w140. мотор 104, 3.2 л. проблема.

Сообщение

ЮНИКАРМ

Всем привет. Короче такая проблема.
Работает машина на холостых - начинаю крутить руль, мотор глохнет,
может заглохнуть даже на ходу при развороте если машина накатом идет,может заглохнуть при включении "D".
Короче при малейшей нагрузке глохнет.

#2 Сообщение **Tomahawk** » 27 апр 2009, 10:42

Оффтоп
Ненавижу бензинки...

talamon · #3 Сообщение **talamon** » 27 апр 2009, 10:56

Очень похоже на проблемы с системой холостого хода.

Zjoka · #4 Сообщение **Zjoka** » 28 апр 2009, 11:05

talamon писал(а):Очень похоже на проблемы с системой холостого хода.

Возможно, но не факт - это уже может быть следствие *не работы* отдельных узлов.
Раз начинается при повороте руля, значит нужно проверить ещё насос гидроусилителя. Плюс качество работы системы зарядки и работу генератора.
Например:
При увеличении нагрузки генератор возможно не обеспечивает полностью работу мотора, проседает напруга, питание на мозги проседает, стабилизация ХХ не работает.
Я бы посоветовал последовательно проверять начиная с насоса гидроусилителя.

#5 Сообщение **G.N.L.** » 28 апр 2009, 11:53

Прежде чем советовать, для начала неплохо былоб считать ошибки с блока управления двигом. А потом уже мысль напрягать.А так- пальцем в небо.
Насколько я понимаю то стоит впрыск HFM. Без считывания ошибок нех туда лезть, дороже выйдет.

Zjoka · #6 Сообщение **Zjoka** » 28 апр 2009, 13:00

G.N.L. писал(а):Насколько я понимаю то стоит впрыск HFM. Без считывания ошибок нех туда лезть, дороже выйдет

Да, тоже верно.

ЮНИКАРМ

Был на станции, Начали они считывать ошибки и сказали что ошибок много, это может быть
1. расходомер
2. педаль газа
3. какой то переключатель на коробке
4. комутатор
5. чтото с холостым ходом
6. датчик температуры.
Но прежде чем они начнут искать настоящую причину, надо заменить проводку двига. Хотя проводку я всю сам перепаял и могу ответьть за каждый проводок, но это их не устраивает. Короче перепайка проводки у них стоит 400 у.е.. Так я от них и поехал.

Сегодня после долгого и мучительной проверки "всего", нашол причину моих бед. Это комутатор а выкупил так-Когда снимаю с него трубку вакума мотор держит обороты всё как надо. только одел опять глюк. Ну решил я розобрать его снял только самую верхнюю крышку (там так законопачено герметиком что капец) ничего там понятного не увидел, почистил законопатил обратно).
Результат - он заработал. Но комутатор думаю надо будет менять.

#8 Сообщение **G.N.L.** » 29 апр 2009, 23:09

Р®Р Рђ W126 писал(а):Но прежде чем они начнут искать настоящую причину

Дэбилы

Для начала сбрасываются ошибки, потом заводится двиг и ему дают поработать в разных режимах. После этого снова считываются ошибки.Ка обычно - либо они уходят(проходит адаптация0 либо их в половину меньше.
Ну а потом искать причину дальше.

Р®Р Рђ W126 писал(а): только одел опять глюк.

Похоже дурит МАР сенсор.Хреновая ситуевина.Вооопчем надо сбросить ощибки и смотреть дальше.
Если у тебя медленный интерфейс шины, можно считывать и сбрасывать ошибки самому, с помощью светодиода

Сейчас не скажу, завтра нарою ссылки, сброшу.

ЮНИКАРМ

G.N.L. писал(а): Похоже дурит МАР сенсор.Хреновая ситуевина.

A чем грозит эта хреновая ситуёвина???????????
Рано я порадовался, он опять начал глохнуть.
Сейчас я езжу со снятой трубкой с комутатора (как я понимаю это октан коректор) "мотор не глохнет" все "ОК".
Надо наверное искать комутатор а то стану гдето в поле вот будет хреновая ситуёвина.

tvoker · #10 Сообщение **tvoker** » 02 май 2009, 15:46

ЮРА W126 писал(а):
G.N.L. писал(а): Похоже дурит МАР сенсор.Хреновая ситуевина.
A чем грозит эта хреновая ситуёвина???????????
Рано я порадовался, он опять начал глохнуть.
Сейчас я езжу со снятой трубкой с комутатора (как я понимаю это октан коректор) "мотор не глохнет" все "ОК".
Надо наверное искать комутатор а то стану гдето в поле вот будет хреновая ситуёвина.

Юра-Олег,съезди на Чапаевку к Виталию(за коммутатором),он по 140-м.А чтобы творчески продиагносцировать-позвонишь,расскажу про вариант на Столичке.

ЮНИКАРМ

tvoker писал(а):
ЮРА W126 писал(а):
G.N.L. писал(а): Похоже дурит МАР сенсор.Хреновая ситуевина.
A чем грозит эта хреновая ситуёвина???????????
Рано я порадовался, он опять начал глохнуть.
Сейчас я езжу со снятой трубкой с комутатора (как я понимаю это октан коректор) "мотор не глохнет" все "ОК".
Надо наверное искать комутатор а то стану гдето в поле вот будет хреновая ситуёвина.
Юра-Олег,съезди на Чапаевку к Виталию(за коммутатором),он по 140-м.А чтобы творчески продиагносцировать-позвонишь,расскажу про вариант на Столичке.

Понял.

Mercedes-Benz Club of Ukraine - Український Mercedes-Benz Клуб

w140. мотор 104, 3.2 л. проблема.

w140. мотор 104, 3.2 л. проблема.

Кто сейчас на конференции