Модераторы: Zjoka, ЖеХа, Genchik
Юра, а что в твоем понятии правильно? Глеб уже показал, и я указал на минусы, причем в разы более яркие, чем на моих коллекторах (конечно, в моем пока что дилетантском понимании). Давай теперь свои аргементы в качестве фото "правильных" в твоем понимании коллекторов. Так с миру по нитке, может и придем к чему-то толковомуYurik писал(а):Эдик,
доводами с процентами реально насмешил. На фото видно, что длина труб разнится больше, чем в половину. К примеру труба от 1-го цилиндра в 2 раза длинее трубы от 1-го цилиндра.
Дело твое - есть желание потом все разбирать и переделывать, успехов.
Но почему сразу не сделать правильно - вот вопрос.
Эдуард писал(а):Глеб, на счет твоего утверждения по стоковым коллекторам не понял... На примере коллектора 5-цилиндровой Вольвы объясни, например, чем этот коллектор лучше моего
А теперь обмоем кости твоим вариантам:
Плюсы первого коллектора:
- равнодлинность;
- большой "ресивер"
Минусы:
- большая длина труб, если я не ошибаюсь, это пипец какая турбояма!
- посмотри на диаметр труб: зачем делать такой откровенный ужас с длиннющими узкими трубами, если по уму лучше было сделать более короткие, но широкие?
- трубы, хоть не так сильно как у меня, но так же уходят одна в другую;
- про эстетику и целесообразность использования подкапотного я вообще молчу...
Плюсы второго коллектора:
- возможно, равнодлинность (никто не скажет по фото данного коллектора это с уверенностью)
Минусы:
- почти полное отсутствие "ресивера", как и на моем (хотя на сколько я понимаю, сенса на не надутом до самого не могу турбовом моторе тут нету);
- посмотри на диаметр входа труб в ресивер! Это правильный коллектор?!где трубы сужаются в месте входа в ресивер?
Дальше спорить не буду, т.к. пока что всё равно при своём мнении остаюсь, и тот же первый коллектор на фото Глеба в моём понимании имеет больше минусов, нежели плюсов... На счёт коллекторов от Турбобандит - да, хороши, но целесообразности в своём случае не вижу, т.к. не планирую отдачу в 600 л.с., и платить двойную цену за какой-то мифический выигрыш в пару л.с. - это может для кого-то правильно, но не для меня 
Если уже заводские варианты в равнодлинных вариантах встречаются редко, то, ИМХО, сенса на моей машине лепить их нету. Да и ради интереса можно ввести в Гугл фразу "коллектора под турбо" и посмотреть чужие проекты, где намного больше выжимают из машин, при этом не заморачиваясь и близко равнодлинностью коллекторов... 
запускай мотор, только он тебе покажет, что дальше делать 
У меня других вариантов то и нетуmuxaster писал(а):Эд, никого не слушай,
сколько я видел отчетов, могу сказать практически все проходят через это
Поэтому жду с нетерпением реализации след. этапа проекта 
Эд из месседжа не вооруженным взглядом видно: "У меня инженер-механика по ДВС,с опытом расчета и построения ДВС,у вас любителя без базового оразования,начавшего свои проекты с другой отправной точки."Эдуард писал(а):Мой мастер не выдержал, и на почту мне такой месседж скинул
"
Глебу.
Я абсолютно не собираюсь умалять ваши поиски и решения в построении машин,и верю,что у вас получились хорошие автомобили.Просто у нас с вами абсолютно разный подход.У меня инженер-механика по ДВС,с опытом расчета и построения ДВС,у вас любителя без базового оразования,начавшего свои проекты с другой отправной точки.Т.е. я руководствуюсь базовыми знаниями и законами физики,а вы начали с опыта других людей и специалистов,особо не заморачиваясь базой.Отсюда и максималисткий избыточный подход,присущий любому спортсмену(как в кавычках так без). Отсюда,кстати,так и разнятся заводские решения мощных автомобилей ,от спортивно-развлекательной индустрии - завод не делает бессмысленную избыточность.Инженера-механики суровы и бесчувственны,их не интересуют рюшечки,их интересует целесообразность.
Мое ИМХО Ваше ни одно авто доведенное до ума вашими руками ездит и радует своих настоящих хозяев несмотря на то что "у вас любителя без базового оразования,начавшего свои проекты с другой отправной точки."
), но это другая история. Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 17 гостей
