Mercedes-Benz Club of Ukraine - Український Mercedes-Benz Клуб

У меня Мерс 100Д, на нем стоит 616-й движок, объем 2,4, дизель, можно ли туда поставить турбину с 611 движка?
1)Насколько сильно увеличится износ движка?
2)Какой прирост можности при этом будет?
3)Какие бока, и вообще приемлимо ли это?

Камрад.... поюзай поиск... а то тема турбин, мля, заюзала.... Правда. И не плохо было-бы для начала раздел для новичков. Тема твоего вопроса заюзана до дыр

Я еще чайник, поиск юзал, но ничего толкового не увидел?

Переделка 124 дизеля в турбодизель (замена ДВС)
Компрессор на движок 3.2i
Электро-турбина...миф или реальность ?


И ЭТО ВСЕ В ПРЕДЕЛАХ ДЕСЯТИ ТОПИКОВ НИЖЕ...

Да лучше проще человеку сказать: турбировать двигло будет стоить столько же сколько вся его машина.
Я затрагивал эти темы много раз,ездил к дилерам.....если все по уму с работой,перепрошивкой - от 10000$...
Так что не трать время на поиск и не компосируй людям головы-все это красивые сказки и картинки.В реальности все дорого,мрачно,не очень надежно и без гарантий сохранности мотора.

+100

Да это простой мотор без электроники, даже без электрики

Турбину поставить на 616940 поставить можно, только обрыв поршня 100%. Поскольку в турбированои идёт такая же поршневая, но толще шатуны и коленвал на 5-6 мм.

Сам вскрывал такой мотор.

Большого прироста мошности не получишь. 10% максимум. А денег на переделку немеряно.

Да это простой мотор без электроники, даже без электрики

Турбину поставить на 616940 поставить можно, только обрыв поршня 100%. Поскольку в турбированои идёт такая же поршневая, но толще шатуны и коленвал на 5-6 мм.

Сам вскрывал такой мотор.

Большого прироста мошности не получишь. 10% максимум. А денег на переделку немеряно.

А ещё разок!

ставил когда-то на сиеру 2,3Д турбину, стала веселее на высоких оборотах и на холостом не так трусило, два года откатал, потом продал, все норм.

В разных двигателях разная литровая мощность по разному организован запас прочности поршневой.Есть не турбированные двигатели с охлаждением поршней и у которых одинаковые пальцы,поршня и шатуны с турбированными (VW) для которых установка турбины вполне реально без особых изменений.Можно поставить турбину и в обычный дизель без охлаждения поршней и обычными не усиленными шатунами, поршнями,пальцами, но только ограничить давление наддува на уровне 0.5 Бар и получит совсем небольшой прирост мощности.

Когда открываете двери, то говорите здрасте!
Приветствую!
Вам проще донорный турбированый движок поставить!!!
Если сравнивать атмосферник с турбо, то там все разное!!!
Если на родном движке тупо поменять колектор и поставить турбину-------- то движку мандец! (и к бабке не ходи....!)
Затея глупая.........