у нас 2 машины вапше нету притензий правда пробеги у них маленькаие,garison писал(а):К мотору у товарища,как раз,претензий нет. Ходовка, подвеска мотора и коробки только...Да салон - подрулевой переключатель, замки дверей...3,5 самые говорят неудачные
ездил я по по асфальту 60 км а потом по полю надо было 1,5 км проехать к гейзеру так это одно удовольствие сколько приятных моментов а вот 124 медлено и не уверено ехал, я просто лехал как по авфальту, а по трасе скучноSlipknot писал(а):а где у нас дороги? у нас б..ь одно сплошное бездорожье !!!!!! Уже нету никакого зла на них, я как в яму попадаю матерю всех начиная от спецавтохозяйства и заканчивая президентомVadik.exb писал(а):3,5 самые говорят неудачные, 3,2 или 2,7 мне понравился, наверно все зависит от состояния но по городу жопу катать она не катит, эта машина спец назначения, вот бездорожье ее стихтия а по асфальту не то
+1000000000000,На все 100%согласен ,эти две машины не сравнимыkircha писал(а):Мне после 140-го показалось, что Емеля едет интереснее, но сравнивать эти две машины крайне не корректно... Рамный жЫп и лимузин - совсем разные философии.Vadik.exb писал(а):Мне кажетьцо что 163 очень похожа на 140 кузов едет также тихо и нагло.+ рама
,тех денег что за них просят просто оооочень много ,золотая цена на этот авто 15000уе -это хорошее сочетание цены и качества .скажу так отделка салона: пластик,багажник: пластик ,и т.д. Теперь представим, как передвигаться по нашим дорогам 
,и о комфорте ,и тишине можно забыть 
.На трассе ведет себя очень вежливо,и законопослушно 
,110км/ч -как 180км/ч на W210 
(тише едешь ,целее будешь) 
)
Slipknot писал(а):а кто говорил о 164? я не заметил...glinolub писал(а):И еще хочу добавить, что если спрашивают о стоимости и трудностях эксплуатации W163, то приводить в пример W164 не совсем верно. Все же очень разные машины
А так заметил?Slipknot писал(а):вот это суровоgarison писал(а):Товарищ уже зае...ся в него деньги пихать(2005год,3.5 бензин,142 тыс.пробега). Будет выставлять на продажу. Я, наоборот, его приговариваю на W 210. Так что, катайся на своём и наслаждайся!Slipknot писал(а):чё все тогда плюются на МЛ непонятно, кого не спросишь один негатив. Запчасти вот сейчас глянул на МЛ 270cdi, ну да подороже чем на w210, но подешевле чем на LC100 на мой взгляд
даже не знаю может купить попробовать что это такоеЭто бесплатный дружеский совет.
Ну а если вообще не в моготу - ещё один пример. У товарища знакомый взял нового, в автосалоне - ML 164. Так вот,в круговую,его эксплуатация обходится в 1000$ в месяц без топлива.
Так что думай сам. Примеры из жизни и не по наслышке...
Именно так.Slipknot писал(а):...это, что получается если шаровая вылетела, то менять весь узел? как так?kircha писал(а): Заднего аморта, как такового нет вообще. Идёт стойка в сборе - аморт, пружина и шаровая. Понятно, что такая конструкция дорогая сама по себе.
Сейчас вот, что имелось ввиду под словом "рестайл"? 163-й кузов? Если он, то ходовка у 163-го практически не менялась, за исключением "серьги"(уха) на переднем аморте... Его (ухо)на рестайле несколько модефицировали, чтобы не срезало как бритвой...Slipknot писал(а):чудноkircha писал(а):Именно так.Slipknot писал(а):...это, что получается если шаровая вылетела, то менять весь узел? как так?kircha писал(а): Заднего аморта, как такового нет вообще. Идёт стойка в сборе - аморт, пружина и шаровая. Понятно, что такая конструкция дорогая сама по себе.о чём думали инженеры интересно конструируя такой узел, даже в голову не приходит.
и что у рестайла точно так же?
Моторы разные. На МЛ мотор 113981 347л/с, а на W211 мотор компрессорный 113476 мощностью 476 л/сSlipknot писал(а):давайте поговорим немного о w163 55amg, наткнулся в нэте на то, что сделано в германии и мотор собирается в ручную, подвеска крепче,отделка салона, правда или ?
мотор 113 амг почему имеет на мл 350 коней, а на 211 тот же мотор 55 амг имеет 450 коней?
вообще кто что знает о w163 ML 55 amg ?
есесенноSlipknot писал(а):мыло АМГ только с пневмоподвеской идёт или нет кто знает?
Да, чё там - кайф!Slipknot писал(а):печальkircha писал(а):есесенноSlipknot писал(а):мыло АМГ только с пневмоподвеской идёт или нет кто знает?
1 300 евро - одна стойка Мерседес никогда не был дешевой машиной. Чему удивляться?Slipknot писал(а):
добил
При стоимости 118 000 евро? 1 300 евро, кого-то должны испугать? Ну не знаю...Slipknot писал(а):что то 124, 140 и 210 мне не показался дорогой машиной мерседесglinolub писал(а):Мерседес никогда не был дешевой машиной. Чему удивляться?Slipknot писал(а):
добил
но 1300 это абсурд для любой машины.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 12 гостей
