SCHÖNE STERNE 2018 та 2019 Hattingen, чи 5000 кілометрів щастя

[lazexe]

Отлично

[leon_tt]

Назар з почином тебе гарна подорож та звіт і фото класні. Дуже цікаві місця на фото

[romanmers]

Назаре
класна поїздка

[Dmytriy95]

Клас!

[vladk]

Супер, молодець! Назва теми нагадала мені мою цьогорічну подорож на навчання до Німеччини. Ввімкнув одометр коли завів двигун на початку подорожі і зробив фото, коли повернувся додому.

[ORACL]

Класний репорт!
І володіння мовою на висоті, приємно читати!

[Yurik]

Супер, молодець! Назва теми нагадала мені мою цьогорічну подорож на навчання до Німеччини. Ввімкнув одометр коли завів двигун на початку подорожі і зробив фото, коли повернувся додому.

Міг би і зробити ще кружечок навколо будинку.

[sydoruk]

Класний репорт!
І володіння мовою на висоті, приємно читати!

Підтримую коментар.
Автору багато"лайків". Мені теж сподобався стиль написання і простота сприйняття тексту.
Ми теж з дружиною плануємо "покорити" Європу на своєму "кастом" 5.5 amg(в даний момент не на ходу). Є бажання "катнути" кругом - Рівне - Будапешт - Вена - Варшава - Рівне.
Прочитав звіт і отримав додаткове натхнення.
Дякую за матеріал.

[Vanua]

Звіт просто супер, молодці!!
Побачив знайомі місця Лейпцига на фото
п.с. На ом601 рідний асд ? Досить рідко зустрічається)

[Жоржик]

просто

[Vanua]

Класний репорт!
І володіння мовою на висоті, приємно читати!

Підтримую коментар.
Автору багато"лайків". Мені теж сподобався стиль написання і простота сприйняття тексту.
Ми теж з дружиною плануємо "покорити" Європу на своєму "кастом" 5.5 amg(в даний момент не на ходу). Є бажання "катнути" кругом - Рівне - Будапешт - Вена - Варшава - Рівне.
Прочитав звіт і отримав додаткове натхнення.
Дякую за матеріал.

+1
Хоч в Європі буваю частіше, ніж в Україні, але є непереборне бажання проїхатись літом в хорошу погоду по певним містам на машині, котру сам збираєш своїми руками.
Здається мені, що відчуття та емоції не передати словами

[Sega]

Файний фотозвіт!
Ефект присутності для читача досягнуто на 100 відсотків!
Виникає бажання подорожувати. Дякую!

[mr.rider]

Дуже дякую, радий, що вам подобаєтсья)
Напишу ще про музей в Штудгарті і про дорогу додому)

@Vanua, АСД в мене немає, спідометр просто дуже хотів зі шкалою на 180км/год, і знайшов тільки з асд лампочкою.
В мене є тільки АБС, і з ним теж були пригоди після фестивалю)

[vladk]

Супер, молодець! Назва теми нагадала мені мою цьогорічну подорож на навчання до Німеччини. Ввімкнув одометр коли завів двигун на початку подорожі і зробив фото, коли повернувся додому.

Міг би і зробити ще кружечок навколо будинку.

Це було б нечесно))

[mr.rider]

Всім привіт
Дякую ще раз за хороші коментарі)

І так продовжу.
Отже, після фестивалю у Хаттінгені ми поїхали у Франкфурт. У Франкфурті ми переночували, погуляли, і ввечері наступного дня поїхали у Штудгарт.
На рахунок Франкфурта, насправді, не знаю що розповісти. Звичайне європейське місто, бігають гуси на набережній).
Красива архітектура і природа, але, мабуть, вражень після фестивалю було настільки багато, що у Франкфурті ми трошки розслабились і я мало що памятаю)

Ось декілька фотографій:






І от ввечері ми приїхали в Штудгарт. це був мій день народження (27 серпня) і ввечері ми пішли святкувати.
Цього разу, ми залишались на дві ночі (один день на музей, а інший на місто) тому ми ночували в готелі.
Готель був не далеко від центру, і ми думали що там є багато місць де можна поїсти та випити.
Ми пішли гуляти, в гуглі знайшли де знаходиться найбільше закладів і пішли туди.

Коли ми прийшли на ту вулицю, в мене було таке враження, що ми потріпили в американський фільм і йдемо вулицею в "чорному" районі
Виявляється, 90% закладів там, це були типу борделі, стриптиз клуби, гей клуби і т.д.
Але якщо в Амстердамі прямо на вивісках написано, що це за заклад, то тут писало просто спорт бар, чи просто бар. Біля цих "барів" стояло багато "підозрілих" як на мене людей, але все було дуже мирно.

Ми знайшли все таки непоганий ресторан, де замовили собі вечерю. Там було багато місцевих, але і частина дівчат з тих барів готувались до нічної роботи. Вони там мають якусь домовленість, мабуть, тому що вони не платили за їжу і напої в ресторані.

Ми ніколи не бачили такого великого скупчення такого плану закладів, тому нас це здивувало, але це було прикольнО)

Отже, наступного ранку, ми мали їхати в музей Мерседес!!!!
Так як це був будній день, парковка була платна, і я коли ставив машину, заплатив тільки до 8 ранку.
Прокинувшись о 8 ранку, я зрозумів, що трохи ввечері пересвяткував, і треба ще відпочити трохи, але пішов заплатити за парковку ще на декілька годин. І побачив автовоз з такими от машинами:



Я не знаю куди везли ці машини, але я був радий побачити Делореан на власні очі.

І от, десь о 12 годині ми були в музеї. Біля музею є безплатна парковка, з якої потряпляєш у хол.
На парковці в прозорих боксах стоять автомобілі, як я зрозумів вони якось хаотично розкидані, але один екземпляр мені особливо сподобався:


Шкода, що їх не було в серії, виглядає дуже ефектно!)

В холі є магазин з атрибутикою мерседес, але як на мене вона трохи дорогувата.
Хол плавно переходить у автосалон, про який я розповім пізніше.
Також у холі стоять різні класичні Мерседеси, деякі з них продаються, але ціни відповідні, як на нові машини:



Ми оглянули машини у холі, купили два квитки, отримали російськомовний гайд та навушники і пішли до ліфта. Ліфт у формі капсули часу, в ньому під час руху вгору звучить звук транспорту відповідної епохи(від звуку спорткарів внизу, до звуку коней і карет вгорі). Ідея мені дуже сподобалась!)

Ми піднялись на останній поверх, де починається експозиція. Я завжди знав, що мерседес був першопрохідцем у багатьох сферах, але йдучи в музей я про це не подумав.
Тому для мене те, що я побачив було вражаючим. Це не просто музей марки мерседес, це музей епохи, музей автомобілебудування з самого початку.
На останньому поверсі є перший автомобіль, перший двигун, перший патент, перші кроки у автомобілебудуванні та початку цілої епохи.
Патент на перший автомобіль:


Одні з перших автомобілів:



Перший поворотник:


Загалом музей побудований так, що кожен поверх це певна епоха з відповідними експонатами, музикою та антуражем. Перехід з поверха на поверх це такий плавний спуск, на стіні якого плакати з описом подій, які відбувались у світі в час переходу з одного десятиліття в інше. Це все створює певний ефект присутності саме в цей час. Як на мене, дуже класний підхід, і в деяких місцях в мене було дуже багато емоцій через це.

Також, ще однією фішкою музею є експонати "33 extras" - це 33 експонати розкидані по музею, які винайшов мерседес чи які були створені через мерседес.
Наприклад двірники:


Технічний огляд:


Ці речі показують, що автомобілі не завжди були такі, як ми звикли. Перші автомобілі могли просто їхати, повертати і гальмувати. У перших водіїв не було прав, не треба було вчитись в автошколі, не було правил дорожнього руху. І багато з таких речей зявилось завдяки мерседесу!!!! Мене це дуже вразило.

Ще декілька фото вже з наступної епохи:




Наступна епоха, мабуть, була найкращою з естетичного плану. Плавність ліній, дизайн, кольори... Ну дуже мені подобаються ці автомобілі:



Евакутор, який створили для перевозки спортивного автомобіля, який так і не прийняв участі в гонках.
Прикольне рішення з кабіною перед передньою віссю:





Дуже прикольно виглядає автовоз мерседес з чотирма автомобілями(123 седан, купе та 126 седан, купе) які ніби тільки зійшли з конвеєра:



Якщо я правильно памятаю, це був перший універсал Мерседес:


Хочу також розповісти про гід. На вході дають пристрій, який вішається на шию, та навушники. Біля кожного експонату є маркер, на який треба навести пристій, і в навушниках починається розповідь про цей експонант. Розповідь дуже лаконічна та включає тільки найцікавіші факти. Звісно розповідь тою мовою, яку ви обрали купуючи квитки.
Це допомагає ще більше заглибитись у історію.

Крім хронологічної експозиції, на кожному поверсі є окрема частина приміщення, де стоять автомобілі перного призначення, наприклад автобуси, автомобілі знаменитостей, автомобілі різних служб(полоція, швидка і т.д.). В цих залах ти розумієш, що мерседес всюди. Вони робили автомобілі, які використовувались у будь яких сферах, де тільки можливо.


Можна навіть зайти в автобус та відчути себе водієм:


Не всі автомобілі в ідеальному стані, деякі зовсім нові, деякі з пробігом і відреставровані, а деякі в такому стані як були. Це також дуже круто. Зразу видно, що мерседес це не автомобіль для виставки, це насамперед практичність та використання.

В наступному залі були концепти, ті автомобілі які стали початком тих самих легендарних мерседесів, які ще досі їздять нашими дорогами.
На скільки я розумію, це двірник заднього скла на седані:


Це я так розумію проект 116 чи 123:


Трохи інша епоха, але виглядає шикарно:


Це швидше за все прототип 116:


А це, проект 126, який так і не ввійшов в серію. В ньому на той час було дуже багато нововведень. Так як в 80-ті почали думати про безпеку, в цьому автомобілі вона була найкраща у світі на той час:


А зад вже має елементи 126:


Окремо хочу виділити 201 чи 190 мерседес. Крім того, що він мені дуже подобається і я його дуже люблю, він був одним з найреволюційніших у свій час. Кузов розробляли повністю за новими принципами безпеки і він був одним з найкращих на ринку.


Навіть окремий плакат про це є:


Також, у залі автомобілів знаменитостей стояв 190-ий Ніколаса Кейджа. Автомобіль в, мабуть, максимальній на той час комплектації, принаймні я не бачив такого набору опцій в одному 190-му. І ось така наклейка на склі:


Крім 190-го у тому залі був гелентваген Папи Римського, автомобіль принцеси Англії та багатьох інших. Автомобілі в такому стані, як в день коли їх віддали в музей.

Мені дуже сподобався стенд зі всіма буквами з багажника мерседесів:


Поступово ми спустились крізь час, і опинились на 2 поверсі. Там експозиція присвячена автоспорту. Всі машини ніби на трасі, що виглядає дуже ефектно:




ДТМ версія 190-го:


І, звісно, початок автоспорту. Ці автомобілі виглядають, як космічні кораблі:



На 2 поверсі є атракціон, який симулює участь у гонці. Я не пробував, але як я розумію ти сідаєш у кабіну віртуальної реальності, яка підвішена на пневматичних стійках і створює ефект реального автомобіля. Була дуже довга черга туди, а ми після екскурсії на яку витратили годин 5 були замучені. Насправді музей дуже велкий, і якщо б ми не хотіли їсти, ми б були там довше.

Біля сходів у хол виставлені сучасні концепти:



І закінчується екскурсія таким от конструктором:


Спустившись, ми вирішили ще оцінити автомобілі в автосалоні. Він 3 поверховий. На 1 поверсі стоять звичайні нові автомобілі, на 2 - більш люксові та заряджені версії, а на 3 - амг.
Здивувало те, що 70% автомобілів відкриті. Можна підійти, відкрити, сісти, відчути себе водієм, оцінити, що подобаєтсья, а шо ні. А найголовніше біля тебе не ходить консультант і не намагається тобі, щось продати. Ті, хто хочуть купити чи порадитись, самостійно простять консультантів їм допомогти.
Тому ми походили, Женя обрала собі мрію:


Я також посидів в найновіших моделях

Шкода тільки, що найкращі комплектації були закриті, але нам безперечно дуже сподобалось!)

Повернувшись на парковку, я захотів сфоткати свій 190 біля кабриолету. Там було паркомісце для електромобіля. Я швиденько підїхав, і не вимикаючи двигун вийшов фоткати, і за секунд 10 вже вийшов охоронець і сказав, що тут стояти не можна. Я все ж попросив сфоткати, розказавши що ми дуже далеко їхали і це лише на 30 секунд і він погодився.
На жаль конус прибрати не вийшло)


Коли ми виїхали, я ще зробив декілька фоток свого 190 на фоні музею:


Та на фоні заводу мерседес:


Зробив йому такий подарунок на 29-річчя)

Загалом музей дуже сподобався!
Я не очікував, що нам так сподобається, особливо Жені.
Але там буде цікаво всім, як виявляється.

Ввечері ми трохи погуляли по місту, але фоток чомусь немає) Мабуть знову ж таки забули, через кучу вражень з музею)
Наступного дня ми зранку вирушили в Мюнхен, в гості до моєї сестри.
Про Мюнхен та дорогу додому буде наступний пост, який буде і останнім.

Всім раджу поїхати в музей мерседес, він того вартий!)