Mercedes-Benz Club of Ukraine - Український Mercedes-Benz Клуб

Рекомендую отдиагностировать его на сервисе (правильном) и только имея на руках результаты торговаться и решать вообще, покупать, или нет.

2 asvodessa & 2 пАдлец Не вижу Вас зарегистрированными на VI Фестиваль Mercedes 2-3июня 2012 в Киеве. Очная дискуссия всяко лучше и одноклубникам полезно будет внять зерно истины. :roll: :wink: Увы, я работаю, к тому же именно на 2-е у нас Кубок и Чемпионат по ШКМГ, но за предложение спасибо. З.Ы: ...

Тэорэтики :)))) Не можете отличить расчетный ресурс от пробега до капитального ремонта? Ну-ну... Моторасты :)))) ЕГР способствует не только экологичности двигателя, а еще и очищению камеры на такте выпуска. Если оставить заслонку постоянно закрытой, то количество ОГ в камере УВЕЛИЧИТСЯ, что сразу ск...

Нда... Жырненький тролль... Как раз масло на экспертизу сдавали. И именно после этого, мы с легкостью прощаем клиентам перепробег до 1500км, относительно 15000 интервала. А Ассист, если Вы знаете, что это такое, дает иногда и 20000 интервал. А уж его-то не обманешь, он следит за маслом и его свойств...

Блин,тут я начинаю выпадать в осадок......... :lol: Во-первых - какое отношение имеет ЕГР к такту сжатия смеси,или вы устройство ДВС по кулинарным передачам учили .... :roll: Во вторых - Почему ЕГР душилка - учите матчасть,или как влияет выхлоп на горение смеси (он же отработанные газы забрасывает ...

:lol: :lol: :lol: Аргументы видимо закончились? Ну при чем тут замки колец? И почему это ЕГР - душилка? Снимите ее, или заглушите и снимите внешнюю скоростную характеристику. Мощность упадет! Так почему же тогда душилка? Просто из гаражных баек и форумных мифов? Проникание в металл? Это как? Диффузи...

В нашем топливе не так - качество.Если бы вы были мотористом,то вы бы знали,что несгоревшие фракции,за счет компрессии,через замки колец продавливаются в поддон и масло намного быстрее теряет свои свойства,поэтому ездить по 15000 на масле - снижение моторесурса ДВС,причем очень приличное.100 000 км...

Владимир. Подскажите где взять соответствующего листа допуска и с рекомендованной периодичностью замены ГСМ на мерседес вито 110cdi. Я купил машину без сервисной книги, с запаской и донкратом Можно в интернете, можно на авторизованном СТО. Если дадите ВИН, будет проще понять, какой у Вас двигатель.

В действительности - 15000 км - нормальный интервал на синтетике последних двух поколений. На полусинтетике и гидрокрекинговых маслах - 10000км. Не с нашим топливом по 15000 ездить.И вообще,этот интервал замены расчитан только на гарантийные 100 000 км,а дальше производителю пофиг......даже наоборо...

В действительности - 15000 км - нормальный интервал на синтетике последних двух поколений. На полусинтетике и гидрокрекинговых маслах - 10000км.

На Е-шке от 10л. Меньше - только на трассе и при спокойной езде - 8. Остальное зависит от глубины и продолжительности педалирования.

Ага, разобрались. Мотор действительно редкий, но проблем с ним практически нет. Подкачивающий насос вакуумный, форсунки электромагнитные. Пожалуй главный минус - вес. Все-таки переднюю ось он нагружает сильнее других моторов, но это на любителя. Особой прытью не отличается, низким расходом тоже. При...

Vovkat писал(а):Всем добрый день.
Подскажите о практическом расходе диз. топлива на рядном 6 цилиндровом 320CDI двигателе в 211, 210, 220 кузовах?

??? С каких пор 642 мотор стал рядным?

Самое распространенное масло на первичное заливке - Тексако. А вообще - сильно зависит от расположения завода. Например Дюссельдорфские Спринтера идут с Гентским Мобилом, а МЛ и ГЛ - с Тексако.

А теперь скажи мне: это мерсофорум или спорт-байко форум?! Твои посты ИМХО к обсуждаемой теме имеют такое же отношение как седло к корове: теоритически можно, но спрашивается НА....УЯ?! :smile: ОК, для непонятливых отпишу еще раз - Мотул, как АВТОМОБИЛЬНОЕ масло, ничем выдающимся в плане трибологич...