Гидроподвеска на w 124 e 280 универсал 1995 года

[G.N.L.]

При разгруке авто зад не должен задираться,потому как клапан должен стравливать.Если не стравливает- хана клапану.
Да, яйцы желательно ставить оргинал,разница в цене междц лемфом и оргигиналом 10-15 евро за штуку.
Феби ходют недолго.У меня отжили чуть больше 10 тыщ,потом благополучно были заменены на оригинал.

[dancer1976]

ага, то есть клапан стравливает даже при заглушенной машине??? как только машина перестает стоять горизонтально - клапан стравливает до положения, заложенного в него при настройке??????

ТОГДА! Если машина при стоянии на стоянке опускается с того положения в котором ехала до какого-то дргого, то почему клапан стравливает чуть-чуть? Не держит или плохо настроили???

[G.N.L.]

Не держит.Заглушеное авто,если его не разгружают,не должно опускаться.

[dancer1976]

то есть при разгрузке заглушенного авто зад НЕ ДОЛЖЕН ЗАДИРАТСЯ?. Или он задирается, пока не заведешь мотор???

Вопрос: этот клапан ремонтабельный, или нужно брать новый?? б/у, хз как работает:) А новый - ой как больно.

[G.N.L.]

Конечно не должен задираться.Конструктив таков,что при разгрузке ты вооще не увидишь шевеления уровня.Разве что все 500 кг одним махом выбросить из машины,тогда увидишь что она опускается.А так,если постепенно- будет постоянно стоять в уровне.

[dancer1976]

Вопрос: этот клапан ремонтабельный, или нужно брать новый?? б/у, хз как работает:) А новый - ой как больно.

Кто-то что-то пробывал???

[Андрей28]

Я пробовал его розобрать ну нифига у меня не получилось.На нем крышка што внутренности закрывает очень плотно сидит вроде на резбе а вроде просто запресованая но розобрать у меня не получилось.
Клапан брать б.у штб ты видел што сняли з робочой машыны и дали гарантию.
Я се покупал за 200 грн. б.у по остальным ценам на детали подкачки ето копейки.

[Dalnoboets]

Блин,что вы тут понаписывали?Если мотор заглушен, то при загрузке жопа упадет,так как подкачка не работает.При разгрузке-жопэ поднимется за счет пружин!Если завести мотор и совершать погрузочно-разгрузочные работы,то система будет сохранять уровень пола в транспортном положении!

[ivacik]

Блин,что вы тут понаписывали?Если мотор заглушен, то при загрузке жопа упадет,так как подкачка не работает.При разгрузке-жопэ поднимется за счет пружин!Если завести мотор и совершать погрузочно-разгрузочные работы,то система будет сохранять уровень пола в транспортном положении!

Здесь все правильно понаписывали. Надо читать внимательно. Речь идет о разгрузке загруженного авто (при заглушенном двигателе), который уже выровнял клиренс при запущенном двигателе.

[Dalnoboets]

то есть при разгрузке заглушенного авто зад НЕ ДОЛЖЕН ЗАДИРАТСЯ?. Или он задирается, пока не заведешь мотор???

Конечно не должен задираться.Конструктив таков,что при разгрузке ты вооще не увидишь шевеления уровня.Разве что все 500 кг одним махом выбросить из машины,тогда увидишь что она опускается.А так,если постепенно- будет постоянно стоять в уровне.

[dancer1976]

то есть при разгрузке заглушенного авто зад НЕ ДОЛЖЕН ЗАДИРАТСЯ?. Или он задирается, пока не заведешь мотор???

Конечно не должен задираться.Конструктив таков,что при разгрузке ты вооще не увидишь шевеления уровня.Разве что все 500 кг одним махом выбросить из машины,тогда увидишь что она опускается.А так,если постепенно- будет постоянно стоять в уровне.

Я так понимаю, что он задирается (за счет пружин), пока не заведешь авто. Хотя в принципе логика может быть и другая. Подвеска выравняна - клапан в горизонтальном положении, масло не идёт в стойки. Зад поднимается - клапан отклоняется от гор. пол., соответственно он открывается в положение "слива" и лишнее масло уходит в бачек под весом самой жопы. И уходит до тех пор, пока рычажек клапана опять не станет в своё горизонт. положение.
Если зад просел ниже, то клапан открывается в положение "закачка масла в стойки", но пока не заведен двиг., этого не происходит.

Как то так

Просто опускане задранной после разгрузки жопы происходит медленно, и не все успевают дождаться:)

[Листригон]

При разгруке авто зад не должен задираться,потому как клапан должен стравливать.Если не стравливает- хана клапану.
Да, яйцы желательно ставить оргинал,разница в цене междц лемфом и оргигиналом 10-15 евро за штуку.
Феби ходют недолго.У меня отжили чуть больше 10 тыщ,потом благополучно были заменены на оригинал.

а вот и нет

феби стоит как и лемф 650-800грн (я менял в августе 2012)

а оригинал 1500грн

а вот сейчас открыл экзист, а там феби по 135евро

т.е. уже конечно лучше оригинал брать

[Vadimka]

Проблема была решена заменой гидроаккумулятора левой стороны и заменой жидкости в системе! Поставлен гидроаккумулятор Фэби, все заработало, лучше чем прежде, правый гидроаккумулятор решили не трогать, старый стоял Лимфердер но не заводской! Вот такие пироги Спасибо большое всем, кто помог советами! Заменил Vadik.exb

[Vadik.exb]

При разгруке авто зад не должен задираться,потому как клапан должен стравливать.Если не стравливает- хана клапану.
Да, яйцы желательно ставить оргинал,разница в цене междц лемфом и оргигиналом 10-15 евро за штуку.
Феби ходют недолго.У меня отжили чуть больше 10 тыщ,потом благополучно были заменены на оригинал.

а вот и нет

феби стоит как и лемф 650-800грн (я менял в августе 2012)

а оригинал 1500грн

а вот сейчас открыл экзист, а там феби по 135евро

т.е. уже конечно лучше оригинал брать

918 фебы на екзисте