном эти фирмы ничего не изготовляют а покупают за большие деньги все готовое и только собирают и настраивают. Если изготавливаются штучные детали и в полном обьеме - то это всегда долго и часто методом опытов,проб и ошибок.Первая модель всегда тяжело.Откатываются технологии и это не быстро.Например коробка разрабатывается изготавливается и доводится до ума порой не один год.А в серии уже несколько часов на изготовление и сборку. И еще.Я никогда ничего бесплатно не делал друзьям.Я говорил им куда ехать и где делать за деньги.Чтобы не стать врагами.Сколько бы он времени не потратил на вашу машину-он всеравно будет плохим.Забесплатно.С друзей всегда спрашивают будто милион долларов им дали.Бесплатная работа самая дорогая -для того кто делает.Всегда будут претензии.Очень неумно со стороны вашего друга было братся за этот проэкт.Убить массу своего времени чтобы потом вы тут его оскорбляли.Такие вещи не решают публично.Думаете ктото к нему поедет прочитав такое?Он точно ваш друг?Вы правильно написали- надо было не экономить а купить все готовое и дать мотористу собрать.За деньги.Было бы в несколько раз дороже но быстро.Любая экономия оборачивается потерей времени.

[Tomin]

Золотые слова!

[Эдуард]

Я мало что понимаю в моторах.Я работал по ремонту коробок в Киеве 7 лет. Но по опыту поездок с кумом на сто где ему переделывали шведа я понял одно.Быстрые проэкты в 2-3 месяца делаются из готовых накатанных наборов.Потому в основном эти фирмы ничего не изготовляют а покупают за большие деньги все готовое и только собирают и настраивают. Если изготавливаются штучные детали и в полном обьеме - то это всегда долго и часто методом опытов,проб и ошибок.Первая модель всегда тяжело.Откатываются технологии и это не быстро.Например коробка разрабатывается изготавливается и доводится до ума порой не один год.А в серии уже несколько часов на изготовление и сборку. И еще.Я никогда ничего бесплатно не делал друзьям.Я говорил им куда ехать и где делать за деньги.Чтобы не стать врагами.Сколько бы он времени не потратил на вашу машину-он всеравно будет плохим.Забесплатно.С друзей всегда спрашивают будто милион долларов им дали.Бесплатная работа самая дорогая -для того кто делает.Всегда будут претензии.Очень неумно со стороны вашего друга было братся за этот проэкт.Убить массу своего времени чтобы потом вы тут его оскорбляли.Такие вещи не решают публично.Думаете ктото к нему поедет прочитав такое?Он точно ваш друг?Вы правильно написали- надо было не экономить а купить все готовое и дать мотористу собрать.За деньги.Было бы в несколько раз дороже но быстро.Любая экономия оборачивается потерей времени.

Категорически не согласен ни с одним словом!

Я описываю сложившуюся ситуацию, отвечая на поставленный вопрос, а не решаю что-то публично Мне группа моральной поддержки не нужна, т.к. я знал на что иду. Все отговаривали меня делать то, что я задумал.

Я никого не оскорблял. Или покажите где я это сделал? Я сказал правду о полностью непрофесиональном подходе к делу в плане сроков. За язык я тоже в свое время никого не тянул (были озвучены сроки в пару месяцев, а по итогу уже более двух лет машина стоит).

Я предлагал работать на коммерческой основе (и не раз к слову). У меня еще у двух хороших знакомых есть свои СТО, но я туда приезжаю и оплачиваю услуги. Я всегда считал и считаю, что любой труд должен оплачиваться, и никогда не скуплюсь в этом плане. 100 и 1 раз говорилось, что экономия должна быть разумной, и если дело касается качества и времени, то я готов платить больше.

По поводу рекламы и антирекламы. Моя тема по машине разве не лучшая реклама? Но в данном случае мой мастер сам создает себе антирекламу, затягивая итак затянувшийся уже минимум на год проект и кормя меня завтраками. Я не собираюсь никого кидать и рассказывать басни! Как я говорил ранее, Сережа - отличный моторист и коробочник (реально я не знаю больше СТО, где можно решить все механические вопросы по машине в одном боксе), но как показал мой проект, тюнинг - это совсем не его конек, т.к. одно дело собрать мотор из готовых з/ч за 2-4 недели, другое - когда нужно потратить реально много времени и приложить реально много усилий. Особенно с учетом того - что за моей темой следит много людей и это первый его подобный проект. На сегодняшний день со сломанным мотором, коробкой или подвеской я не задумываясь отправил бы человека к Сереже, т.к. он делает (реально делает, а не по ушам ездит + дает гарантию на свои работы) и за очень приятные деньги на фоне многих других своих коллег по цеху, но с подобными проектами нужно обращаться на специализированные СТО. Может по итогу, когда машина заведется и ярко поедет, я изменю свое мнение, но на данный момент я имею отсутствующую уже более двух лет в гараже любимую машину, огромные (особенно на фоне нынешнего курса) финансовые затраты, а так же потерю огромного кол-ва нервов. И факт в данном случае остается фактом, если убрать в сторону все эмоции.

Так что не нужно перекручивать мои слова

[pmidnight]

Эдуард
Доброго времени суток!
Подскажи пожалуйста где ты нашел мерсовскую кожу? Откуда заказывал? Хочу отреставрировать сиденья и хочу попасть в цвет. А у меня они красные вот в чем дело.
Заранее благодарю!

Может будет полезно- я заказывал себе беж шампиньон тут http://www.globalupholstery.com, перед тем они выслали образцы,в начале 2013 года. По цене было сравнимо с покупкой у нас. В начале 2015 руки дошли до перешивки, и как оказалось нехватает ~1м2 , человек который шил,где-то у нас заказал этот квадрат , попадание в цвет и фактуру было100% . Цена была в районе 70уй за кв. Собственно шил-заказывал человек который занимается мебелью, я думаю что с ним можно пообщятся на сию тему его контакты О97 35Ч 46 7О Евгений.

[Эдуард]

Эдуард
Доброго времени суток!
Подскажи пожалуйста где ты нашел мерсовскую кожу? Откуда заказывал? Хочу отреставрировать сиденья и хочу попасть в цвет. А у меня они красные вот в чем дело.
Заранее благодарю!

Может будет полезно- я заказывал себе беж шампиньон тут http://www.globalupholstery.com, перед тем они выслали образцы,в начале 2013 года. По цене было сравнимо с покупкой у нас. В начале 2015 руки дошли до перешивки, и как оказалось нехватает ~1м2 , человек который шил,где-то у нас заказал этот квадрат , попадание в цвет и фактуру было100% . Цена была в районе 70уй за кв. Собственно шил-заказывал человек который занимается мебелью, я думаю что с ним можно пообщятся на сию тему его контакты О97 35Ч 46 7О Евгений.

С учетом того, что у них есть и ковровое покрытие, эта ссылочка может быть очень и очень полезной и мне

Спасибо

[pmidnight]

насчет коврового- у них сам ворс, как ткань т.е. без резиновой основы. для оклейки панелей, например в багажнике сарая-самое то, но как напольное- цена была 90уй за погонный метр при ширине 1.4м

[ya.za]

А как Вам такой проект? http://cartuning.avers-c.com.ua/ourwork ... sl129.html За месяц сделали))

[Yurik]

А как Вам такой проект? http://cartuning.avers-c.com.ua/ourwork ... sl129.html За месяц сделали))

Это мрак.

[ya.za]

Это мрак.

почему же?

[Yurik]

ya.za
Страшно выглядит.

[VINI]

Дааа Эдик... прочитал и я все твои 131 страницы на одном дыхании, не помню точно за сколько дней првавда. Но ты реально крут Желаю чтоб побыстрее сбылись все твои задумки над твоим авто!!!
Мурз твой просто БоМбА